changer un vitrage sur un Sun Odyssey 40

Bonjour,
J'ai eu sur mon Sun Odyssey 37 une légère fuite sur le vitrage latéral tribord.
Je m'en suis heureusement aperçu très vite et j'ai traité ce problème en injectant par l'extérieur quelques goutes du produit CREEPING CRACK CURE à trois ou quatre reprises .Ce produit en flacon de 60 ml est en vente partout.

c est super facile sur le so de 2003.
tu l enlèves, tu otes les restes de la pâte de montage et tu remonte au produit had hoc.
attention d en mettre assez voire trop car sinon tu auras des fuites.
attention également d utiliser du noir et pas du blanc car sinon ce sera moche.
tous les so ont ce problème apres une grosse douzaine d années.
cela n a rien à voir mais je te conseille d aller verifier que les cables de barres sont assez tendus et que les 4 reas tournent...c est l autre defaut.
pour le reste voilier exceptionnel pour tout y compris sa fiabilité.
le notre, de 2002 a 45.000 milles au compteur.

pour l'enlever tu pousse de l'intérieur à l'endroit ou tu sens qu'elle tient le moins et tu passe une lame si nécessaire pour découper le joint. ( en général ce n'est pas nécessaire).
Ensuite tu colles du papier cache par l'intérieur de façon à ce que durant le nettoyage du joint à l'extérieur rien ne tombe dans le voilier. Un petit truc moi je colle uniquement des bandes de tape comme cela les débris se collent dessus.
Tu nettoies la vittre et enfin tu remets du joint sur le tour côté voilier. Comme produit choisis un silicone ou autre qui est fait pour nos matériaux et prends le noir.
Voilà voilà

Toujours bien protéger (scotch etc) le plexi intérieur extérieur.

Prendre un mastic-colle ou joint spécifique et pas du silicone qui ne tient pas énormément aux UV mais qui foutra la merde un peu partout (empechera de peindre, très difficile à enlever sauf à l'endroit ou il fuit etc)

Nous avons hésité très longtemps sur notre petit bateau, car il y avait 50 vis à gérer pour deux pauvres plexis.
Le plus dur a été d'enlever l'ancien silicone (justement) c'est ce qui nous a pris le plus de temps (pour un petit bateau) environ les 3/4 du temps. nous avons utilisé cutter, scie, lime, ponceuse, acétone, une horreur.
Les joints on étés coupés avant de tenter de démonter.

Au final nous avons mis du mastic colle PU, foncé, reste souple, donc discret, peignable, donc les débordements et erreurs peuvent êtres un peu camouflés par de la peinture.

Cela s'est effectué (avec préparation) bien plus facilement que nous l'aurions cru, contrairement au travaux habituels ou les surprise se succèdent...