Changement de categrie

Avons acheté un Centaure de 72 . Sur l'acte de francisation , il est homologué en 4 ème quatégorie , soit pour de snav. &lt à 20 miles des cotes.
Nous souhaitons le faire homologuer pour des distances &lt à 60 miles des cotes ( traversée de Manche ) .

Si quelqu un à deja procédé à cette demande de changement de catégorie , merci nous indiquer la procédure : formalités et documents.

Car un certificat du constructeur semble necessaire, mais le bateau date

D'avance MERCI

djib

14 mars 2008

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(farfa III)

14 mars 2008

de mémoire ...
envoyer le carnet de francisation aux affaires maritimes en demandant à passer en 3ème, plus le carnet du bip.
Mais c'était avant les catégories A,B,C & D.
Attention, cela t'engage à avoir TOUJOURS, tout le matos 3ème catégorie en cas de controle.

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ecumeur

14 mars 2008

Puisque les catégories n'existent plus...
les AffMar ne changeront rien sur le carnet de francisation et le bateau "restera" dans sa catégorie d'origine.
Il faut avoir à bord le matériel de sécurité prévu selon la nouvelle division 224... en attendant la 240 le mois prochain.
Une différence importante est que finalement c'est la distance d'un abri où l'on se trouve qui définit ce qui est obligatoire.
Pour faire simple, avant 2005, si le livret de francisation indiquait 3è catégorie, on devait avoir à bord la survie même en faisant des ronds dans l'eau à 2 milles du port. Maintenant, aussi longtemps que tu es à moins de 6 milles d'un abri, tu peux ne pas l'avoir à bord.
Pour un Etap comme le tien, Farfa 2, tu es toujours dispensé de survie car ton bateau est antérieur à 2005. Par contre pour un Etap neuf, navigant à plus de 6m d'un abri, il n'existe plus de dispense qui, semble-t-il, devrait réapparaitre avec la nouvelle division 240.
Il faut bien occuper nos 5 millions de fonctionnaires... record d'Europe!!!

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AICA

24 mars 2008

coup de geule: et si
c'est le fonctionnaire qui t'opère pour pas cher, tu le passe au privé et tu raque (perso à la maison on avait pas l'argent)
Rappel FONCTIONNAIRE n'est pas une profession mais un statut;
Comment remercier celle qui ma fait naitre, ceux et celles qui mon enseignées et de ceux et celles qui mon sauvé et soigné? si tu as la reponse je l'attend.
Amicalement.

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ecumeur

24 mars 2008

IL n'y a plus de dotation 3è catégorie
Au risque de me répéter (l'âge!), il ne s'agit plus des anciennes catégories, mais d'avoir à bord le matériel de sécurité plus ou moins de 6 milles d'un abri et dans le premier cas une survie dotée pour plus ou moins de 24h des secours. En Manche, on se trouve toujours dans la zone - de 24h, mais rien n'empêche de prendre le reste!
Donc, pas de modification de l'intitulé sur le livret de francisation.
Il semble qu'il s'agisse bien d'un Westerly Centaur, au travers des divers commentaires. Avec ce bateau très sur, les anglais vont très loin. Bien sur, il ne faut pas l'acheter pour des performances extraordinaires ni pour une remontée au vent spectaculaire...

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ecumeur

14 mars 2008

Les catégories n'existent plus....
dans la règlementation française.
Pour les bateaux neufs, dpuis quelques années, il s'agit d'une catégorie de construction CE qui correspond à des forces de vent et hauteurs de vagues maximales.

Le seul critère pour ton bateau est maintenant son armement de sécurité, moins de 6M d'un abri ou plus de 6 milles. Dans ce dernier cas, une survie conforme à l'ancienne division 224 convient aussi bien pour une traversée de la Manche (par exemple une classe V). Sinon, tu dois avoir une survie homologuée ISO 9650 "moins de 24h".
J'ignore ce qu'est un Centaure 72. Est-ce un Westerly Centaur? Si oui, ce bateau est parfaitement capable de traverser, d'où que tu partes.

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GRIBOU246

14 mars 2008

CONTROLES
attention,
si vous naviguez à plus de 6 miles, vous pouvez vous faire contrôler même en hiver;
cela m'est arrivé il y a deux semaines au large de gatteville par la vedette des douanes vers 10h du matin en revenant de Cherbourg. montés à bord, contrôle des papiers, survie, fusées, instruments de navigation (cartes, compas), gilets.
le tout d'une façon aimable. cela a durée env 30 mn .
JJ

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24 mars 2008

quand les mouettes ont pied pense à virer!!!
Avec mon père nous sommes les heureux propriétaires d'un centaure de 76. il est en 3 catégorie et c'est un bateau qui peut allez audelà de cette catégorie.
Il me semble même qu'un centaure c'était aligné pour le premier tour du monde en solitaire.
En tout cas passe le en 3ième pour aller tranquille en chez nos amis british qui ont un grand sens de l'hospitalité. un peu perdu dans nos ports francais.

essai d'avoir des infos par la WOA site anglais des propriétaires de westerly.

A+

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24 mars 2008

aica
je me demande si ils ont bien fait de te sauver :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

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AICA

24 mars 2008

ça
la question restera toujours en suspend, mais pour ce qui est de la négative allez...
cela ferait une place de libre dans un port :-)

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