Charge de travail poulie pour asymétrique ?

Bonjour à tous,
J’ai bêtement perdu ma poulie de point d’amure de spi asy et je cherche à la remplacer mais je ne retrouve plus sa référence dans mon historique d’achat.
c’était un modèle comme celui-ci mais la charge de travail me semble basse à 250kg :
www.svb-marine.fr[...]s_.html
Est-ce suffisant où il faut prévoir plus gros ?
Le spi asy fait 70m2 et je règle le point d’amure depuis le cockpit avec un bout de 8 mm en dyneema.
Le modèle 57 me semble un peu gros.

Est-ce suffisant où il faut prévoir plus gros ?

L'équipage
#asymetrique#poulie#spi
SolentSolent
04 sept. 2024
philou2philou2
04 sept. 2024

Pourquoi une poulie à bille ?
Un anneau de friction fera aussi bien l’affaire et te coûtera beaucoup moins cher.

Solent:Oui j’y ai pensé, c’est une option, mais il faut aussi un loop pour l’accrocher et la longueur est supérieure.·le 04 sept. 17:55
philou2:Tu peux fixer l’anneau par un lashing en Dyneema, cela ne prendra pas plus de place que ta poulie et sera à poste toujours prête à servir·le 04 sept. 17:57
FredericL:Un anneau de friction a environ 15% de frottement, c'est énorme. ·le 04 sept. 18:03
Solent:Oui je préfère une poulie là où il y a des réglages. En statique, comme en pied de mât, les anneaux conviennent, mais sur le tack d’un spi il y’a autour d’un mètre de débattement suivant l’allure.·le 04 sept. 18:15
matelot@19001:On ne passe pas son temps à régler l'amure, et à chaque fois c'est un débattement assez faible. Amha un anneau à faible friction fait le job.·le 05 sept. 16:07
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FredericLFredericL
04 sept. 2024

C'est le bateau plus que le spi qui détermine les efforts, un spi de 70 m² ne fournira pas les mêmes efforts suivant que c'est un spi lourd sur un gros bateau ou un spi léger sur un mini.
Ceci dit, 40 mm ça me semble très léger, je viserai au moins 57 mm même sur un petit bateau. Autre point, j'ai eu de mauvaises expériences avec des Harken carbo de la précédente génération, elles prenaient du jeu et s'usaient très vite, même avec de faibles charges. Il y a d'autres gammes chez Harken et d'autres fabricants qui font de la qualité.

Solent:C’est un Dufour 34, environ 5,8 T en charge. J’avais cette poulie depuis 7 ans, elle a bien résisté.je me suis toujours demandé qu’elle était la force exercée sur les cordages, j’aimerais bien trouver comment l’évaluer.Sur le tack du spi ça ne me semble pas très élevé, mais sur une écoute de génois de 33m2 au près avant de prendre un ris c’est beaucoup plus fort. Une écoute Dynema de 10mm a une charge de rupture à presque 7T, ça laisse de la marge, mais quelle est la charge à l’usage ?·le 04 sept. 19:12
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FredericLFredericL
04 sept. 2024

Tu peux te baser sur la puissance du winch. Si tu as un winch de 30 et que tu exerces une force de 20 kgf sur la manivelle (de 10 pouces), tu vas avoir 600 kgf de tension T sur l'écoute.
Si l'écoute fait un angle de 60° autour de la poulie, l'effort sur la poulie est multiplié par 2 x cos(30°) (le demi angle par rapport à la bissectrice), soit environ 1040 kg.

Solent:OK Pour les écoutes de génois les winchs sont en 44 et 20kg sur la manivelle me semble possible.Pour régler le guindant de l’asy je le fais d’une seule main sans forcer avec un winch de 40 donc on doit être entre 300 à 500kg max et la poulie travaille à 90°.Ça me donne un ordre de grandeur.·le 04 sept. 23:12
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matelot@19001matelot@19001
05 sept. 2024

Ou une "poulie" Wichard comme ça :

ErendilErendil
05 sept. 2024

Pour une drisse de spi, mini la 57. le problème n'est pas tant la charge statique, mais la beigne qu'elle se prendra quand le spi va claquer en se regonflant, par ex après une descente de vague.

Et j'irais carrément sur un truc plus costaud, sans billes, avec joues alu.

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7

BWV988BWV988
05 sept. 2024

Pour l'amure j'ai fait le choix d'un anneau à faible friction qui me panait tout autant adapté, avec l'avantage d'être moins cher et d'un rapport poids/solidité plus avantageux. Par contre en qui concerne le renvoi des écoutes il vaut mieux privilégier des poulies.

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