Chantiers Thailandais ?

Prout 43 en Thailande
www.serenityshipyard.com[...] est leur adresse. Effectivement ils fabriquent des catas et sont sur la finition d'un Prout 43 à vendre.

Je ne connais pas ces bateaux, s'ils sont marins, un peu caravane, bien finis ... ?

Catathai
Le site internet n'est pas orienté chantier naval mais j'ai demandé des renseignements par mail.

J'ai l'impression que Phukket fourmille de chantiers en tout genre. Quel est le parc de bateaux à Phukket ? je connais Tahiti ou il y a 200/300 bateaux et Noumea ou il y en a plus de 1000 dans quatre marinas.

L'idéal en Thailand
serait d'avoir les compétences nécessaires pour diriger la construction.
Louer un local ,engager quelques gusses ,à 200 €/mois, un bon stratifieur ça se trouve ,un menuisier aussi et vogue la galère.
Car les Thaïs ne connaissent rien à la plaisance (mais ils ont beaucoup d'autres atouts ) ,les rares chantiers plaisances sont donc dirigés par des Falangs ( blancs ) ,pas mal d'australiens entre autres , et bien évidemment ceux là sont là pour faire du pognon ,normal.
Mais si vous êtes capable de manager la construction avec vos propres ouvriers le prix sera canon car les matériaux sont vraiment bon marché,résines ,tissus de verre ,contre-plaqué ,moteurs ,etc...

Construction dans les pays "bon marché"
Merci pour ces avis. De la Nouvelle Calédonie ou les taxes et les problèmes de niveaux de vie (idem Tahiti) interdisent ce type de construction (si on a un budget raisonnable et pas illimité), on cherche ici un pays à la fois compétant en matière nautique, pro et, évidemment, meilleur marché.

Serenity
Serenity et son boss, Jean, ne sont pas bon marché et les délais s’envolent rapidement. Mais au bout il y a en principe la qualité.

Maintenant, ce chantier a peu d’expérience : Un 71 à l’eau depuis 3 ans exploité en charter pour le compte de Jean et un cata moteur 45 l’année dernière. C’est tout.

Cette année, 3 bateaux devraient sortir. Un très beau 52 cata moteur l’est peut être déjà. Il devrait être très réussi.

Jean est bien entouré par deux Français, l’un dessinateur et l’autre, certainement l’un des meilleurs peintres que la profession ai connu.

On peut raisonnablement penser que c’est un chantier correct.

Il faut cependant bien faire attention avant de signer un contrat avec Jean ; sa spécialité et son « dada » c’est le juridique ….

Le Prout 43 n’est plus à vendre je crois .

Bonjour, nouveau sur le forum je viens de tomber la dessus, construire des bateaux en Thaïlande serait une activité interdite aux étrangers, quelqu'un en sait d'avantage?

Sunchai Chokkajaykij , chef du bureau d'immigration de Phuket, a annoncé l'arrestation d'un ressortissant allemand et d'un ressortissant suisse qui construisaient leurs bateaux personnels dans leurs propriétés de Chalong, hier en fin d'après-midi. "Nous ciblons les étrangers qui travaillent illégalement, en concentrant en ce moment nos efforts sur l'industrie du yachting et de la marine" a déclaré le colonel Sunchai. "Je ne peux pas révéler l'endroit où nous allons intervenir prochainement, car nous ne voulons pas donner d'indices à ceux qui enfreignent la loi", a t-il ajouté. "Nous vérifions partout où il y a des bateaux - les ports, les quais - partout" afin de nous assurez qu'il n'y a pas d'étrangers qui travaillent dans un secteur qui leur est interdit. (source : phuketgazette)

J'ai pourtant construit mes deux bateaux moi-même ,Crazy Frog ,8 mètres et Lazy Frog ,11 mètres .
Avant de commencer le premier je m'étais rendu au bureau de la marine demander si c'était autorisé : réponse : pas de problème ;mai mi pan-na.
Je n'ai donc eu aucun problème pour les immatriculer ,ni même pour les vendre quelques années plus tard d'ailleurs.

Maintenant à Phuket énormément de Falangs travaillent dans la plaisance ,et beaucoup certainement sans work permit.
Nos petits amis Suisse et Allemand construisaient-ils vraiment leurs propres bateaux ,ou avaient-ils un petit chantier clandestin ?? That is the question !
Car si il est strictement interdit de bosser sans le permis qui va bien il est tout à fait autorisé de bricoler pour soi ,et heureusement ( j'en connais même qui ont construit leur maison ).

Le problème actuellement c'est que de plus en plus de Falangs jeunes ,et notamment des Russes veulent vivre en Thailande et sont bien obligés de bosser pour survivre ,on voit donc à tous les coins de rue fleurir notamment des mini-shops vendant des excursions et des circuits.
Régulièrement les flics de l'immigration font des descentes... et deux ou trois jours plus tard les mêmes ,au même endroit reprennent leur business ,après avoir versé une petite enveloppe là où il faut ...
Amazing Thailand.

Pour ceux qui parlent Anglais: On 25 July, Mr. Raoul Bianchetti, Italian Citizen, aged 47, was summoned to appear at the DSI, Region 2 (Pattaya), where he was formally indicted on allegations of operating a business, as an alien, (construction of yachts) which is a profession reserved for Thai nationals as specified in the 3rd category list (21) without permission contrary to the law under the Foreign Business Act in 1999, Section 37. - See more at: www.pattayaone.net[...]attaya/

Oups ,Raoul je le connais ,il tenait son chantier à moins de 500m de chez moi ,super sympa ,il m'a dépanné à plusieurs reprises lorsque j'étais en rupture de résine ou tissus.
J'aurai jamais imaginé qu'il bossait sans permis ,il avait pignon sur rue avec une enseigne Raoul Shipyard ,toujours plusieurs constructions en cours et il exportait.
Je n'étais pas en Thailand cet été et n'ai pas vu l'info ,mais à mon avis cette offensive contre les constructeur doit avoir un sens ;jusqu'ici les Thaïs ne s'intéressaient pas à la plaisance et pratiquement tous les chantiers de plaisance sont tenus par des Falangs ;il doit y avoir un Thaï bien placé qui veut faire place nette pour pouvoir se lancer !

salut marin Thaï
j arrive le 15 novembre
l article en français!

pattayathailande.com[...]pic.php
:alavotre:

wharram.com[...]albuild c est mieux ainsi.