changement joint spi Sdrive

qq m a dit qu il fallait un tube ou douille pour bien enfoncer les joint ?

tu me diras , ou prendre des photos ? pour moi pas le changement la ou est le bateau , si ça foire je suis dans le jus pour ma nav vers Noumea

Bonjour,
je l'ai fait cet hiver, c'est sans problème. Le plus difficile est d'enlever le premier joint, et poussant ou tapant avec tournevis. J'ai fait rectifier et ajouter une bague traitée sur l'axe qui était usé, il avait une marque au niveau du joint.

La moindre petite marque sur l'arbre est source de fuite, comme toujours sur ce type de joint...
Le coup de la douille ou du tube est surtout pour éviter de le mettre en travers à la repose, si il est un tout petit peu de travers ce type de joints qui a une armature métallique caché dans le "caoutchouc" se comporte comme un roulement et coince, tout en étant beaucoup plus fragile aux coups qu'un roulement. Et cela peut devenir une grosse galère alors...
Il faut absolument bien rester dans l'axe et rester parallèle au plan de pose.
L'idéal est de faire le montage sous presse (pour la pose bien dans l'axe/parallèle au plan de pose--- pas pour la puissance) mais tu ne le pourras pas dans ton cas...
Un arrache roulement à plaque et utiliser à l'envers comme une presse en y allant progressivement des deux cotés...???
Pas évident du tout avec le profilage d'un SD.

Pas d autre pers. ont changé les joints ??

Changés il y a qq années à cause d'un fil de pêche dans l'hélice.

Bien vérifier les portées de l'arbre. Un neuf coûte cher, si tu as le temps, le faire recharger et rectifier puis poli miroir et ça repart

et encore yanmar. :alavotre:

Salut , si l'arbre est marqué , il y la solution de mettre une cale très fine en fond de logement pour que la lèvre du joint ne se retrouve pas au même endroit