c'est décidé : on construit !

juste
bon courage, mais ça y en a je suppose ;-)

je me suis toujour demandé
çe qui motive de construire sont propre bateau?? car, c'est pas de la petite biere une tel entreprise :-(

bienvenue dans la famille RM980
je pense que le mannequin vient de Georges/Daniel
Georges vient de m'appeler et me mettre au courant. Si tu as besoin de renseignements, tuyaux ou autres, pas de Pb nous sommes à ta disposition
Bernard, constructeur amateur de Moïra, rm 980

Bonjour Rezkebil
Fait surtout attention a ta santé !! j ai un collégue, qui refait entiérement un 50 pieds osmosée a mort !! son bateau est superbe , aprés 4 ans de boulot ! époxi ,strat et autres !! mais , là ,aprés les avants bras avec des plaques a vifs , c est un bout de l estomac et des intestins qu il a perdu !! il semble également que le marin thai ( c est lui qui nous en a parlé sur le site soit devenu asmathique suite à l emploi de l époxi en strat !! Donc gaffe , ce n est pas bénin,comme aventure !! Bon courage !

n'exagerons pas pour l'epoxy
amiante de demain,j'en doute!en tout cas rezkebil bon courage et de toute facon c'est facile de construire si t'es pas faineant ,moi j'ai choisi l'occase car apres avoir construit des bateaux et des maisons je suis devenu un peu flemmard ;-)

pour l'epoxy
experons effectivement pas si grave, mail il y a eu quand meme beaucoup de cas assez serieux. Personnellement ai fait une seule experience sans protection mais pas deux. Sinon c'est un super produit cote construction ou restauration.

Tout à fait ça !
On a déjà une mégachiée de boulot (rien que d'installer un guindeau électrique) même en ayant acheté un bateau propre, alors le construire....

Bon s'il s'agit d'une opération communautaire ça peut être jouable, mais dans l'hyperindividualisme ambiant c'est inenvisageable de fabriquer son bateau en solo (déjà que je ne trouve même pas un équipier pour aller en vacances en Grèce...).

A noter que certains couples se sont vite éclatés dès les premiers mois de navigation alors qu'ils avaient tenu le coup pendant la construction...

oui Captain

J'ai un copain pourtant dans le metier de la construction des bateaux qui a constuit le sien .

Resultat suivant son expression "j'ai usé 6 femmes" :-D et la derniere pas fou le gars il a trouvé une femme menuisiere :-D qui c'est paré egalement , menuiserie la semaine^plus menuiserie le WE et les vacances , elle s'est taillée

josé

L'idéal,
serait de commencer par une petite unité, genre petit dériveur ou un peu plus gros. Cela permet de tester ses capacités non pas tecniques, quoique, mais humaines, car le chemin est long et difficile.

Moi par exemple, après avoir restaurer une corvette Herbulot, grosse rénovation proche d'une construction, j'ai compris que le temps passé lors d'une construction serait, pour moi, un sacrifice que je ne pourrais supporter sur une longue durée.

Et en étant moins exigeant en terme de choix naval, on trouve de très bon bateau d'occasion, à des prix très compétitif.

Mais ce n'est qu'un avis personnel que je préfère ennoncer pour eveiller quelques prudences.
Je suppose que la décision a été murement réfléchie auquel cas je te souhaite tout le bonheur du monde sur cette première aventure...

bon choix
pour ce plan de M Lombard....domage qu'il soit en CP
:-D :-D :-D :-D :-D :-D

Bon courage et bonne chance !
A part pour ceux qui cumulent de multiples facultés (manuels, techniques, gestionnaires...) et qui en plus ont la chance d'avoir un entourage qui les suit à fond dans leur projet, la construction amateur est loin d'être une entreprise raisonnable.

Mais si on s'en tenait uniquement au raisonnable, beaucoup d'ouvres ne verraient pas le jour. Il y a des projets qui ont besoin d'un peu de folie pour avancer.

La frontière entre lucidité et inconscience est assez vague et connait-on ses propres limites ?

La décision de construire ne peut uniquement résulter d'un simple calcul de rentabilité. On construit parcequ'on a envie de le faire.
On sait que ce sera long et dur, mais on sait aussi qu'on en retirera du plaisir.

Il y a des plaisirs manuels, tout simple. Pour moi, c'était le travail du bois.
Il y a la satisfaction du résultat, quand on se recule à la fin de la journée et qu'on se dit : wououhh, c'est moi qui l'ai fait !
Il a le plaisir de trouver une solution à chaque problème.
Il y a surtout le plaisir de partager le projet à deux.

La détermination est le moteur principal dans ce genre d'entreprise. S'il n'y a pas du plaisir pour l'alimenter, il va rester une somme énorme de sacrifice.

Heureusement, on sait rapidement si on se fait plaisir ou pas. Si le résultat n'est que dégoût et douleur, il vaut mieux tourner la page rapidement,avant qu'elle ne soit trop dure à tourner.

Bon courage.

et l'angoisse
de la mise à l'eau.....et le bonheur quand on constate que tout est étanche...:alavotre:

je crois que je le vois souvent erendil
il est chez fine au gapeau?

Fonce
Bien sûr il y a mille bonnes raisons pour s'orienter plutôt vers l'occasion.
Bien sûr il peut paraitre déraisonnable à beaucoup de se lancer dans une telle aventure.
Mais le jour "béni" où ton bateau touchera l'eau pour la première fois ...ce jour là crois moi ...tes pieds ne toucheront plus terre !!!

J'ai moi-même construit il y a trois ans un bateau de 8 mètres en 7 mois.
Et je récidive actuellement,j'ai débuté mi-Jullet un bateau ( à moteur) de 11 mètres que j'espère mettre à l'eau en Février prochain.

J'ai utilisé le même process de CP stratifié epopxy , c'est un process fantastique ,rapide , et qui permets pas mal d'approximation,dans les liaisons par exemple les ajustements n'ont pas besoin d'être parfaits , un bon joint congé bien stratifié et le tour est joué.
C'est vraiment à la portée de n'importe quel bon bricoleur ,et un outillage portatif basique suffit.

Là ou ça peut se gâter c'est si tu te révèle allergique à l'époxy ,c'est semble-t-il assez fréquent,et c'est mon cas.
Lors du premier chantier cela s'était limité à des éruptions cutanés gênantes mais supportables.
Mais cette fois dès le début de la construction du second j'ai été couvert de boutons avec des démangeaisons terribles,puis cela s'est mis à suppurer,et au bout de quelques semaines je me suis mis à siffler des poumons,surtout la nuit,une visite à l'hosto = diagnostic = asthme.
J'ai eu un traitement de cheval,qui m'a crevé, mais semble efficace,pour le moment je n'ai plus que quelques ( bonnes dizaines) de boutons.

Ceci gache vraiment mon plaisir de construire,mais il n'en reste pas moins que quant je vois le bateau avancer chaque jour je ne regrette rien ,et attends avec impatience le jour où je rejoindrai mes îles préférées au large du golfe.
Et ce jour le roi ( de Thailande ) ne sera pas mon cousin..........

L'asso RM et Randonneur à la disposition
Bravo,

L'asso Rm et randonneurs est à ta disposition,

Nous pouvons consacrer une page de notre site pour suivre ta construction.

rm-asso.org[...]

mais rappelle toi toujours de ça
Une construction réussie, c'est à dire menée à terme et produisant un beau bateau, est effectivement source de bonheur.
Mais je me rappelle aussi, avant de commencer la construction d'Erendil, d'avoir atterri, au cours d'une croisière, dans l'arrière port du Grau du Roi. J'étais ammaré à couple de 5 ou 6 bateaux ammarés en vrac. Et c'était réellement le musée des horreurs : bateaux sans forme, machin en ferro-ciment déglingués. Même un espece de truc en mat de verre pas enduit. Ces bateaux, manifestement, n'avaient naviqué qu'une fois, le temps que leur constructeur se rende compte qu'il avait tout faux. Bien sûr, il était ruiné, et bien sûr, sa femme s'était barrée.
Et je ne parle pas des dizaines de carcasses qui pourrissent au fonds des jardins.
Alors, encore une fois, donne toi les moyens, avant de commencer, en temps et en argent, pour réussir. Personne ne va au bout d'une construction qui va prendre 10 ans ou plus à coup de quelques heures le week end. Et le pire est de devoir bosser pour économiser l'achat du pont ou du moteur et d'être coincé en attendant.
Jacques

Suivant ma propre expérience ...
...je confirme tous les commentaires précédents. Une construction de A à Z c’est un véritable projet qui lorsqu’il démarre envahit tout le quotidien. On pense bateau, on mange bateau, on dort bateau. Alors pour que la réussite soit au bout il faut être très lucide sur tous les aspects. C’est évident que l’entourage familial joue un rôle primordial, essentiellement par le soutient moral qu’il apporte ; il est important pendant le projet de faire des breaks, de fermer le hangar et se mettre au vert … Entre passion des uns et adhésion des autres il y a un juste équilibre à trouver pour que le projet puisse continuer à vivre sans conflit.
Côté finance … sur un bateau il y a du matos ….même avec les remises obtenues avec les assoc. , il y a un budget à prévoir.
Et je dirais que coté planning, moins longtemps durera le chantier moins le risque de voir l’enthousiasme du début diminué sera important.
Construire son bateau, c’est la réalisation du rêve qui nous habite tous un peu.
Alors pour reprendre ce qui a été dit dans ce fil, lorsqu’on arrive au bout et que pour la première fois on borde la grand voile ….il n’y a pas de mot … !!!
Bon courage pour ce superbe projet, et si on peut être d’une aide quelconque….

Merci pour tous ces conseils ...
dont je suis largement preneur.
A la question "pourquoi construire" alors que le marché de l'occasion ne cesse de baisser, il y a plein de réponses.
Les plus générales ont été clairement expliquées plus haut (plaisir, ...).
Il y a en plus les raisons plus personnelles : je devais larguer les amarres pour plusieurs voyages de 6 mois mais "madame" trouve qu'à bord elle passe trop de temps à s'occuper des enfants qui sont encore trop petits. Alors, je reporte de 4 ou 5 ans. Madame est prévenue, 1 an après la construction du bateau, je parts, avec ou sans elle et les enfants. Ca peut paraître dur de parler comme ça, mais je suis persuadé que beaucoup de marins sont restés à quai pour n'avoir pas su forcer la main de ceux que la trouille rebute.
La seconde raison, est qu'avec des bateaux d'occasion, pour être pleinement satisfaits, on doit passer un temps fou à défaire les installations bidons des propriétaires précédents pour refaire ... notamment les circuits électriques, n'est-ce pas.
Enfin, je ne construis pas seul : nous sommes deux, et le collègue est mécano-stratifieur (!) Ca vous en bouche un coin ! J'apporte une part plus importante du financement, et plus de temps libre, et lui il apporte, en plus de son financement, des remises qui vont jusqu'à 50 % et beaucoup de matériel carrément gratuit (batteries, visserie, ...) Par ailleurs, un de ses clients est fournisseurs de bois et matériaux et nous fournira le bois à des prix defiant toute concurence. Pour couronner le tout, j'ai mais vacances en été, et lui en septembre. Nos navigations sont complémentaires : pendant l'été je parts avec la famille, et en septembre, il ramène le bateau en famille aussi. Au printemps nous navigons ensemble.
Nous avons actuellement un bateau chacun, donc double frais.