Changer un vieux davier

Salut,
Je dois changer le davier de mon Dufour 29 mais le bateau ayant plus de 35 ans difficile de trouver la pièce, les ship n'en ont pas, je suis passé chez Dufour ils n'en ont plus non plus depuis longtemps.

Quelle serait la solution la plus pratique selon vous sachant que l'enrouleur se fixe sur le davier ?

L'équipage
07 fév. 2016
07 fév. 2016

Bonjour , en principe, l"étai est fixé sur une cadène en inox , fixée sur l'étrave, cette cadène traverse la ferrure d'étrave, sans liaison mécanique avec elle.....la ferrure d"étrave est en alliage léger moulé , et comporte la partie appelée "davier"....
Si c'est le davier qui est cassé, il n'est peut être pas utile de tout changer.....soudure par un pro.

07 fév. 2016

En fait c'est l’extrémité avec la poulie de la chaîne de mouillage qui est tordue et inutilisable. En l'état, pour mouiller je dois utiliser un des taquets avant comme un bout avec la chaîne que je fais passer sur le côté ce qui n'est pas idéal...

07 fév. 2016

une petite photo ?...

07 fév. 201616 juin 2020
07 fév. 2016

c'est pas un drame, ça peut se redresser mais il faut démonter la ferrure
sinon, disquer la joue droite et reboulonner un davier du commerce

07 fév. 2016

Ca peut se redresser ça ? comment ?

Si je découpe la partie droite je pourrai fixer un davier du commerce seulement sur la partie gauche, un peu hasardeux non ?

08 fév. 2016

Bonjour,
Si tu veux le redresser, tu démonte le réa et ensuite avec des outils simples, tu vas pouvoir redresser les deux joues de ton davier avant de remonter ton réa. La deuxième solution que te propose Bil56 c'est de fixer un davier complet comme celui-ci www.accastillage-diffusion.com[...]23.html en supprimant la joue extérieure.
Jean-Charles

15 fév. 2016

Des outils simples ?? Quoi comme outils ? Les joues sont assez épaisses.

(désolé pour le retard)

15 fév. 2016

Bonjour,
Un marteau, des pinces, un étau, des cales en bois dure...
Jean-Charles

15 fév. 2016

Bonjour. J'y rajouterais des serre-joint à pompe avec des cales.

15 fév. 2016

Avec une telle épaisseur il faut le démonter et de faire ça au gris étau ou mieux en le chauffant afin d'attendrir le métal. Mais il faudra après passiver l'inox, dont la structure aura travailler, pour ne pas rouiller.

15 fév. 2016

Je note, je ferai ça le mois prochain quand je sortirai le bateau de l'eau.

Merci.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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