Changement joints spi axe pompe à eau moteur : graisse ou pas ?

au remontage, faut-il enduire tout de ce bazar de graisse (silicone ?) svp ?

merci

L'équipage
31 oct. 2014
31 oct. 2014

Bonjour

Moi je le fait, mais surtout je rempli le joint spi coté ressort de
sika 2 jours avant le montage.

Le Moko

01 nov. 2014

du coup le ressort est "bloqué" par le sika ??
et le sika réagit comment à l'huile du moteur ?

31 oct. 2014

Ça peut pas faire de mal!!

31 oct. 2014

Enfoncer le joint à sec dans le carter.
Enduire l'intérieur du joint côté ressort et la lèvre extérieure de graisse silicone ...

31 oct. 2014

Bonsoir. Fait hier soir, graisse silicone surtout dans le ressort et remontage sur le moteur tantôt suivi d'un tour en mer.........chouette, plus une goutte d'eau ce qui était le but.

Le plus "chiant"c'est l'obligation de démonter la pompe. :-(

01 nov. 2014

oui !
j'ai dû déposer le waterlock

31 oct. 201431 oct. 2014

et oui c'est du boulot et qu'il faut soigner pour un bon résultat.

s'il y a le moindre doute sur l'état des roulements, il faut les changer.

Eu effet si les roulements sont piqués intérieurement: Les petits trous dans le chemin de roulage des billes comme sur les billes, font que l'arbre vibre, et dans ce cas, même un joint neuf se met évidement à fuir....

31 oct. 2014

La première fois, j'ai fait bien pire, j'ai trop attendu et le premier roulement était en pièces détachée, changé depuis mais l'arbre à du en garder un mauvais souvenir et j'en suis à environ un joint toutes les trois à quatre cent heures environs et maintenant, dès les premières gouttes, je change.

01 nov. 2014

pas de roulements chez moi ?

31 oct. 2014

si on ne trouve pas de joint spi avec ressort inox on peut remplacer celui-ci par un joint torique de la bonne dimension je parle du ressort
alain

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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