Cercle d'évitage des bouées.

a voir
l'ouvrage du shom qui liste les feux (theoriquement obligatoire a bord):
tous les feux ( et bouees) sont positionnees avec un chiffre apres la virgule des minutes: c'est la precision soit des points , soit de l'evitage.. le dizieme de mille, disons un demi, si le point est arrondi au plus proche, environ 90m

Les coordonnées....
Ce sont celles du corps mort qui, lui, est positionné avec une extrême précision.
Heureusement, les bouées ne sont pas placées au ras du danger. Très souvent, avec nos tirants d'eau, nous passons sans problème, mais...on ne sait jamais!
Comme toujours, dans les coins un peu difficiles, il vaut mieux connaître la hauteur d'eau. En plus, la règle du pouce permet de parer le danger à coup sûr.

précisions
Je suis le correspondant en question, il se trouve que j'ai travaillé quelques années dans une DP dont pas mal de temps sur une gabarre (comprendront ceux qui peuvent). En terme de mouillage de bouée ou de coffre, je ne suis pas le spécialiste mais en connait assez pour donner des précisions. Pour commencer, un engin flottant de taille respectable (coffre ou bouée cardinale) ne tient pas avec un corps mort mais 6 d'environ 15T pour 3m de haut placés en étoiles par 2 à 120° avec des maillons qui à vue de bras doivent peser 40 à 50 kg du mètre (pour les coffres, pour les bouées il faut diminuer un peu). Le diamètre de l'appareillage sous l'eau doit être d'environ 50m. Je ne connais pas le coeff pour la hauteur de chaine mère selon la hauteur d'eau (et je ne vais même pas chercher) mais ce n'est surement pas 5X.
Question: J'espère que ta chaine est flottante parce que sinon à marée basse, 80m de chaine enroulée autour de tes corps-mort, ça doit donner pas mal de boulot aux plongeurs ;-).
Quant à mon "étalonnage", je le fais à partir de hersan ou la Ténarde pour ceux qui connaissent et là y'a pas 100m d'évitement, ni 50 à peine 10.
Frablo, modeste contribution de celui qui a participé à la pose des coffres de st vaast et omonville.