changer joint de culasse sur md7b c 'est compliqué???????

un pti coup de chiffon de temp a autre !
ce n'est pas le joint de cache culbuteur qui fuit ?
dans ce cas c'est facile !

Non, ce n'est pas compliqué, ça permet entre autre de jeter un oeil aux pistons/soupapes.
Mais comme dit Marge, il faut vérifier s'il n'y a pas une fuite au cache-culbuteur. Je ne crois pas trop au joint de culasse.

je viens de me renseigner des prix de pochettes de joints a 80 euros je me demande si cela ne vaudrait il pas le coup?mais je suis novice et ça me fait un peux peur de démonter car si je regarde le mode d emploi il faut desserrer au niveau des culbuteur ,et il y a t il force serrage?

comment elle se retire la tige de décompression? elle se dévisse ou faut la faire sauter avec un chasse goupille ?

Honnêtement, c'est plus un suintement qu'une fuite.
Si tu déculasses, il va falloir te préparer à tout détartrer ce qui n'est pas un mal. Mais le pb est le système de tuyau rigide de refroidissement qui s'emboutit et qui tient par habitude..... Si tu les enlèves, il faudra bien les remettre, et surtout les rendre étanches, ce qui n'est pas évident si c'est rouillé.

changer un joint de culasse n'est pas difficile meme pour un novice, par contre comme dit deja plus haut il faut avoir un clé dynamometrique de bon qualité ( donc pas acheté au camion ...) et il faut scrupuleusement suivre l'ordre et les couples de serrage... si non le joint de culasse va se deformer et vous etes encore plus loin du but..