changement d'une hélice

les hélices :
vaste sujet
elle est determinée d'abord par son sens de rotation ,puis son diametre et son pas ,puis la surface occupée par rapport au cercle qu'elle determine , puis la concavité des pales
avec ou sans cup ..
en ce qui concerne les voiliers il faut combiner la surface maximum et la trainée minimum
plus elle aura de pas moins elle aura de trainée mais le rendement moteur sera moins bon
avec risque de cavitation en bout de pale extrados .
si on lui donne trop de diametre on aura trop de couple ce qui ne facilitera pas les manoeuvres en marche arriere,
je ne vais pas rentrer dans les hélices de surface supercavitantes sur les off shore et celles des sous marins :les marguerites,qui ne font pas de bruit
ce n'est pas le meme sujet .
mais on peut se rendre compte que c'est plus complexe qu'il n'y parait ...
alain