Changement n° mmsi encore du racket (RT 450 )

Effectivement sur la notice de ma VHF, la même que la tienne, il est précisé que le N° MMSI, une fois rentré ne peut plus être modifié.

Cela se comprend un peu, sans doute pour éviter entre autres des abus. Supposons qu'un petit malin, mais grand imbécile, s'amuse à modifier son N° pour lancer un appel de détresse bidon et déclencher ainsi impunément des recherches...!

Tu fais comme tu veux, mais tu as peut-être quand même intérêt à faire changer ton N°. Quel est le coût annoncé ?
Amitiés

certains appareils nécessites un déblocage avec une combinaison de touche, d'autre une programmation avec un soft et un cordon...
Ca fait partie de la norme DSC de ne pouvoir changer le MMSi par inadvertance...
Sur la RT-450 je ne sais plus, c'est un code je crois. Si tu vas dans ton magasin préféré, et qu'il se renseigne auprès de Navicom pour avoir le code, il te fera ca en quelques minutes je pense...
A moins que ce soit un déblocage logiciel, je ne me souviens plus.

la VHF avec le mmsi, fait partie intégrante du bateau, c'est un système sécuritaire qui demande un suivi pour la gestion et la non prolifération des N°
c'est ce qu'on m'a dit, et ça tient debout;
néanmoins c'est casse pied
JL.C

J'avais acheté une RT 450 ASN d'occasion... De mémoire, j'avais pu changé le MMSI sans problème.
La procédure était un peu bizarre mais ca avait fonctionner. Bien entendu je ne me rappelle pas en détail de la procédure!

Bonjour Whynot

Suggestion, si tu fais l'inverse ton nouveau bateau tu lui donne le meme nom que l'ancien et l'ancien tu demande au nouveau proprio de le rebatiser et donc tu informel'AFN les nouveaux eléménts ,Bref informer L'AFN que ton MMSI change de bateau peut etre est ce jouable.

Le Moko

Dans l'hypothèse de gestion d'une flotte, lorsque à une heure du départ, on constate que la VHF est en panne, on va rapidement installer la VHF d'un navire qui reste au port.
Le MMSI n'est pas le bon mais cette solution est préférée à l'absence de VHF.

L'effet recherché par l'ANFR est donc perverti. Une plus large possibilité de changement des MMSI, associée à une responsabilisation de l'opérateur de la station serait de loin préférable.

Bonjour
J'ai essayé de faire les manips que tu m'as préconisé mais malheureusement pour moi ça ne marche pas je ne vois pas ou entrer ce code 4500 car quant j'allume en appuyant sur 16 + watch la vhf s'allume normalement sans me proposer quoi que ce soit!!! donc doit 'on entrer dans le menu après la manip pour pouvoir entrer le code ? merci quand même et si tu as + d'info je suis preneur
cordialement D Fleuret

T'as vraiment du temps à perdre pour récupérer une vhf sur un boat, c'est un outil comme un autre, ton prochain bateau aura un appareil similaire, ON/OFF, CHANNEL, SQUELCH, CH16 , etc; Te fais pas chier, cool...

C'est pas bien.... Comme évoqué plus haut, en donnant sur le net la façon de procéder vous faites sauter cette sécurité qui permettait de ne pas réutiliser une VHF volée, d'alertes intempestives, de cannumlards de mauvais goûts....
Voilà il ya des limites a ne pas franchir, certes elles ont un coût!!!!

Sauf que comme les pseudos sécurités de ce genre (CAD process compliqué), les voleurs les connaissent!!!
Donc ces sécurités emmerdes surtout l'utilisateur et rassurent l'ANFR sur la faible probabilité de changer le MMSI par erreur.

Merci à tous pour les infos en fin de compte j'ai rapellé le fabriquant et faire changer le n° est gratuit chez eux donc il y à juste à payer l'envoi par la poste c'est quand même un p'tit billet de 25 roro environ qui pars en fumée!! je vais essayer par moi même ce week end

Je ne me reconnais pas non plus dans le terme bidouilleur car de toute façon quant on m'a offert cette vhf c'est bien moi qui ai rentré mon n° mmsi !! donc quant j'ai vendu mon bateau j'ai fait le nécessaire près de l'ANFR et maintenant je ne vois pas vraiment la différence entre le rentrer la première fois et le changer soit même suite à une vente !! je veux bien que l'on m'explique!!!!!!!!!!

En fait le MMSI est attaché a un bateau et a son pays (France Métropole). Donc quand on vend le bateau avec la VHF en France, pas besoin de toucher au codage MMSI!