Cetol marine ou huile de lin + térébenthine ???

Aïe, ça s'écaille ???!!! C'est ma hantise que ça s'écaille... Et vu tout ce qu'il me reste à faire sur le bateau, aurais pas envie de gratter çà en plus...

Merci pour ta réponse. Attendons les autres avis, si autres avis il y a ;)

Bonne fin de soirée.

Si votre bois a déjà été peint ( même s'il y a longtemps ) et que vous voulez conserver la couleur , il n'y a rien à faire d'autre que de repeindre avec une laque spéciale bois (souple ) de la même couleur . Pour trouver le bon produit au white spirit (j'insiste sur ce point car il est nécessaire de nourrir le bois en pénétrant le bois , avec un séchage lent ) , chercher un produit spécial bois de producteur français ( V 33 par ex ) .

effectivement , c'est une peinture qui contient :
Une résine alkyde modifiée silicone ( c'était moi qui la produisait )
Une alkyde modifiée plastifiant qui est particulièrement efficace pour la pénétration dans le bois et donc sa protection .
Les pigment correspondent à une pigmentation moderne , avec des bleus organiques très stables très proche de la couleur de l'outremer .
Le résultat devrait être probant .
Bon courage car la préparation du bois est au moins aussi importante ....

Pardonnez mon erreur mais aprés consultation de mes fiches , il faut remplacer la glycérine par de la lanoline .
Encore tt mes excuses

Bonjour, j'ai mis une photo de notre esquif sur mon compte. Vous pouvez voir qu'elle est dans son jus et que j'hésite entre huile de lin/essence de ther. /siccatif et un produit du commerce. Je ne voudrais pas une couleur neuve mais garder ce bleu adouci par les années.

Je connais bien les sikkens et je trouve qu'ils ont beaucoup changé depuis leur mise au norme, ils pelliculent vraiment nécessitant un ponçage à blanc alors qu'avant (depuis 25 ans) j'en rajoutais une couche sans plus de travail sur tous mes huisseries.

Pour être anti uv il faut une finition foncée mais il serait dommage d'éliminer la vraie couleur.

Est ce que l'huile de lin modifie la couleur ?

Merci de vos réponses, j'ai besoin de l'aide d'un expert !

Bien cordialement

J'avais cru comprendre que vous étiez un V33 :heu:
Dites moi au niveau de la préparation, je pensais déjà la nettoyer, puis la brosser avec de l'eau chaude et de la lessive st marc, la rincer, la laisser sécher
Je la laisserai cet hiver sans rien mais sous une bâche juste pour voir comment elle travaille (je ne pense pas la peindre par temps humide), puis il faut poncer probablement (délicat vu que rien n'est plat...). Faut il poncer très fin ou plus gros ?
Y a t'il encore quelque chose à faire à votre avis, une sous couche ? :doc:
Merci du temps que vous passez sur notre carriole :bravo:

Bonjour, en la lavant à la lessive st marc, tous les pigments s'en vont. Le bois ne semble pas aussi pourri qu'au premier abord. Je me demandai si je pouvais dans un premier temps l'imbiber d'huile de lin /essence de théreb. et siccatif PUIS après au printemps, quand il fera sec, le peindre avec la peinture que vous m'avez conseillé ? Merci de votre réponse. Bien cordialement.

d'abord, traiter au Xylo... ou équivalent,
le plus de couches possible !

huile de lin et tere, c'est 5O/5O et pas besoin de sicatif.

Compris: mieux vaut que j'évite le Cetol...

Merci beaucoup à tous pour vos réponses !

Saforian,

Merci pour le complément concernant le Cetol, à propos de la résine alkyde qui s'écaille. Ça confirme l'avis de Perioh ci-dessus. Donc, pas de Cétol, pas envie d'enlever les écailles plus tard.
Bien noté la recette et le détail pour l'huile de teck. Mon pont en bois n'est pas du teck, d'ailleurs à ma grande honte, je dois avouer que je ne sais pas ce que c'est.
Quand on le gratte un peu, le bois a une couleur légèrement rosé.
Vu ce qu'il endure, il a l'air solide. Votre mélange peut peut-être convenir ?!

Bil56,

Là aussi, du xylo... comme pour la jambette ?! Pour empêcher le pourrissement ? Le produit passé ne remplit pas ce rôle ?
Est-ce que l'acétone irait ? Pour dégraisser avant de passer le produit ???
Merci de ta visite.

Odeclav et TI-PUNCH,

Merci pour les références des produits, vais regarder.

Geo,

Retrouvé hier soir un post de H&O sur le mélange huile de lin et térébenthine à 50/50. Hésite entre cette vieille recette, huile de teck et produits cités.
Pour le siccatif, ai lu que sans, ça ne séchait pas ou très lentement...

Merci à toi également pour ces précisions.

Comme dit à Saforian, le pont du pointu n'est pas du teck. Si quelqu'un sait quel essence de bois a une couleur légèrement rosée quand on gratte un peu. Ce bois est assez facile à travailler semble-t'il et est très solide au vu de son état après pas mal de temps sans entretien. De l'aubier peut-être ? Un plaisancier de passage sur le quai me l'avait dit, mais pris dans mon boulot, pas fait attention et pas retenu...

Encore merci à tous.

Précisions intéressantes... Merci beaucoup Safioran pour ce complément détaillé qui sert au néophyte que je suis et également pour le lien vers bateaubois. Un site à regarder.

Bonne fin de journée.

en ce qui concerne le cétol,
j'ai vu mon voisin en mettre il y a deux ans sur les portes, mains courantes... (ou on ne marche pas) et depuis deux ans toujours un aspect impeccable.

moi je viens d'en mettre hier, on verra bien!!!

Un truc au passage : on peut "améliorer" l'huile de lin en l'oxydant pour la rendre siccative. Pour ce faire, on peut faire barboter de l'air avec une pompe d'aquarium et des bulleurs. On peut aussi la mettre en couche assez mince dans un plat sous les lampes UV. La troisième solution est de l'agiter avec de l'eau oxygénée la plus concentrée possible.

Bonjour,
On est en train de faire la même chose et notre choix s'est porté sur une huile naturelle. Renseignements : Corderie Gauthier sur google. Des gens pro et sympa et bon rapport qualité/prix.
A bientot.

On m'a dit de faire chauffer la mixture lin-téré... sur un réchaud dans une casserole... L'équivalent de la lampe UV ???
Attention en chauffant tu vas atteindre le point éclair et tu risque que cela prenne feu.
Ou alors doucement en un endroit bien aéré sur une taque electrique et sans clope

On a choisi pour le coté ecolo et puis 2 couches et tranquille pour 5 ans et si ils utilisent dans les pays nordiques, c'est que ça doit pas être mal.
Bon courage, le choix est difficile et varié autant que les conseils. Pour le rendu, Corderie Gauthier nous a envoyé quelques photos.
A bientot

A propos du mélange huile de lin / térébenthine, je rappelle une petite expérience perso que j'ai déjà rapportée sur ce site : après avoir traité la fougère (en chêne) de mon pont avec ce mélange, les joints de Silproof de sont rétractés et décollés des rives de la fougère.
J'en ai déduit que les deux produits ne sont pas compatibles. Erreur « Post hoc, ergo propter hoc » ?

Quelqu'un a-t-il eu la même expérience ?

En tout cas je recommande la prudence avec les joints silicone. Peut-être le pb n'existe-t-il pas avec les joints polyuréthane ?

Que de réponses intéressantes...

Babou,

Ah oui, lu çà tout à l'heure sur les bidons des produits, risque de feu !!! Je crois que vais donc éviter de chauffer, même si c'était prévu dehors, veux pas prendre le risque, manquerais plus que çà...

Spits,

Merci pour le conseil produit et les compléments concernant l'huile de lin, c'est très intéressant, les infos concernant ce procédé s'accumulent, très bien.

Mustefy,

OK pour le côté écolo, je comprends. Du mal à croire qu'avec 2 couches, on tient 5 ans. Si c'est vrai, c'est très tentant !!! Leur ai envoyé un mail pour avoir quelques renseignements.
Petite question: ce produit passé, c'est lui qui donne une couleur assez foncé sur ton pont sur la photo ???
C'est ton bateau sur la photo, ou une photo reçue de la corderie ? Très beau et il ressemble au mien même si loin d'être dans le même état !!!

Safioran,

Ahhhhhhhh, notre spécialiste en composants de produits !!! ;) ;) Eh eh ! Merci beaucoup pour votre patience, ça aide beaucoup, renseignements précieux.
OK, donc pas la peine de chauffer l'huile de lin. Je retiens qu'il faut surtout "saturer" le bois d'huile. Et encore cette histoire de feu, décidément pas de chauffage de téré pour moi, vous confirmez la réponse de Babou !!!

Vous avez raison, toutes les réponses vont dans le même sens et l'hiver arrive vite, faut bosser... Bonne fin de soirée et encore merci.

Lulu2,

Je t'ai répondu en MP... Bonne soirée et à bientôt.

fanchdelamanche,

Merci beaucoup pour ce nouveau produit. Encore une huile... Décidément !!! Il faut s'orienter vers çà, nourrir le bois et éviter les écailles...

Bonsoir ! encore une nouvelle huile , l'huile de bois de chine , en fait cette huile est utilisée pour sécher à tt vitesse , c'est la plus siccative et donc seule sans ajout de siccatifs .
Pour votre formation , on formule le vernis " Tonkinois" , avec 1/3 d'huile de bois de chine , 1/3 de standolie de lin , et 1/3 de résine phénolique , le tt dilué dans le white spirit . Ce vernis dit "marins" est à mon sens le meilleur vernis pour les bois extèrieurs d'un bateau .De plus , la couleur de ce vernis est trés chaleureuse , inimitable .Merci aux vernis Tonkinois pour garder ces vieilles formules avec de la qualité .Je précise que je n'ai aucune action chez "Le Tonkinois " !!!

Bonjour et merci de vos compliments ,cependant les forums servent à échanger des expèriences y compris les professionnelles .Pour ce qui est du bouquin ,il existe une quantité importante de littératures trés documentée sur l'oléochimie et ses applications ,je n'ai fait que vulgariser tt celà pour que nos bateaux vivent longtemps et restent beaux .Reste le choix devant l'étalage du marchand ,personnellement j'achète tout formulé en recherchant le meilleur rapport qualité / prix pour une composition donnée .
Pour l'huile de teck ,Bondex teck oil à 12€ la boite de 0,5 l ,trés bonne qualité avec des protecteurs anti UV .
Vernis intérieurs j'aime bien l'aspect ciré des vernis Valentine sur base alkyde uréthane au white spirit
Vernis extérieur ,pour du grand brillant façon vieux yacht ,j'ai découvert les vieilles formules d'antan à base d'huile de bois de chine / phénolique dont le Tonkinois est producteur avec une qualité au dessus de tt soupçon (huile de bois de chine spéciale dite d'oïticika ) c'est une formule quasi centenaire .....
Préparez bien vos fonds , et n'hésitez pas à diluer légèrement vos produits pour un aspect parfait ,le reste n'est que coup de main et application en tirant la langue ......
Bon courage et n'hésitez pas si vous avez besoin .

Tout dépend de ce que vous voulez faire et de l'aspect que vous voulez obtenir .
Le Jalplex est une alkyde uréthane donc adaptée pour un aspect filmogène (vernis étanche ) , le bois est enfermé dans un film de vernis et c'est le vernis qui encaisse les déformations donc à terme il s'écaillera et il faudra revernir en ponçant .Perso je préfère l'éclat des vernis Tonkin mais c'est un choix personnel du au fait que j'ai récemment refait des formules de vernis à l'ancienne au Maghreb et que les portes vernies (en bord de mer ) avaient une gueule pas possible , idem sur le vieux gréement de mon pote Albert .En alkyde uréthane vous mettrez plus de couches et la tenue sera identique AMHA
Pour le Super Lenk il s'agit d'une lasure sur base alkyde classique donc non filmogène .Ce produit est destiné au traitement des bois de chalet en Suisse ,avec additifs anti cryptogamiques (champignons et insectes ), je ne suis pas sûr que ce soit parfaitement adapté à la protection des bois extèrieurs d'un bateau sauf à vouloir conserver la veine du bois apparente .
Les produits Jallut sont de trés bonne qualité , j'ai eu le plaisir de travailler pour eux il y a 20 ans ( déjà ....),ils sont trés souvent à base de résines allemandes et ne recherchent pas systèmatiquement le prix de revient économique d'ou une qualité suivie et bonne .

Pour nourrir le bois, l'huile de lin doit être cuite avec une tête d'ail, ceci afin d'améliorer le séchage. Elle prend alors une couleur brune et en y ajoutant un peu de siccatif, on obtient alors la recette à l'ancienne.

Depuis des années j'utilise le Cetol Marine pour tout ce qui est bois (extérieur comme intérieur) et j'en suis très satisfait.

Il est vrai que ce n'est pas sur du teck, mais sur des bois exotiques genre sipo ou okoumé.

Pas ou très peu de problèmes d'écaillage bien que les bois extérieurs soient soumis à de rudes conditions (plein soleil de la Méditerranée pendant des mois, sel non rincé régulièrement).

A la première application, c'était trois couches de Cétol Marine sans ponçage intermédiaire, ensuite une petite d'entretien par an toujours sans ponçage, avec juste un décrassage au Scotch-Brite et rinçage à l'éponge.

Vraiment très très simple d'entretien et très résistant.
Attention, il y a une grande différence entre le Cétol (une lasure de bonne qualité comme une autre) et le Cétol Marine.

Peio
Haize Egoa

Magnifique coque avec sa timonerie vernie

Laisser le temps faire ( un hiver ) la lasure va s'écailler et partir , puis faire un lavage à l'acide oxalique ou sel d'oseille pour nettoyer le bois et le blanchir .
Un fois sec , appliquer une bonne huile de teck , pour info , j'avais fais celui de mon bateau , avec l'huile de teck de Starwax , peu chère et de bonne qualité .
Entretenir le bois régulièrement en nettoyant à l'eau puis tous les 3 mois une petite couche bien étalée d'huile de teck .
Pour les puristes , si le teck est de trés bonne qualité et " massif " , on peut se contenter d'un seau d'eau de mer et d'un brossage , mais , je trouve que le bois se creuse plus rapidement . Cela reste un choix !

J'ai sans doute bêtement décapé le teck des sièges du cockpit pour y passer une lasure conditions extrêmes de chez Luxens.
Bel effet au départ, mais le revêtement s'écaille après un été.
Puis je rattraper cela ( décapage en frottant ou chimique , ou les deux ? )pour ensuite revenir à un traitement plus conventionnel pour le teck.
Merci de vos conseils.

Que penses tu du traitement Mattchem vanté par plusieurs intervenants dans un autre fil il y a quelques jours ?
Merci de ton avis éclairé

j'aime assez le Coelan ...