changement hublot

@ reluc : Le boat je penserais bien que ça serait un Symphonie?

Au passage fais un tour sur le fil "recensement des Symphonie".

Tu parles probablement des longs hublots d'hiloires qui éclairent latéralement le carré.
Pour les changer, déjà prévoir non pas une seule longueur mais 2 morceaux avec jonction respectant un joint vertical de 5mm à 1 cm au niveau de la partie bois qui sépare la "fenètre" en 2 parties.
Après, le sicca c'est du 295 noir sur primaire adéquat passé préalablement selon notice fournisseur.
Et les vis à hublots elles peuvent être alu ou inox sans que je donne d'avis tranché sur la question (perso, chez moi, c'est inox).
Deux avis :
percer les plaques-hublots et le passages des vis dans l'hiloire quelques dixièmes plus fort que le diamètre extérieur nominal des pièces femmelles de vissage
Et approcher les vis au montage et ne les serrer définitivement que quand le sicca a bien tiré (36 à 72 h selon conditions environementales
Cdlt
JM

@CetJcl : vraiment un risque d'arracher/déchirer? Suis pas si sûr, mais bon si y'a un doute...
En tous cas ne pas serrer à fond les vis sur joint pas encore polymérisé compact, il faut garder de l'épaisseur.
Cdlt
JM

Oui CetJcl, je comprends bien ta crainte et elle est légitime.
Donc on pourrait synthétiser en précisant : resserer (modérément) après prise en maintenant fixe la partie femelle extérieure et en ne tournant que la vis male intérieure (en fait c'est comme ça qu'on fait j'aurais du détailler).
Tout ça en fait pour garder de l'épaisseur de joint dans le but non pas d'en accroitre la solidité à l'arrachment mais la flexibilité aux contraintes.
Cdlt
JM

J'ai remplacé mes deux hublots de rouf sur mon Gibsea 28. Sika 295 et primaire d'accrochage. Primaire assez cher. Il vaut mieux serrer avant que le Sika soit sec. Mais déjà le Sika colle parfaitement le plexi. Je me suis demandé si je reperçais les hublots pour le fixer avec les traversées alu ou sans rien. J'ai finalement remis conforme à l'origine. Visserie alu sans autre contact avec une autre matériau reste en TBE, je n'ai rencontrai aucune dégradation alors qu'ils sont d'origines.

Ben si le résultat est là c'est bon.
Au moins tes plexis ils sont sur du souple en permanence.
Question : tes hublots ils prennent parfois plein de paquets de mer violents ou si c'est utilisation plutôt calme?
Cdlt
JM

Bonjour
Oui, ne pas serrer les vis après polymérisation, il y a risque de fuites.
Il faut savoir qu'un hublot va se dilater dans d'autres proportions que celles du matériaux sur lequel il est posé (polyester en général) avec les variations de température voire avec des déformations de structure. Il faut donc garder une certaine épaisseur de mastic une fois sec pour qu'il accepte ces variations relatives sans se déchirer ou se délaminer. J'avais eu accès aux abaques de Sika et pour mes hublots qui faisaient 1,30 m de long il fallait garder au moins 6 mm de joint une fois sec. Vu que mon rouf était galbé impossible de serrer les vis sans que le sika soit évacué au milieu du hublot sous la pression. L'astuce a consisté à faire un cordon de sika de 6,5 mm sur tout le tour des hublots et à le laisser sécher 2 jours avant montage. Ensuite j'ai refait deux cordons de 7,5 mm d'épaisseur de part et d'autre de celui qui avait séché et j'ai appliqué en serrant suffisamment les vis pour ne pas avoir à y revenir. Le joint sec a servi de cale d'épaisseur sur tout le pourtour. Toujours étanche après 15 ans de tropiques.
Malgré l'utilisation du Sika anti UV, j'avais peint sur les hublots une bande (façon cadre en alu) gris métallisé qui revenait sur le Sika pour faire quand même une protection UV, pas parfaite vu que les rayons passent à travers l'épaisseur du hublot mais du plus joli effet.
Cordialement
Yves

une adresse pour les panneaux coulissants et bulles
PLASTIQUES DE L’ESTUAIRE
25 PA de l’Estuaire
56190 ARZAL
Tél : 02 97 45 08 42
Mobile : 06 83 17 63 38
Fax : 02 97 45 03 66
Mail : contact@plastiquesdelestuaire.com

www.plastiquesdelestuaire.com[...]rs.html