Chargeur batteries - reprise d'un fil de ielyon

Bonjour,
Je me pose beaucoup de questions à ce sujet. Je dispose d'un parc de 2 batteries de 75A chacune. Lors de l'achat du chargeur le ship m'a conseillé de prendre un 10A ce que j'ai fait mais lorsqu'il est branché sur la prise de quai et que frigo fonctionne + autres.... il se met en sécurité, se coupe (témoin d'alimentation éteint) puis se rallume.
J'en conclus que si 10A suffisent pour charger les batteries, ils ne suffisent pas pour satisfaire aux besoins du frigo + autres...
J'ai demandé conseil à Victron qui m'a envoyé le lien ci-dessous qui me semble très bien fait
À toutes fins utiles
www.victronenergy.fr[...]tes.pdf

Les 10% c'est pour ceux qui prennent et ont le temps de charger lentement en évitant ainsi une charge dite de surface, en d'autre mots une charge réellement à 100% ..pour faire court, mais ont peut très bien mettre un chargeur plus puissant et garder ses batteries tout aussi longtemps.

www.autocollec.com[...]tterie/
Lire à la fin de « Une batterie c’est quoi » :
.
«Après que la batterie ait été en charge, il est important de la laisser 2 ou 3 heures sans charge ni chargeur connecté pour qu’elle se stabilise avant de la tester, sinon votre lecture sera trop élevée, à cause du phénomène appelé » charge de surface « .
Pour éviter ce phénomène on préconise donc un chargeur de 10% de la capacité batterie et ainsi laisser le temps à la chimie de faire ses effets.
.
A contrario plus on recharge rapidement et plus ce phénomène induit en erreur le gestionnaire de batterie. Dans ce contexte imaginons que l’on arrête la charge à chaque fois que le gestionnaire nous dit 100% alors qu’en réalité le SOC n’est qu’à 98%.. !! à la prochaine charge le 100% sera donné à 97.8% et ainsi de suite c’est ce que l’on appelle le « Walk Down » (je n’ai malheureusement pas de traduction en français).
.
On peut s’affranchit du problème en faisant une égalisation régulière et i en laissant le chargeur en mode "absorption" assez longtemps.
Ici une explication en profondeur du phénomène et ses conséquences.
www.smartgauge.co.uk[...]hg.html