Challenger scout... Vit de mulet et embout de bôme coté balancine.

Bonjour a tous,
Je viens d'exploser le vit de mulet de mon challenger scout. Je ne sais pas du tout s'il était d'origine mais c'est un modèle qui coulisse dans la fente du mat (j'en ignore le nom) qui reçoit la ralingue de GV. Le vit de mulet est d'ailleurs connecté au pied de mat via un petit palan qui joue un peu le rôle de cunningham. Bref, par le plus grand des hasards, quelqu'un aurait il cette pièce en bon état trainant chez lui ?
J'aimerais éviter d'en riveter un pour le moment car ma GV n'est pas celle d'un Challenger scout et son guindant est un poil plus long donc si je met un Vit de mulet fixe, le jour ou je change de voile, je devrais le déplacer et je pense que multiplier les trous dans un mâts hormis le coté esthétique n'est pas forcement bon pour sa solidité.

J'ai également une interrogation sur la bôme pour les possesseur ou ancien possesseur de Challenger scout: je n'ai pas d'embout de bôme coté balancine (ni coté vit de mulet d’ailleurs) est-ce typique des bateaux de cette époque ou bien il me manque quelque chose? Cela me pose un petit problème car je manque de place pour étarquer suffisamment la bordure de la GV (qui je le rappelle n'est pas celle d'un Challenger scout mais je l'ai acheté comme cela alors bon...).