ces poulies/réas, à quoi peuvent-ils servir ?

Bonmer,

Il y avait sur mon bateau une boîte pleine de choses diverses, dont de très jolies poulies en céloron, qui semblent en bon état.
Je sais que certaines poulies sont spécialisées textile, d'autres métal.
Je sais qu'une drisse trop large ou trop étroite pour la gorge d'une poulie sera abîmée.

A quoi voit-on qu'une poulie (ou réa) est spécialisée textile ou métal ?
Comment détermine-t-on le diamètre de bout qui va bien ?

Question subsidiaire : comment évaluer l'état d'une poulie (ou réa) ?

L'équipage
15 mai 2013
15 mai 201315 mai 2013

bonjour, il me semble qu'une poulie pour un câble doit être aussi en métal. Pour le diamètre le bout doit être un peu plus petit que la gorge.
Le réa est la partie mobile d'une poulie ...
Gilles

15 mai 2013

tes poulies en céloron ça peut valoir des sous chez un antiquaire de marine.. :heu:

15 mai 201315 mai 2013

Le Celoron, matériau fait de toile bakelisée, vieillit très bien.
Après il est difficile de dire si une poulie est en très bon état ou pas.
Les parties les plus sensibles dans ce genre de poulie, ce sont à mon avis le U en métal qui teint l'axe du réa, cette axe lui même et la partie qui permet de fixer la poulie, jointe à ce U.
Sur de longs trajets comme une traversée par exemple, on voit bien ce qui s'abime en premier.
C'est moins souvent le réa lui même ou les joues, tous les deux en Celoron ou plastique.

15 mai 2013

Faut-il les nettoyer et/ou les démonter ? C'est peut-être pas prudent ?

15 mai 2013

Démonter n'est pas évident, c'est souvent serti. Eau chaude et un peu de détergent pour virer la crasse....

15 mai 2013

les réas textile sont de formes semicirculaire, ceux pour cable sont en V avec gorge semironde au fond
le diamètre maxi est un peu moins (!) que la largeur de la gorge ... cqfd ...

15 mai 2013

OK merci pour la différence textile/câble.

Pour le diamètre c'est un peu moins précis, peut-être... M'enfin !

15 mai 2013

qui connait la formule mathématique pour calculer le diamètre du cordage en fonction de la largeur/profondeur de la gorge de dame poulie?

15 mai 2013

y'a pas de formule je crois,
mais dans une gorge de réa de 10mm, tu passeras du 10 maxi, ou du 8, mais pas du 12 évidemment !

15 mai 2013

Tu demandes à quoi elles peuvent servir? A mon bateau, j'en ai plusieurs et j'aime ce matériau...

15 mai 2013

En fait, Carthage, il faudrait que tu gardes ton Arpège dans son état originel. Il deviendrait alors "bateau de collection" et vaudrait bien plus ! Laisse les poulies Céloron ! :-)

Tu peux aussi demander son classement en B.I.P. (Bateau d'Intérêt Patrimonial). Ca ne sert pratiquement à rien, mais ça en impose !! :-p

15 mai 2013

Le label BIP permet notamment d'être exonéré du DAFN. Cf :
www.legifrance.gouv.fr[...]jo03v_1

15 mai 2013

ton age n'a rien à voir mais celui de ton bateau, oui. Il me semble qu'à partir de 25 ans, tu ne paies plus de DAN. La taille entre aussi en jeu.

15 mai 2013

Oui, ben ça c'est aussi quelque chose qui m'étonne ; vous payez des droits, vous ? Moi rien du tout.
Est-ce qu'on vient vous rappeler tous les ans que vous devez quelque chose, ou êtes-vous censés fournir votre contribution (volontaire) de votre propre initiative ?
Ou est-ce à cause de l'âge de mon bateau :alavotre:
ou du mien ? :-(

15 mai 2013

en fait je crois que c'est le rayon de la poulie qui commande aussi le diamètre du cordage ???

15 mai 2013

Ca ne me paraît pas logique ; sur le palan de l'écoute de GV, il y a des poulies de bonne taille, mais je pense que c'est plutôt à cause des forces nécessaires ; il faudrait comparer leur gorge à celle de poulies subissant moins d'effort.

15 mai 2013

Il y a deux choses a valider pour une poulie :

1 l'angle de deviation du cordage, qui est un calcul de pure trigo donc on doit raisonablement conciderer que la poulie renvoi de cordage à 180° ppur être sur de faire face au pire. Pour une poulie de bras de spi à l'arrière qui renvoie le bras à 180 ° sur le winch, il faut que la charge de rupture de la poulie soit au minimun du quart du déplacement en charge du bateau ( ex Arpège : dep en charge 4000 kg, rupture poulie 1000/1200 kg)
2 le diamètre du rèa doit être 7 à 8 fois le diamétre du cordage utilisé. Ce diamétre peut être infèrieur dans le cas des tresses modernes sans âme qui ont tendance à s'écraser et donc à mieux répartir les tensions lors du passage dans le rèa.

Une poulie en céloron s'use à l'axe, si elle est usée ailleurs c'est qu'elle est mal montée ( c'est vrai pour toutes les poulies!)
Une poulie ne doit pas battre en dehors des maneovres, comme tout ce qui est à bord...
Quand elle bat, elle ne doit rien toucher.
Elle doit être libre totalement autour de son axe de travail et ne doit jamais servir de point d'appui pour un espar (cas des hale-bas de bome monter n'importe comment ...)

Les vielles poulies cédent à cause de la cristalisation de l'inox, mais souvent il y a une grosse marge, trop fort n'ayant jamais manqué!

Enfin, il ne devrait plus y avoir de câble circulant sur nos bateaux, les nouveaux cordages sont bien plus résistants tant qu'il ne raguent pas et un armement bien conçu n'authorise aucun ragage....

15 mai 2013

"le diamètre du rèa doit être 7 à 8 fois le diamétre du cordage utilisé. "
Merci, j'ai les réponses à mes questions !

Phare du monde

  • 4.5 (182)

2022