Chantier du rieul - lancieux
Bonjour,
quelqu'un connait-il ce chantier?
Il fait pas mal d'hivernage de petits voiliers type first 210, sun 2000 etc..
je me pose des question sur l'accès jusqu'a sa calle car il faut passer sous le pont de Lancieux?
Faut-il démater ou y a-t-il suffisamment de tirant d'air?
Passer à Marée haute? à mi marée?
merci
Ben...
Quel est ton tirant d'air ?
La hauteur du pont est indiquée sur la carte.
Si c'est "tout juste" je conseillerais plutôt basse mer, plutôt que d'hésiter entre marée haute et mi-marée... :tesur:
A moins qu'à basse mer tu n'aies pas assez d'eau...
Sans précisions, c'est difficile à dire...
Si tu veux aller à Ushuaia, il ne doit pas être minuscule, ton canot...
Tiens, une question
les tirants d'air sur carte marine ont quoi comme zéro ? Le zéro marin ou terrestre ?
ça passe
sans soucis avec des tirant d'air proches de 10 m, mais pas au plein.
il faut tenir compte de la marée...
Chantier du rieul
Bjr
Je suis sur St-Briac/MER (Au Béchet) et je passe régulièrement sous le pont. J'ai un mât de 8.30m (tirant d'air de 9.5.m) J'ai un point de repère. quand la mer couvre le nez de la cale du petit port, j'ai encore un bon mètre de marge.
Il y une règle de hauteur sur le pilier central. Mais en grande marée, je ne passe pas.
A+
(Un Prussien pur souche)
mon bateau hiverne dans ce chantier que j'apprécie beaucoup
J'ai un F26 acheté dans ce chantier, je continue à y faire hiverner Fata Morgana et y subir les entretiens réguliers et nécessaires.
Comme indiqué dans les posts ci-dessus, un petit calcul de marée n'est pas superflu. La hauteur d'air est de 8m pour une PM marée de 95, et la hauteur d'eau est de -4,9m . Pour ce qui me concerne je passe quand la hauteur d'eau marée est de 7,5m ce qui me fait 2m avec un TE de 0,9 quand mon TA est de 10m
Je me suis fais un petit outil excel qui m'aide beaucoup. Je précise aussi que j'ai entre 45mn et 1 h pour passer. Après ce passage il faut attendre un peu pour approcher de la cale.
J'ai commencé par là quand j'ai acheté le bateau, j'ai donc tout de suite été dans le bain des calculs de marée(eau+air).
je ne rappelle pas l'@ du site internet ou je donne quelques indications pour ne pas ajouter à la marée la foudre des modérateurs.
Cordialement
Fata morgana
si moi avoir tout compris :-) :-):
-Quand la hauteur d'eau atteint 7,5m (marée de St Malo?), il y a 2.90m de profondeur d'eau sous le pont et 10m de tirant d'air...c'est bien ça?
Donc si mon bateau fait 1m de tirant d'eau, je peux encore passer si la hauteur d'eau est de 5,6m?
merci
non
je ne m'en suis pas servi car l'heure n'intervenait pas dans mon calcul. je cherchais la hauteru d'eau limite (hauteur de marée) à laquelle il y avait encore un peu d'eau pour passer un bateau sous le pont...sans échouer..
fata-morgana
tu utilises ce site? en te basant toujours sur la hauteur aux Hébiens?
Attention!
La hauteur d'eau variant en fonction de la règle des 1/12, t'en es tu servi pour faire ton calcul ?
Apparemment,
Il y a 12m90 du fond de l'eau au tablier du pont.
Si TA + TE du bateau = plus que ça, ça ne passera jamais.
Si c'est moins, il faut calculer.
Et si la fenêtre de passage est "un peu juste", je préférerais échouer que d'accrocher le pont.
@ gregoired
quand la hauteur d'eau est à 7,5( marée aux hébihens voir shom) -4,9 fait que j'ai en gros 2,5m d'eau sous la coque, celà me permet presque l'oubli de remontée de quille.
sachant que j'ai un TA de 9m plus 1m antenne VHF celà passe toujours aisément.
J'avoue que je joue avec le moteur pour approcher le tablier très lentement( attention car le courant pousse vers le pont dans les 2 cas entrée et sortie du Frémur)
Il faut en plus en venant de la mer bien avancer en longeant les mouillages de St Briac vers le phare et puis bien se mettre dans l'axe du passage car le chenal n'est pas large par endroit. Aller sur le pont par basse mer donne une bonne idée de la configuration du passage.
cordialement
tirant d'air
Sous ce pont, il y a exactement 14.40 m du sable au tablier au milieu du pont là ou il est le plus haut.
Le sable est à la cote 6m par rapport au zéro des cartes et est couvert à la mi-marée.
Faire bien attention au courant, parce que ça pédale là dessous!
bon vent
c'est celà
maintenant avec l'habitude je ne vais plus systématiquement sur ce site j'utilise l'almanach du marin + mon petit fichier excel qui me calcule toutes les heures et hauteurs et qui me permet à une heure donnée d'obtenir la hauteur et vis et versa
cordialement
quand j'avais un 23'..
J'ai utilisé ce chantier pour stocker à sec au autre entretien : très satisfait
La règle de TA posée sur le pilier est précise ; c'est à toi de calculer
