Chantier à flot mais sous hangar (à l'abri) ... Possible ?

Bonjour à vous,

Je ne souhaite pas sortir mon bateau de l'eau pour les travaux que j'entrevois. J'ai besoin, cependant, d'être au sec pour une bonne partie des travaux d'extérieur.

Il existe peut-être en eaux intérieurs des hangars sur l'eau ?

ou, quelque chose comme la base militaire de Lorient ?

Avez-vous des idées ?

Merci

L'équipage
22 août 2018
22 août 2018

Et bâcher complètement le bateau, vous n'y avez pas pensé ?
M'enfin!

22 août 2018

Bien sur, mais pas très pratique et couteux si on utilise de la bâche transparente

22 août 2018

bonjour
si c'est seulement le pont qui doit etre au sec , as tu la possibiltee de bien bacher ?
car des hangar a flot , c'est pas tres courant .
la taille du bateau ?

salut

22 août 2018

voilier de 15m

22 août 201816 juin 2020

Oui c'est possible.

Pendant 3 ans un copain a rénové son bateau à flot. Il avait construit une structure flottante pour le protéger.

Sinon, à côté d'Anvers, à Hoboken, et à Gand, je sais qu'il y a des chantiers navals dans lesquels les bateaux restent à flot.

22 août 2018

Merci

Je pense vraiment ca possible !

Il en existe déja je pense

22 août 201822 août 2018

Salut. Je suppose que tu veux garder le canote a flots a cause de l'hygrometrie du materiau? Tu pourrai mettre le bateau a terre dans une piscine improvisee faite de balles de paille, d'une bache solide, d'une petite pompe accouplee a un ou deux sprinklers... Tu vas gagner un temps fou… question securite aussi… et tes reperes de niveaux seront "fixes", suivant les travaux c'est primordial, transversalement comme longitudinalement… Les travaux a flots c'est toujours une galere! Rien qu'en matosse finissant a la baille, tu y gagnes de faire une piscine/arrosage... tu peux meme la couvrir avec des planches echaffaudage si tu veux limiter l'evaporation excessive au soleil du sud...

22 août 2018

Et bien non, c'est budgétaire comme démarche

22 août 2018

Bonjour,
Vous êtes basé où et quel type de bateau souhaitez vous abriter (longueur, tirant d'eau..).
Le long des canaux on peut voir des garages ou préaux dans le jardin de certaines belles demeures pour mettre les canots à l'abri.
Pas forcement adapté à votre attente ?

22 août 2018

Pour maintenir une humidité suffisante lorsque le bateau est à terre sous hangar et éviter que les bordés ne dessèchent, certains couvrent le sol d'un bonne couche de sciure de bois et mettent un système d'arrosage automatique.

22 août 2018

Bateau métallique pour croisiere extremen et hivernage antarctique d apres les precedents fils

C quoi l intérêt d un chNtier a flot pour un bato metal a traiter ?

22 août 2018

bonjour ,perso c'est ce que j'apelle se compliquer la vie si c'est pour des travaux interieurs ou exterieurs importants ,ayant deja pratiquè ce genre d'occupation le bon plan si on n'a pas d'entrepos, c'est quand meme mise à terre construction avec du bois cheap d'une structure legere(on peut laisser le mat) achat d'un gros rouleau de plastique transparent plus un rouleau de ruban renforcè (nashua) on pose le plastique sur la structure et pas d'humiditè ,de la flotte qui coule partout quand il pleut, le risque de voler à l'eau l'hiver les bras plein de matosse etc bien sure si c'est pour poser des rideaux ou un petit bidouillage autant rester à flot, mais sur un amenagement ou une grosse restauration açier avec peut etre soudures et sablage, la logistique de l'environnement est la clef de la reussite

22 août 2018

Bonjour,

en Norvège, les hangars à bateaux "à l' eau" sont courant, mais je ne sais pas si ils peuvent accueillir un voilier, même démâté.

Gorlann

22 août 2018

ça depend ou en Norvege car quand ça gele c'est comme si tu etais à terre tu marches à cotè du bateau......

28 oct. 201828 oct. 2018

Erreur de fil

28 oct. 2018

Comment on peut compliquer les choses!!!

Petit matin Gibraltar juin 2024

Phare du monde

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