changer les bas haubans sans demater

quel est le type de bateau ?
Si les bas haubans ont du pied sur la'arrière, il va falloir éviter de trop le secouer en montant changer les câbles.
Il est possible de bircomer des retenues à partir des fixations de barres de flèche pour consolider le temps de changer les bas-haubans s'il y a un doute sur la rigidité du mât

Hubert, de Cherbourg

P. S. s'impatienter après seulement une heure ..... :non:

Salut Stefad
S'agit-il de bas-haubans ou de galaubans ?
Dans tous les cas, faut le faire au port, ça remue moins...
Le problème est qu'il faut monter au mât pour démonter les vieux et monter les nouveaux. Alors pour les bas-haubans, y'a pas de problème,
mais pour les galhaubans, il faut monter en haut en sachant qu'à un moment le haut du mât ne sera plus tenus d'un côté...
Bien sûr, on peut sécuriser avec les drisses de tête de mât pour tenir le mât... mais il faudra aussi démonter les vieux câbles des barres de flèche et y faire passer les nouveaux.
D'autre part, il est nécessaire de mesurer et confectionner les nouveaux haubans à partir des vieux quand on les a dans la main.
Alors, comme il faut les avoir démontés pour aller les faire fabriquer...
J'ai changer récemment les 4 bas-haubans en sécurisant le mât avec des bouts. J'avais démonté l'avant tribord et l'arrière babord, en me disant que, comme ça, il y aurait toujours un peu une tenue dans toutes les directions... à l'atelier il n'y avait qu'à reproduire, à partir des vieux, deux bas-haubans avant, et deux arrière.(oui, les 2 bas haubans avant sont identiques, mais ne sont pas les mêmes que les 2 arrières)
Voilà.
Mais pour le prix que coûte un dématage à la grue, il me semble que, si on peut, c'est mieux !!!