changement pilote

bonjour
, je voudrais changer mon pilote qui commence à vieillir,qui consomme trop et de plus j'ai un souci avec l’unité de puissance (le moteur) ,j'ai oublier de vous dire que c'est un NECO NM892 , à la place je penses mettre un Raymarine SPX-10 + Pupitre ST70 Smart Pilot + Vérin Linéaire Mécanique ou hydraulique je suis à l'écoute de vos approbations ou critiques et le choix , Mon "joujou" est un Amphitrite 43 et un poids de 18t .... si, si ,,il pèse bien 18t
une autre alternative, es ce que je peux changer seulement l'unité de puissance par une autre de marque différente ou!!!! un membre du forum qui aurait un moteur NECO dans son garage MERCI
Cordialement LUC

L'équipage
beija-florbeija-flor
17 jan. 2016
Heraff IXHeraff IX
17 jan. 2016

vu le poids, un vérin hydraulique sera le plus fiable (50st20), il y en a pour +-1500 roro...
par contre ce type de vérin peut consommer beaucoup, jusqu'à 15-20 amp mini en pointe dès que la mer devient agité, contre partie d'une poussé de 700kilos. Par mer calme c'est beaucoup moins heureusement! il y a sur le site de lecomble et schmitt une formule pour calculer la force exercée sur le safran en nav.

le spx10 sera sous dimensionné, c'est déjà juste sur un 40 pieds de 9 tonnes, d'autant plus que le safran de l'amphitrite n'est pas compensé si mes souvenirs sont bons, ce dont les fabricants ne tiennent pas en compte dans leur préco.

l'EV400-sail est pour moi plus adapté (et performant), couplé au lecomble et schmitt. 3000€

tu peux mettre plus léger comme matos, tout dépend du programme, mais c'est sympa d'avoir un pilote capable de barrer de façon fiable au près ou au portant avec 35nds de vents.

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beija-florbeija-flor
17 jan. 2016

merci HERAFF IX pour tes conseil
je pensais également à un SIMRAD AP24 avec un verrin hydraulique Robertson, lecomble et schmitt et un gyrocompas
mais tu as raison quand tu dis qu'il vaut mieux avoir du matériel plus gros et performant d'autant que nous allons naviguer loin et longtemps mon épouse et moi
merci et bonne nav
cordialement Luc

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(ARAFURA 40)(ARAFURA 40)
18 jan. 2016

Le pilote c est le N° 1 du bord en grande nav ( j y suis ) . j ai du raymarine st 60 + vérins L&S en hydraulique très content , L&S très a l écoute des problèmes ( eue souci sur des joints et purge ) , rapproche toi d eux

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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