Chandelier tordu

Bonjour ,
j ai un chandelier tordu d une 20 degre , tordu vers l interieur du bateau et pres de la base
il s est tordu du a un fort vent traversier dans le port de Port de bouc en venant contre le voilier d a cote , il va falloir que je plombe les pare battages , ca doit faire venturi entre les deux bateaux et les pare battages se retrouvent sur le pont
Pensez vous que je peux le redresser sans l enlever , pour l enlever il faut que j enleve les vaigrages et casse la choucroute qui tient la fixation de ce chandelier
A+
jean marc

L'équipage
07 avr. 2012
07 avr. 2012

ben normalement un chandelier est monté avec une embase de chandelier.
le chandelier se depose simplement en enlevant l'axe .
un chandelier tordu se remplace et ça se trouve facilement et c'est pas très cher.

07 avr. 2012

salut
oui c est le mieux , il faut que j arrive a trouver le meme a peu pres , mon bateau est vieux de 1982 , un dufour 4800
A+

07 avr. 201207 avr. 2012

Il faut vérifier tout de même qu'il est permis de désolidariser les filières du ridoir d'un côté ou dispositif de fixation au balcon de de l'autre … si elles sont serties, il est possible d'avoir à les changer, ce qui plombe un peu le devis . Le coût du chandelier est alors anecdotique .

07 avr. 2012

oui , on peut desolidariser les ridoirs des filieres , non le plus emmerdant est de demonter le vaigrage , apres le reste ca va
en tout cas je vais plomber mes pare battages pour plus qu ils se trouvent sur le pont par gros coup de vent
A+

07 avr. 2012

Ne plombe pas tes pare battages car en cas de vent ils vont défoncer ta coque ou celle du voisin.
Il faut les relier par un bout au bas du pare battage et rejoindre l'avant et l'arrière
JP

07 avr. 2012

Tu peux aussi le faire refaire avec le modèle.
moi je l'ai fait lors de la tempête xynthia, et c'était moins cher que chez un schip.

07 avr. 2012

oui exact pour les pare battages , les relier entre eux , c est sur
je vais demonter le mien et voir chez un ship si j arrive a trouver le meme
A+

07 avr. 2012

mais je comprend pas ? pourquoi vouloir démonter l'embase du chandelier ?
et du même coup le vaigrage , le chandelier se démonte sans l'embase .

07 avr. 2012

parce que l ancrage du chandelier se fait dans le bateau ,et l ecrou de fixation de l embase est recouverte de choucroute sous le vaigrage , je peux pas retirer le chandelier par le dessus
A+

07 avr. 2012

bsr

je crois que sur le 4800 les chandeliers sont encastrés dans le pont et que pour les sortir il suffit de faire un quart de tout pour dégager l'ergot
alain

07 avr. 2012

salut
merci , je verifierai quand j irai a bord
tu connais bien les 4800 ? bon bateau non ?
A+

08 avr. 2012

ah OK je vois le principe.
évidement c'est embêtant à déposer.
je crois aussi qu'ils tournent d'un quart de tour .

08 avr. 2012

bonjour,
le probleme des 4800 c'est qu'ils sont sortis à une epoque ou le chantier changeait de propriétaire donc si ce n'est pas le bateau du vendredi soir ,c'est bien ,il y a eu des loupés genre délaminage de la coque autour de la quille qui se balançait toute seule ,oubli de strat du tube etambot .mais ceux la ne naviguent plus ,donc normalement ceux qui restent sont bien faits
en regate ils se classaient bien surtout dans la brise ,c'est un voilier qui remonte très bien mais il lui faut de bonnes voiles surtout a l'avant genoa a 150%
alain

08 avr. 2012

Bonjour
la je suis en mer , je suis marin de profession , si vraiment ca pouvait etre qu une histoire de quart de tour , ca serait cool
mon dufour 4800 , j ai pas de probleme de delminage , et autour des varangues et etambot , c est bien choucroute ,oui au pres il marche bien , je crois qu il a ete fait pour ca
je voulais le changer , mais j hesite quand je vois les nouveaux bateaux , je serait bien tente par un elan 34 ou dehler 34 , 35 ou 36
A+
jean marc

Cap Horn, Chili

Phare du monde

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