changer les ridoirs sur catamaran sans demater

non juste les ridoirs; à babord il tourne un peu, mais à tribord rien à faire !!

as tu un taquet central en arrière de l axe du mat ??

non je pense bronze chromé ! cage ouverte !

alors ça m'étonne, en général le bronze glisse plus facilement sur l'inox du filetage ...

j'avais pensé fixer la drisse de GV au taquet à l’arrière et la ramener au winch et l'étarquer avec ! ensuite me servir de la balancine, et la fixer sur la plaque (cadène) ou le ridoir est fixé et l'étarquer avec le winch de pied de mat afin d'être relativement sécurisé !!
qu'en pensez vous ? d'autres idées ?
merci à tous pour votre aide !

Une fois ton mât mis en sécurité avec des drisses et l'autre côté détendu, pour démonter le ridoir, tu peux tout simplement le tronçonner dans le sens longitudinal, en faisant très attention à ne pas toucher le filetage

Tu peux peut-être éviter ce phénomène, une fois le mat assuré par des drisses, en détendant le hauban de l'autre côté. le mat va se déplacer légèrement et la tension du hauban côté grippé va se relacher.
Moi j'ai changé les 4 ridoirs sans démater, simplement en assurant le mat avec la drisse de grand voile, sur un 12m barres de flèches non poussantes

Bonjour,
je pense aussi que ça vaut le coup d'essayer de dégripper tes ridoirs avec différents dégrippants, vu les contraintes que cela t'occasionne. Certains dégrippants sont plus efficaces que d'autres, je vais rechercher le nom de celui que j'avais utilisé et qui m'avait permis de démonter mes ridoirs,a lors qu'il étaient complétement bloqués.

Philippe

le ridoir babord LUI peut tourner !! mais celui de tribord : Impossible !!!

non elle n'est pas solidaire: il y a une chape assez longue qui dispersait bien la chaleur et on a chauffé mais pas au point de fondre ou d'attaquer le reste du métal qui lui est en acier (ridoirs en bronze chromé donc beaucoup plus sensibles à la chaleur !!)

Pour info, j'ai changé les haubans et étai de mon cata sans démâter.

La drisse de GV pour me monter au mat.
La drisse de foc sur le taquet du milieu, la drisse de spi de tête de mat sur le taquet arrière; le tout bien souqué. La drisse de spi de capelage était la pour faire ponter et descendre les haubans.

Re
Problème règlé: assurer le mât avec les drisses ensuite couper non !!! entailler profondément la cage verticalement en haut et en bas et dévisser, le changer rapidement et faire pareil de l autre côté !!
Ne pas oublier de tout re régler !