Changer boulon de quille [Feeling 346 PTE] sans déquiller

Bonjour à toutes et tous,

Je voulais savoir ce que vous pensez de l’état des boulons de quille sur ces photos ?

Bateau : feeling 346 PTE

Pour ma part je pensais en changer 3. J’ai pensé à une méthode :
- debourrer la réservation dans la quille pour atteindre l’écrou bas
- Disquer la tête de boulon oxidée
- taper sur la tige par en haut pour la descendre suffisamment pour pouvoir disquer l’écrou bas et enfin sortir la tige par en haut ou taper encore et disquer petit à petit pour la sortir vers le bas.

Remontage :
- souffler, nettoyer le trou. Injecter du sikaflex dans le trou en excès.
- Enquiller le boulon
- Resserrer le tout fortement
- Recombler a la mousse polyuréthane et à la choucroute epoxy

Est ce que vous pensez cela faisable et quelle autres solutions marcheraient pour changer les boulons de quille sans dequiller ?

Un grand merci d’avance!

L'équipage
#boulons#Feeling#quille#travaux
Adri feeling 346Adri feeling 346
08 nov. 2023
jusliensmtjusliensmt
08 nov. 2023

On ne voit pas grand chose mais c'est pas très beau! pour le coup les plaques ont l'air feuilleté c'est que c'est bien attaqué !

Je l'ai fait sur le mien (pas un feeling) et je le regrette car tout était nikel mais dans ton cas ça me semble prudent..

La méthode semble pas mal , de toute façon tu auras ici pleins de réponses sur comment faire , a toi de faire le tri plus tard .
La bonne méthode c'est ''celles'' qui marche !!

Par contre je ne l'ai pas vu dans se que tu as écris , mais fait le UN par UN tu tu fais un boulon, puis tu met du neuf et tu serres , jamais plus d'un seul dèsseré! a faire en croix comme pour une culasse c'est préférable également !

Si tu n'as jamais plus d'un boulon dèsseré tu peux le faire sans dequiller a condition d'être bien calé a terre !

Perso , la clef a choc m'a sauvé la mise pour desserer les écrous !

Bon courage c'est fatigant !

PolmarPolmar
09 nov. 2023

Une autre amie pour couper la vis en rondelle: la scie sabre; certainement plus apte que la disqueuse pour pénétrer dans la chapelle.

LeMoko:Oui je vois mal la disqueuse dans les chapelles.·le 09 nov. 2023 09:16
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jerome1966jerome1966
09 nov. 2023

Mais pourquoi c'est monter avec de la ferraille ordinaire.....Sur mon ETAP c'est tous monter en inox il y a aucune corrosion.

Polmar:Peut-être parce que l'acier ordinaire est plus résistant que l'inox; sauf contre la corrosion. Et puis c'est moins cher.·le 09 nov. 2023 09:32
jerome1966:La résistance de l'inox est plus faible...OK il suffit de metre plus de boulon......par contre vos boulon acier pour compenser la corrosion j'espère que c'est surdimensionner.....Bref c'est pareil.Le prix me semble négligeable....·le 09 nov. 2023 09:46
jusliensmt:Il y a de bons traitements sur l'acier.. comme le bichromatage , après ça tient 40 ans ! De plus l'acier pause moins de soucis que l'inox niveau couple galvanique ...Après c'est un choix , j'aime autant des bonnes vis acier 10.9 ou 8.8bichomaté bien protégés de l'humidité que des vis inox pour la quille ... Si toute fois il est possible de les enduire d'un mastic étanche .(Niveau prix , on est plus cher que l'inox si on comprend achat de la vis et traitement d'ailleurs) Par contre certains bateaux n'ont pas de traitement et l'acier 8.8 est directement à la merci des éléments... Il faut être super pointilleux sur l'humidité dans les fond de cale dans ce cas ·le 09 nov. 2023 17:56
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diverpoetdiverpoet
11 nov. 2023

Pensez vous qu'il soit possible qu un boulon de quille rouillé puisse se casser au désserrage malgré les sections utilisées?
que peut on faire avant d'essayer , degrippant, chauffe?

SOdyssey:Bonjour, dégrippant sans contre indication, chauffe je ne suis pas favorable. Corrosion surfacique pas de risque majeur de rupture, corrosion interne cela dépendra du degré de profondeur de métal altéré... ·le 11 nov. 2023 12:35
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FredericLFredericL
11 nov. 2023

Démonte l'écrou du haut avec un casse-écrou, tu verras l'état de la tige filetée et si c'est nécessaire de la changer.

Polmar:Possible si la fixation est faite avec goujons et écrous intérieur. Impossible si c'est une fixation par boulons avec les vis introduites par l'interieur, l'écrou étant dans une chapelle; ce qui semble le cas ici.·le 11 nov. 2023 11:25
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SOdysseySOdyssey
11 nov. 2023

Bonjour, je pense qu'il serait préférable de déquiller. Au delà de la crainte légitime que l'on peut ressentir à déquiller, il s'agit d'une opération relativement facile. Elle permet également d'avoir un regard, un accès et un contrôle sur toutes les étapes de la procédure. cela permet de repartir sur une base saine en terme d'étanchéité de solidité et de montage.
A l'exception du grutage et de la mise sur ber. le coût sera un peu plus élevé mais la qualité des travaux supérieure... Le côté positif, moins de galère pour les accès... La durée de l'opération peut être favorable au déquillage...

jusliensmt:Si le joint de quille est propre qu’il n’y a pas d’eau qui suinte de celui-ci, que le bateau est bien calé Sur ber à terre et que le changement des boulons se fait un par un avec resserrage immédiat Du goujon enlevé, il n’y a pas de crainte de le faire sans dequiller après avoir discuté avec pas mal de monde , le déquillage peut mal se passer y’a même des fois où la colle mastique qui sert à jointer la quille arrache la strate du bateau !a voir .. ·le 11 nov. 2023 11:08
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SOdysseySOdyssey
11 nov. 2023

Bonjour, suite à mon précédent message, Il est toujours possible de traiter cette opération sans déquiller. Au regard des photos qui nous sont présentées (boulons et plaques à remplacer probablement et également les tiges filetées au regard de l'état je m'interroge sur l'étanchéité...), je pense qu'il serait souhaitable d'envisager de déquiller. Meilleur accès, visuel complet, traitement des différentes taches à effectuer dans les règles de l'art, etc... Il ne s'agit que de son niveau d'exigence et de savoir ou l'on souhaite placer le curseur. Pour répondre plus précisément à "jusliensmt" cela arrive qqs fois et souvent sur des bateaux qui présentent de l'osmose ou des bulles dans la strat ou de la délamination... bref des infiltrations... donc le déquillage permet de réparer tout cela dans les règles de l'art afin de pouvoir de nouveau naviguer avec sérénité... Mais j'en conviens ce n'est pas une obligation juste une approche différente...

jusliensmt:C’est bien vrai après dans la majeure partie des cas l’oxydation des boulons est dû à un mauvais entretien ou un bateau il y a toujours de l’humidité dans ceux-ci·le 11 nov. 2023 12:07
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SOdysseySOdyssey
11 nov. 2023

Cela ont 20 ans...

jusliensmt:Comme quoi un bateau bien sec , et boulons en Acier bichromaté tient bien dans le temps …·le 11 nov. 2023 12:08
SOdyssey:Merci pour cet échange...·le 11 nov. 2023 12:19
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FripouillesFripouilles
15 nov. 2023

Sur la photo 1, on voit aussi un petit décollement de la strat de la varangue ...
Enlever cet ecrou sera aussi l'occasion de regarder si ce décollement est profond et de le reprendre ...

fritz the catfritz the cat
15 nov. 2023

normalement les écrous sont dans les chapelles ,et ça doit se desserrer sans problème et les sortir par le haut ,évidement les uns après les autres

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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