Changement gréément dormant Ketch (embout Norsmann)

le norseman a deux avantages
-Autonomie
-Moindre stress du cable = fiabilité

Maintenant, un sertissage est fiable sans soucis pendant 15 ans!!!
il y a eu des loupés certe mais qui appartiennent au passé.

Souvent les casses de gréement sont liées à l'étai et aux bas-haubans dans 90% des cas. C'est eux qui sont le plus malmenés

L'inconvénient du norsman, c'est que ca coute plus cher! beaucoup plus cher même!
ensuite pour trouver les cones, il faut savoir exactement la marque de tes embout car il y a plusieurs marques maintenant; et sache que norseman n'existe pour ainsi dire plus, on trouve quelques bricoles mais c'est rare. les autres marques ne sont pas compatibles...

Ensuite pour ton greement le plus simple est d'aller chez un gréeur sérieux, en local, si possible agent d'une marque de greement, sparcraft ou selden par ex, pour avoir les embouts de la même marque (qualité +). ca te coutera pas plus cher que de traiter avec acmo par correspondance, et un gréement c'est une petite aprem de boulot pour le gars qui te le fera.

Garder les embouts OK, mais si ca a plus de 15/20 ans, c'est un risque... on est pas à l'intérieur de la pièce...
garder les ridoirs et chappes: Négatif on change systématiquement.

Un gréement se change "pin to pin", dit autrement on ne garde que la cadène coté pont et la ferrure de mat coté mat. le reste doit être remplacé.

Je connais un cas d'expertise après démâtage 6 mois après un changement de gréement ou le pro a été inquiété, car il n'avais pas remplacé les ridoirs. le mat est tombé a cause d'une chappe inox de ridoir qui a cédée. il en a été de sa poche (son assurance en tout cas): un mat + enrouleur + voiles + assistance + chantiers etc etc etc

hello
rien de terrible a faire
perso j avais commande mes cables chez fip Sertis d un cote embouts de l autre
j avais pris un poil plus long et les ai changes l un apres l autre
posez a plat sur le beton pour l a longueur
Fip est une boite de l isere qui fait des cables de remontées mecaniques et qui a un secteur plaisance
tres competitif au tarif
j avais fait commme ca et depuis rien n a bouge
loulou

Merci à tous pour vos messages plus ou moins constructif 🥸 ! Je vais sûrement me lancer dans le changement du gréement moi même. Ça semble à ma portée et les greeeur me prennent 10 000€ !! Je trouve ça un peu cher !
A+

Sta lok c’est top ;-)
Mais pour un ketch tu commences par mettre 3000 euros d’embouts… à réfléchir !

Bonjour,
Je vais surement doucher quelques enthousiastes, mais il n'y pas de "stress du cable" lors d'un sertissage, c'est en réalité l'inverse.
Dans le sertissage, c'est l'embout qui est déformé et écroui, et de ce fait comprime le cable.
Dans les embouts, type Norseman, c'est exactement l'inverse: le cable est détoronné, puis plié et écroui lors du serrage: c'est lui qui souffre!
Le contrôle destructif des embouts "type Norseman" est très instructif, car il montre souvent la rupture d'un ou deux torons à l'intérieur de l'écrou!
Bon, maintenant, c'est vous qui voyez!

J'en profite comme tu es en décalage horaire de rajouter que certains greeurs m'ont déjà dit de rajouter,après le sertissage manuel fait et serré, du vernis liquide dans le Norseman du bas,afin que l'eau ne puisse rentrer et rester prisonnière,comme tu expliques avec le mastic Olivier .
Il faut qu'il soit fuide,chaud ?,il gagne partout entre les brins...pour l'adhérence aucune idée ?
J'ai mis un peu de graisse au lithium je crois après le serrage a la clef,pour espérer boucher les espaces des embouts du bas,il paraît que c'est nocif pour l'inox ont dit certains ici,j'espère pas trop !
Enfin quelque chose de liquide anti corrosion qui se gelifierait dans le temps serait mieux,toujours à faire après le sertissage ?... un tas de rouille dedans pour certaines imitations parfois avec du mauvais inox ,ça fait peur quand on ouvre...
J'ai récupéré une fois des vieux qui n'étaient pas des Norseman,et ça a été trop serré je crois,impossible de desserrer un sans voiler un peu la tige filettee qui va dans le ridoir,même pris sur un étau,et c'était pas rouillé dedans,et le cône en laiton (ou bronze ?) était nickel.
On peut il me semble aller plus ou moins loin au serrage suivant les marques,mais si les bouts des doigts du singe sont assez serrés ça ne doit pas bouger normalement
Je doute toujours des cones inox,en ce sens Barilau je le comprends,j'ai utilisé des modèles de cônes en bronze ou genre mais je ne connais pas la dureté des inox utilisés ?
Normalement si on ne touche à rien aux brins et au cône on devrait pouvoir l'ouvrir pour l'inspecter un peu et le remonter en le serrant un poil plus ?

Autre solution
"Quant au gréement dormant, il fut fabriqué en fune à chalut, valant 50 francs
du kilo. Jean-Claude et l’ami Patrick Le Rohellec, venu exprès de son Far-West,
y firent un nombre impressionnant d’épissures. A notre étonnement, ce câblage
ne s’allongea jamais, ni ne se rompit". ,