Changer le moteur et l'embase et garder l'ancienne hélice de l'ancien moteur

L'hélice doit être adaptée aux caractéristiques du moteur (puissance, couple, régimes de fonctionnement) et au poids du bateau.
Si le pas de l'hélice est trop long,le moteur peinera et fumera noir sans pouvoir monter en régime.
S'il est trop court, la vitesse du bateau sera limitée.

Si c’est un vrai professionnel qui a installé ton nouveau moteur il a du calculer :puissance , pas , déplacement , etc.
D’autre part le fait d’avoir 2 pales si l’hélice n’est pas repliable cela peut avoir un avantage certain à la voile car moins de traînée d’eau.