C'est quoi ce truc ?

Pas de contribution, ça m'éclate...
....mais à force de recherches, j'ai trouvé une réponse...sur le forum : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php .
Donc le "truc" est un éclateur entre moteur-installation électrique 12v et la quille.
Reste une question : à quoi celà sert-il ? : écoulement énergie foudre à la mer, sûrement pas, faudrait que la foudre tombe sur le moteur vu que mat et rails de fargue sont isolés de la masse électrique. Et même si la foudre tombait direct sur l'installation électrique, vu sa taille, l'éclateur en question serait vaporisé....
Protection inverse peut-être : si l'impact de foudre se produisait sur la mer à proximité, peut-être ce machin protègerait-il l'installation électrique en gardant jusqu'à un certain point l'isolement masse installation-terre ? Dans ce cas, pourquoi ne pas le retirer carrément ?
Question subsidiaire : la probabilité de foudroyage sur un mat isolé semblant plus faible que sur un mat relié à la quille, existe-t-il des éclateurs grande puissance capables d'écouler l'énergie à la mer en cas d'impact ?
Je sais qu'il y a eu de nombreux fils à ce sujet, mais je n'ai trouvé les réponses nulle part.
Merci ceux qui éclaireront ma lanterne.

Désolé.
Pardon pour le doublon.

Pierre

Protection capsule anti-foudre
Bonjour tous,

en installation EDF, il y a de plus en plus
de protections anti-foudre en amont de l'installation,
dans l'armoire à disjoncteurs.

Les capsules à gaz (éclateurs) ne sont pas
installés seuls. En cas de foudre, effectivement,
elles seraient détruites, en court-circuit,
et pourraient mettre le feu.

Ces capsules anti-foudre sont toujours protégées
par des disjoncteurs montés en série avec elles.

Cordialement.

Pierre

Question
Si le mat est relié à la quille, il est donc au même potentiel que l'eau tout autour, et alors n'y a t il pas risque d'un effet de pointe ? En gros, le mat devient un paratonnerre dont on sait qu'il attire la foudre dans un rayon proportionnel à sa hauteur qui peut représenter quelques centaines de m. Mais si ca tombe, à priori, ca filera dans la mer et les dégats seront limités.
Par contre, si le mat est isolé de la mer, il n'attire pas plus la foudre qu'un objet placé au niveau de l'eau ou plus haut. Donc, il attirera moins la foudre, mais si ca tombe, il y aura des dégats !

Mais je ne suis pas du tout sûr de la validité de mon raisonnement !

Eclateurs
Salut à tous,
Bsr Plic,
Je pense qu'il s'agit d'un parafoudre à éclateurs, constitué d'une ampoule à gaz basse pression avec 2 éclateurs intérieurs séparés de quelques cms...
Ces éclateurs étainent installés autrefois, mais techniquement ils n'ont plus court aujourd'hui.
De toute maniére, la foudre en impact direct à une température de 30.000 degrés et est évaluée(par les scientifiques!) en energie à 30KA sous 100 Millions de volts!Donc rien ne résiste, encore moins le parafoudre à éclateurs qui explosera et provoquera un incendie...je ne connais pas la nouvelle Norme ISO 10134 de 2003, mais je doute beaucoup qu'elle recommande d'isoler quoi que se soit (le grement y compris) par rapport à la masse du bateau: bien au contraire, il faut essayer de recréer une cage de Faraday en reliant tout ce qui est matallique sur le bateau à la masse pour favoriser l'écoulement de l'impact...
Amicalement,
Daniel

Pour répondre à tous....
J'ai fait plusieurs investigations cet après-midi et je peux fournir plusieurs précisions.
D'abord, le mat que je croyais isolé du reste de la masse électrique est en fait bien à la masse (le tout était de penser que l'aluminium même anodisé se couvre d'une couche d'alumine isolante, donc l'ohmètre ne voyait rien !). Il y a donc bien une continuité électrique du mat au "bidule" juste en amont de la connexion quille, cette continuité étant réalisée par une tresse de masse bien cachée sous un tirant de cadène de haubans.
Donc, s'il y a un choc de foudre, le bidule se volatilise, coupe la liaison tresse de masse-terre et j'ai droit à la catastrophe....
Pour répondre à Reskebil : le bidule retiré, il y a une tension résiduelle de 0.24 volts entre la quille et la masse électrique. Par contre, le contrôleur mis en milliampèremètre entre ces 2 points reste absolument au zéro. Tension électrostatique qui s'écroule dès qu'on ferme le circuit ?
Question initiale qui reste entière : à quoi sert ce machin gros comme un petit pois s'il ne sert pas à écouler l'énergie foudre (merci Beneteau qui a mis des tresses énormes aux bornes de ce machin ridicule et qui ne m'a pas répondu sur sa nature).
Sauf...sauf..peut-être en cas d'utilisation du 220v au quai et qu'un fil du 220 touche une partie métalliue du bateau.
En définive, je crois que je vais mettre un vrai éclateur (parasurtenseur) en parallèle sur le truc.
Merci pour vos contributions.

faire une ou des photo...
pour être plus précis

c'est pour ça
que j'ai relancé ce fil....
J'étais intervenu, en lançant un fil avec l'aide de BILOUTE, pour un problème ''d'électrolyse dévastatrice''
J'ai eu pas mal de réflexions intéressantes, et qui vont faire que je vais probablement installer un transfo d'isolement, reste à le calibrer et a l'implanter judicieusement. (J'ai eu qqs informations, mais compte tenu de mon incompétence dans ce domaine....)
Donc je continue à chercher, et je savais que j'avais aussi ce ''bidule'', que je n'avais jamais testé...je projetais de remplacer la tresse, que je trouve un peu oxydée aux cosses (rouge et craquante)
Puis j'ai donc vérifié le bidule à l'ohmmètre, pour voir que rien ne passe!!!!
Peut être est ce là mon problème d'électrolyse sur le moteur.....ce ''fusible/éclateur/limiteur de tension...devrait laisser filer à la terre (l'eau) des courants, et ne fait plus??
Je joins un schéma de la doc volvo.

Bonjour,

Je déterre cette discussion car je suis entrain de remettre en état un voilier Beneteau dont les tresses de masses sont bouffées.

Voici une partie du réseau de tresse :
nable gasoil -> réservoir gasoil -> une pièce séparée par un espèce de fusible totalement corrodé sur lequel on peut lire "claude 95-220" de là on va vers un boulon de quille. De l'autre coté de ce "fusible" on a une grosse tresse de 25mm² qui va vers un hauban.

Ma question est : le mystère de ce "truc" est-il résolu presque 10 ans après ? Faut-il que je cherche à remplacer ce "fusible" ou est-ce que je relie le tout en un même point mais quid de l’électrolyse en reliant le mat ?

Merci à vous.

Le composant est un éclateur à gaz ( gas discharge tube).
Le fabriquant,CLAUDE, département «parasurtensions» de GTE Sylvania a été racheté par Citel.

befr.rs-online.com[...]-tubes/

Olivier

téléscopage avec Philgé

C'est fini, les éclateurs radioactifs et la radioactivité n'était pas trop importante sauf sur du long terme et à courte distance pour les pros à cause du tritium et du radon. On en a parlé comme tout ce qui est sensationnel à une époque, mais bon, ce ne sont que les professionnels qui montaient sur les toits pour vérifier les paratonnerres et ce genre de matériel n'existe plus dans les stocks ou inventaires disponibles.
Tiens, un éclateur à gaz qui n'est pas radioactif, le CITEL BH 1400/15.

Je parle de varistance(ou varistor en anglais) plus haut, c'est plus approprié si on veut espérer avoir une solution plus psychologique que réellement efficace car lorsque la foudre tombe, si c'est trop près, ça grille tout vu le niveau d'énergie en jeu.

Dans tous les cas, bien se renseigner sur le courant de fuite, la tension d'utilisation et l’énergie à dissiper fonction du temps.
Il faut regarder les tables de correspondance chez les fabricants comme par exemple TDK EPCOS pour lequel je donne un lien permettant de trouver une équivalence.
Mais on ne s'improvise pas électronicien ou maçon du jour au lendemain !

:reflechi:

www.mouser.fr[...]N-6g7mv

Il y a un système intéressant ici:

www.mto.com.tr[...]bateaux

www.mto.com.tr[...]/

Il disperse l'énergie avant sa propagation via le mat.

Olivier