charge 24volts avec batteries 12volts

Franchement, le plus simple c'est de tout passer en 24 V

Intérêt pour le démarreur, il voit une intensité divisée par 2 !
Donc moins de pertes dans les cables

Tu rajoutes un nouvel élément, le cout.

Pour charger une batterie, il faut un chargeur.
Mettre simplement les batteries connectées les une aux autres n'est pas la bonne manière de les charger. En revanche, pour risquer un incendie ou les vieillir prématurément, çà peut fonctionner.

Je pencherais pour un chargeur dédié a chaque batterie, avec le moyen de le couper.
On peut charger les batterie ensemble si elles ont le meme age, meme capacité, meme usure.

Un chargeur 12V vers 24V irait, voir www.myshop-solaire.com[...]67.html

Victron propose des solutions a ta problématique, mais il faut quand meme des sous !

ou juste rajouter un alternateur 24 v en plus de celui en 12 v sur un des moteur , pas compliqué a faire ( voir dans une casse de camion pour l'alternateur 24 v deux supports , une courroie ,est une poulie double gorges sur ton vilebrequin ) , tu peut faire tournée au point mort si il te manque de soleil ou de nuit ...

Bonjour,
Il existe aussi des chargeurs DC-DC qui pouraient remplir cette fonction.
Chez Victron:
www.victronenergy.com[...]-EN.pdf
Si vous partez pour un alternateur 24V supplémentaire, il est préférable d'utiliser un régulateur externe et paramétrable pour coller aux caractéristiques du parc de battteries de servitude: longévité et performances au rdv, au moins sur papier!
marinesmartenergy.com[...]lators/
www.wakespeed.com[...]ex.html

Donc tu as 2 fois 3 batteries en série par coque, c'est bien ca?

Si tu regardes les caractéristiques de charge recommandées par Trojan:
www.trojanbattery.com[...]ide.pdf

Ils recommandent une charge en trois phases:
Pour la première: "bulk", on doit authoriser un courant max de 10-13% de C (10-13% de 170: 20A)
Comme tu as 2 groupes de batteries en // cela te fait donc un max de 40A.

Pour les 2 autres phases c'est probablement encore plus problématique, tu dois garder une tension max de 2,45v par cellule jusque tu aie un courant égal à 1-3% de C (5A).

A ce moment commence la troisième phase (avec un courant de 1-3% de C (5A)) qui se termine quand la tension de cellule est de 2,7v

Pour ce qui est de couper le + de l'alternateur en charge, le résultat est à 90% garanti: tu flingues les diodes du redresseur interne.
Une solution est de couper l'exitation: c'est le role du régulateur...

merci a tous de vos conseils