Champion :Les Marines de Cogolin

Phénomène du
à l'évolution de forme des bateaux. par exemple il y 30 ans 10x3 actuellement 10x3,5 à 4,2. Comme les bateaux sont alignés perpendiculairement aux pontons les gestionnaires (publics et privés) enregistrent un manque à gagner. C'est la raison pour laquelle ils tiennent compte de la largeur.
Pour exemple mon port d'attache c'est 10x2,96 (les bateaux étaient plus étroits lors de la construction) j'ai 9x3,1 et je paye pour 10m
Bonne nav
André

Même chose pour moi
Quand je vais aux Marines de Cogolin avec mon 28 pieds qui fait 3,13 m de large, je me retrouve sur un poste de 12,50 m. Presque 40€ quand même cette année.

Mais les tarifs ne sont pas plus prohibitifs qu'ailleurs sur la côte. Un seul exemple. A Fréjus, je suis aussi sur un poste de 10 m. Les taxes d'amarrage à la journée ou à l'année sont grosso modo les mêmes pour un 12,50 m à Cogolin et un 10 m à Fréjus.

Un bateau de 13 m par 4,23 m serait à Fréjus sur un emplacement de 15 m, mais le prix serait le même à quelques euros près qu'à Cogolin pour un 17 m.. Les prix à l'année sont même légèrement inférieurs aux Marines.

Je ne dis pas cela pour justifier la politique tarifaire de ce port que je n'aime d'ailleurs pas beaucoup, mais pour montrer qu'il y a une certaine logique dans cette démesure. Tous les ports de la côte sont champions ex aequo de l'arnaque.

Grille de tarifs ,Marines de Cogolin.
Je remercie pour leur réactions lucides et positives les premiers qui ont répondu à mes remarques .Bon vent à tous.

juste une petite réflexion ...
quand, dans les parkings publics ou les parkings Vinci, va-t-on payer à la surface ? Les monospaces vont payer plus chers que les porshes !!

Bizarre non !!

les copains qui restaurent de vieux et grands bateaux en y laissant toutes leurs économies, ne vont plus pouvoir entrer dans les ports ...