Changement arbre hélice sur embase Volvo 130s

Bonjour,

Je dois changer un arbre d’hélice (rupture de l’arbre entre les cannelures de l’hélice et le filetage du cône de serrage) sur une embase Volvo 130s, avez-vous des documents (manuel) techniques, des conseils qui pourraient me guider lors de cette opération ?

Bonne journée à tous et à toutes
Hugues

L'équipage
hjdchjdc
06 sept. 2014
Domi409Domi409
06 sept. 2014

Voici un éclaté:
www.marinepartseurope.com[...]19.aspx
Cordialement

Répondre
matelot@18879matelot@18879
07 sept. 2014

Bonjour,

vu le prix de la pièce (+/- 600 euros) il ya une solution alternative que j'ai déjà pratiqué: j'ai amené l'arbre à un atelier de mécanique générale / tourneur / fraiseur qui m'a ressoudé un nouveau filetage pour le cône puis à refait un filetage pour le serrage de la vis BTR pour 100 euros...

Répondre
hjdchjdc
07 sept. 2014

Merci pour l'info,

Et quand à ça cassé est ce que le pignon, les roulements, joint sip, ... étaient endommagés ?

Car j'ai un devis de près de + de 2000€ avec

Répondre
matelot@18879matelot@18879
07 sept. 2014

non, je me suis juste contenté de changer les joints spi et ai remonté le tout, sans problème par la suite. je suis loueur de cata et j'ai eu plusieurs fois ce problème et l'ai toujours résolu de cette sorte sans problème ultérieur.

Répondre
hjdchjdc
07 sept. 2014

Merci pour vos réponses

J'ai aussi vu cette vidéo qui me permet de comprendre comment démonter l'arbre.

Donc en résumé :
1 Je démonte l'arbre en repérant l'ordre des cales et des pièces
2 je fais réparer l'arbre par un tourneur fraiseur
3 je remonte l'arbre en ne changeant que les joints spi

Est ce bien cela ?

Répondre
matelot@18879matelot@18879
07 sept. 2014

bonjour, c'est tout à fait cela. par précaution vous pouvez en profiter pour changer les 2 joints toriques qui se trouvent sur la cage des joints spi et c'est tout bon. Ce n'est vraiment pas une opération compliquée et vous aurez fait une belle économie....

Répondre
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