Changer un haubannage sans demater

Bonjour

Mon idée est elle débile?

Est il possible de remplacer un haubannage complet en remplaçant pièce par pièce ?

J enlève mon d1 bb et je le remplace
Idem d1 tb

Ensuite la même chose pour chaque hauban

Pour mon etai je fixe mon mat avec mes 2 drisses de spi le temps que je fasse l échange

Merci

Dans l absolu je ne vois rien qui s y imposerait puisqu' on peut remplacer un hauban pété en nav

Re merci

L'équipage
11 avr. 2018
11 avr. 2018

Beaucoup plus long, pas pratique mais faisable.

11 avr. 2018

C'est le moment de mettre ton mat par terre et de le vérifier dans le détail. rivets, corrosion, état des câbles électriques, réas ... éventuelles modifs .... Sans parler du confort.... Ou même de la faisabilité .

11 avr. 2018

Cas doit être possible, mais ne me semble pas très utile.

-Le temps passé sera très supérieur à celui d'un remplacement avec démâtage/rematage.

-La position de travail n'est pas optimale par rapport à un mât posé sur tréteaux et un mauvais montage n'est pas à exclure.

-Démâter permet de bien vérifier l'état du tube, fixations de BDF, réas, connectique, fixation de périphériques, etc...

Bref, ça n'est pas une réparation en urgence d'un hauban défaillant, mais le remplacement de ton dormant pour les 10 and à venir, autant le faire dans de bonnes conditions et réviser ton mât?

11 avr. 2018

Le haubanage de mon Gib Sea 106, a été entièrement changé sans démâter le bateau.
Cela se fait très bien, en remplaçant les câbles un à un, en bloquant le mât avec les drisses et balancine.

Mais, comme dit plus haut, si tu veux en profiter pour faire une révision complète, c'est autre chose.

11 avr. 2018

Bonjour, j’ai dans l’idee de démâter lors d’une sortie d’eau future et de faire faire le haubanage en fournissant les originaux afin d’etre sur des mesures. Par expérience est-ce rapide de faire faire les haubans?

11 avr. 2018

Sur un petit bateau, la solution du démâtage est en effet la plus simple.

Certains gréeurs peuvent faire rapidement les haubans, s'ils ne sont pas trop chargés de travail; mais il est quand même plus simple de les commander à l'avance, car ils doivent avoir les cotes.
Le mieux serait de contacter ceux de ton secteur.

11 avr. 201811 avr. 2018

Attention: les gréement changent parfois en cours de production. Modifs du chantier, changement de fournisseurs etc....

11 avr. 2018

très rapide. Coupe du câble puis sertissage à la presse. Si tu as pris rdv avec le gréeur ou si il a de la dispo au moment de ton passage, il te les feras de suite.

11 avr. 2018

suis en train de remplacer le gréement de mon bateau, le mat est tenu par les haubans intermédiaires et les drisses pour l'instant, car le pataras, l'étais et les haubans ont été enlevés.

11 avr. 2018

bonjour ,
ce n'est pas toujours possible suivent la configuration de la tête de mat ...
alain

11 avr. 2018

comme tout le monde, c'est sans doute faisable mais si ton bateau n'a pas été dématé depuis longtemps, il vaut mieux démater et tout vérifier

11 avr. 201811 avr. 2018

Je l'ai fait sur mon précédent bateau de voyage en une petite journée.

Beaucoup plus simple sur un "gros" bateau, que de dégréer, virer les voiles, la baume, et surtout tous les câbles électriques que je soude sous le pont (ça c'est perso, j'aime pas les connexions mécaniques pour l'élec)

Méthode : tout détendre, sans pour autant que le mat "flotte"

avec un mat costaud, il n'y a même pas besoin de remplacer le hauban à changer par une drisse.

Sauf pour l'étai, j'ai quand même tendu une drisse. De toute façon, c'est indispensable pour pouvoir enlever la goupille.
L'enrouleur au complet est descendu sur le ponton avec l'étai, à l'aide de la drisse de spi.

C'est remonté pareil.

Je précise que je n'ai pas enlevé le génois, pour éviter de tordre le tube d'enrouleur sur un truc à angle vif, en cas de fausse manip.

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

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2022