chandeliers

salut ...
et je me pose le même pb
après avoir travaillé sur le mien et en avoir vu d'autres :
le pont est en sandwich mousse de PU, bien souvent +ou- délaminé, une partie en massif de strat sous le sabot de pied de chandelier,
la bague interne qui sert aussi au verrouilage de l'ergot du chandelier est bien souvent pétée

Je confirme
il faut les fixer en traversant. Des vis Parker s'arracheront à la première sollicitation!
Si tu as peur pour le sandwich, fait un insert en choucroute, mais de toute façon, vis traversantes et contre-plaque!

Salut
J’en ais fabriquer des sur mesure
Avec du plats inox pliés a l'étau sur laquelle
j'ai soudé un bout de tube et un petit retour coté intérieur liston
fixer par deux boulons dans le liston et deux boulon
dans le pond avec contreplaque intérieur
C’est très solide mais la contreplaque est visible et tombe a la limite du contre moulage du plafond
;-)

ok ok
merci pour ces tuyaux, sterne que veux tu dire par"la contre plaque apparait a la limite du contre moule"??
contre plaque je veux bien mais de 1 ça va être dégueu vu de l'intérieur et de 2 si je met une contre plaque avec du sandwich...pas glop

Exactement la même chose que sterne 22
C'est du fait maison avec 6 points de fixation : 4 sur le pont, fixation traversantes, et dans le liston en bois massif (juste vis parker)
sous le pont, j'ai simplement des très larges rondelles.

les deux mon general

toutes nos appendices doivent cassé avant la coque de nos bateaux ça c'est la base de la navale.

donc si on veut bien faire ,visé les ambases de chandeliers sur des platines qui elles seront boulonnées au pont .Ainsi en tirant sur le chandelier les vises s'arracheront des platines ,mais les platines ne bougeront pas car étant boulonné

Changé 2 chandeliers sur mon Dufour
Bj,

Voici mon retour d' expériences, le pied de mon chandelier était fixé sur mon rail alu. et le chandelier est fixé ds le pied.
Le pied est fixé par 2 vis sur le rail et une vis ds son centre qui traverse le pont.
Le plus dur à été d'extraire les 2 vis du rail, corrosion, j' ai du les couper avec une dremel.
Et pas simple non plus d'aller tenir l' écrou sous le pont.
Le joint ds mon cas transparent a été remplacé par un origine mais tu pourrais le remplacer à mon avis par de la gaine thermo rétractable.
J'ai toujours connu 2 rangées de filières.
a+

Joël

Une seule filière, ça peut être d'origine !
Dans le manuel de l'utilisateur, en page 2, je lis :

"Après avoir ôté les bouchons d'obturation placés sur le pont, fixer les chandeliers puis les filières.. L'extrémité portant une chape (??) munie d'un réa isolant (???) se trouve à l'avant.
DANS LE CAS DES DOUBLES FILIERES, bien noter le décrochement à observer au niveau des winches.
Ces montages figurent en vues de détail sur le schéma de dernière page."

Ce qui est rudement dommage, c'est que je n'ai pas ce schéma... et vu qu'il s'agit de toutes manières d'un scan récupéré sur internet et fait à partir d'une photocopie, probablement, ça ne donnerait probablement pas grand'chose, hélas.

Est-ce que quelqu'un aurait un manuel original, et pourrait faire un meilleur scan ? Je serais particulièrement intéressée par la figure 6, p. 7, les figures 13 et 14, p. 13, et ce fameux schéma de dernière page.

contre plaque?
ce n'est pas un vaigrage mais un contre moulage. C'est pas évident de taper dans le plastique. La photo est prise au droit de la table à carte, lors du démontage de l'électricité. Au fond on est sous le passavant tribord.

Beau boulot
ça me rappelle quelque chose!!...
Mais je n'est pas trouvé une solution pour atteindre la lumière de la cuisine et celle de la couchette juxtaposée, ce contre moulage a été rajouté après le câblage ??

A+

embases verticales vissées
j'ai vu sur un fournisseur internet des embases de chandeliers constituées par un tube (pour enfiler le bas du chandelier) et une "aile" de chaque côté (deux au total, donc), percée de deux trous, pour vissage au rail de fargue, j'imagine.

Je me suis demandé si ça ne résoudrait pas gentiment le pb de nos chandeliers vacillants : on ne toucherait pas à l'embase "encapsulée" dans la coque, on la renforcerait simplement par un maintien latéral.
Mais je suppose qu'il faut les fixer solidement, donc par boulons/écrous traversant le rail ? Pas très élégant, vu de l'extérieur du bateau ? Qu'en pensez-vous ?

vu ...
ces embases ne peuvent être fixées que sur le pavois :
au-dessus des bossages existants, doit pas rester beaucoup de place,
de plus, il faudra surement un calage derrière, et l'angle du trou du bossage et de cette embase rapportée ne correspondront peut-être pas

je voulais dire que le bossage actuel est straté sur du monolytique, si on déplace des embases posée de 10cm ou 15 cm, on va retomber dans une partie de sandwich du pont, et là pas question de boulonner à travers

clair ??? :-p

à faire dans ce genre ...
www.croixdusudmarine.com[...]-_.html

juste pour informer sur la fixation des chandeliers
selon ce que je sais (mais je ne suis pas expert), lafixation :
1) doit être étanche
2) doit maintenir le chandelier vertical pour garantir qu'en cas de chute les filières et TOUS LES chandeliers + balcons du même bord retiendront (de mémoire) 150kg tombant du bord opposé
ds ce cas on ne verra jamais un chandelier rester en place maintenu sur une embase de moins de 10cm², il se tordra de tte façon, arrachera l'embase pour faire un trou si trop bien fixé, en tt cas sur les bateaux plastiques
il vaut donc mieux refaire comme à l'origine, trop costaud peut nuire à la sécurité en arrachant une partie de structure, comme l'a dit Calipso.
c'est vrai ça fait un peu désordre ces fixations "molles", mais elles sont normées.
il ne faut jamais se tenir ou tirer aux filières (on monte à bord en se tirant aux haubans), ce ne sont qu'un filet de dernier secours... d'ailleurs le chandelier qui souffre le + est le dernier avant le balcon AR, beaucoup s'appuient aux filières au près, ce n'est pas vraiment bon pour la fixation
à+
JL.C

tu pourrais mettre une photo de détail de ces pieds ??