charge alternateur

la tension de la courroie est bonne ?

Bien nettoyer les connexions de la lampe témoin de charge, si la résistance augmente trop, le courant d'excitation a bas régime est trop faible.

Nettoyer le rotor là où les balais frottent.

la batterie est elle bien chargée ?
résistance ds le circuit de l'ampoule (mauvais contact à la clé, cosse abîmée, mal sertie)...
poser un fil directement entre +Batt et l'ampoule, si ça le fait encore, faut ouvrir l'alternateur et le nettoyer, changer les balais...
JL.C

Salut à tous,
bjr fad34,
Le probleme n'a pas apparu d'un coup, par hasard, n'aurais tu pas eu le probleme sur ton alternateur après un arrêt assez long de ton moteur ?
Si la réponse est oui, je mettrais bien une petite pièce sur la perte de rémanence de ton alternateur; auquel cas, au ralenti comme il n'y a plus de magnétisme sur le rotor, l’amorçage d'excitation ne se fait pas, et il faut lancer un peu le moteur pour que l'alternateur s'auto-amorce tout seul; ensuite, même si on redescend au ralenti, l'alternateur charge toujours.
Mamita

au ralenti l'alternateur ne charge pas si le voyant est éteint c'est qu'il compense sa consommation ,c'est rare qu'il commence à bien charger avant 1500t/mn moteur .
alain

pour moi c'est normal, si j'en croie la notice de mon alternateur il atteins sa charge à 1600tr

merci a tous je vais le démonter pour voir sa lui fera pas de mal je vous tiendrai au courant
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