centurion 38 mauvais temps

pour moi 40nd

Même expérience en méditerrannée et aussi Hood 38, fuite dans le golfe de Gênes , traumatisant pour l'équipage mais impecc pour le bateau et la confiance que l'on peut faire à ses échantillonnages

Je n'ai qu'un C36 en magasin... Jamais vraiment eu de vrai mauvais temps avec.

Pour illustrer, une petite video en mer du nord avec 35 nds. Normalement, je prends la bastaque avec ce temps. Mais ce jour la, le vérin de pataras était hs et avait été remplacé par les palans de bastaque. Sans bastaque, le mat pompe un peu.

J'ai déjà eu 40 nds, mais uniquement en mer intérieure. Le bateau gagnait au vent sans problème avec 3 ris et un petit bout de génois (toujours pas de trinquette sur ma barque). Par contre, au moteur, même sans mer, nous n'avancions qu'à 1 nds contre le vent. Sans génois, ca ne fonctionne pas. Sans gv non plus. Dans les deux cas, le bateau dérape sans avancer, comme s'il était à la cape. Je pense que c'est du à la forme de la quille. Sans certitude.

Tu veux faire un tour du monde avec un C38 ?

Bonne soirée

Je suis d'accord. Mais je n'ai rien de plus en magasin à montrer...

Nous avons eu plus de mer l'été dernier en montant en Ecosse. Nous avions appareillé juste après 3 jours de tempête, dès que le vent était redevenu raisonnable. Nous avons eu entre 20 et 25 nds dans le nez les 12 premières heures. Le bateau s'est vraiment très bien comporté. Bien mieux que mon estomac en tout cas...

tes voiles sont belles et tu portes la voile du temps ,tu améliorerais bien
le comportement du boat en montant un étai larguable avec un solent à ris bien plat en tôle de 500gr/m2 laizes verticales .
alain

il y a 35nds là ?? vent de terre ?

le génois roulé et l'étai qui banane sous le vent, quel dommage
+1 pour l'étai larguable (même textile !) et solent

si tout ça est bien taillé ce sera tellement mieux :)
jolie vidéo

dommage j'arrive pas a ouvrir la vidéo,je suis tout a fait pour un étai larguagle sur ce canot c'est le minimum dans la brise

quand ca veut pas ouvrir ca veut pas

Intéressant ce lien. Le 12 août dernier, nous avions profité d'un vent d'Est / Nord Est très établi pour faire Zeebrugge / Cabourg avant que tout ça tourne à l'Ouest. Et du vent, on en a eu :heu:
Peut être plus qu'on aurait aimé mais c'est un front orageux qui n'aurait en principe pas dû arriver si vite qui a créé une aspiration et accélération du vent d'Est pour remplir la dépression due aux orages en provenance d'Atlantique.
La mer est restée très raisonnable et le vent portant, on a beau dire, c'est quand même vachement plus maniable que dans le pif!

salut
j'ai 2.15 de tirant d'eau,je suis étonné que tu prennes un ris a 15nd,j'attends 20nd pour le mien,j'ai le miens depuis juin 2016 et j'ai eu une fois 45nd au portant dans le sud de cadix,ça passe bien au portant,sinon j'ai pas vraiment encore connu le mauvais temps avec de la mer formée,je verrai bien cette saison ce que ça donne en allant aux açores

mon gréement dormant est en fabriquation il était d'origine (87) mais c'est du solide

Était tu équiper d'embout northman sur les gualaubans ?
Le miens était d'origine aussi, mais j'ai le n'1 de la série.

j'ai fabriqué dernierement ce portique en inox poli boulonné a travers le pont pour la pose de deux PX,ça permet d'avoir un appuis solide en cas de déséquilbre par mauvais temps et ça évite de défoncer la capote

j'ai déja 200w en portique arriere

C est marrant, a plus de 20 nds au près on ne voit plus grand monde, vous êtes des cadors ou vos anémomètre sont vraiment optimistes. J ai pris 55 nds sur un First 435 en convoyage à 10 miles des côtes par mistral, c est sympa mais bon on n'était pas au près , sur Solent de 25 m2 Gv arrosée et on envoyait grave , sinon Scie au près dans le mistral dans 35 nds Ave l amer qui va avec, ceux qui connaissent comprendront,

cicié c'est un peu le cap horn de la med ,par mistral ça se passe encore soit en rasant la côte au moteur ,soit en tiran au large ,mais par vent d'est établi au dessus de 7 c'est pas gagné il y a une remontée de fond importante c'est là que le plateau continental commence jusqu'au cap creux
la mer devient vite désordonnée ..
c'est là qu'un voilier puissant qui remonte au de près est agréable ..
alain