changement de moteur Volvo sur Dufour 27 de MD6 10cv..... a MD7 17cv
Différence d’inverseur ....et d'alignement
Je tombe sur une différence au niveau de l'alignement de l'arbre d’hélice, vue que le MD6 l'alignement inverseur est dans celui du vilebrequin jusque au tourteau.....Sur le MD7 la sortie inverseur est décalé de 5 ou 6 cm plus bas et incliné...... Je cogite pour trouver une solution et vous si vous avez déjà rencontré cette situation quel est votre solution.
Il s'agit sans doute d'un inverseur à 7 °.
Tu peux donc stratifier un support sur les montants existants, de façon à rattraper la hauteur sur l'arrière.
C'est ce que nous avions fait sur le GS 28 de mon fils pour installer le Volvo 2002.
Pas si compliqué que ça en réalité.
Et il y a quand même le réglage au niveau des silentblocs qui permet d'ajuster ensuite plusieurs cm en hauteur.
