Centurion 32 : changement de moteur

HS, quoique!
Est-ce que cette nouvelle hélice(?) permettra de diminuer la puissance des moteurs?
elpheon.fr[...]/

Bonjour Alain,

je suis d' accord avec toi sur la théorie, mais des fois... y' a pas le choix!

Exemple: les Brise de Mer 31 (1ère version à bouchain), la ligne d' arbre sort tellement près de la voûte que l'on est contraint à mettre une hélice ridiculement petite, et même comme çà, les pales passent à seulement 2 cm de la coque.

Deux solutions:
-soit on vire tout, moteur, étambot etc... pour refaire "comme il faut" (mais bonjour les roros)
-soit on se retrouve avec une tripale fixe qui est la moins mauvaise solution pour avancer un minimum (et ce tant qu' il n' y a pas de vent ou clapot dans le pif)

J' ai bien contacté France Hélice et Maucour, mais ils n' ont pas de solution.

La contrepartie, c' est que tant qu' on a une ligne d' arbre qui tourne dans le "bon sens" (à gauche car déportée sur bâbord) le canote est une "vraie mobylette à garer dans les ports", hyper manoeuvrante en avant comme en arrière, vent ou pas vent.

Bref, si j' avais la place, çà fait longtemps que j' aurais installé une hélice repliable!

Bonjour,
Une vidéo publiée par Refit and sail :

@Dennet : si le but est d'aller à 7 kts, il faut reprendre un diesel. Pourquoi pas craftsman par exemple www.drinkwaard.com[...]ngines/ .
De ce que j'ai lu sur l'électrique (je n'en ai pas mais m'y intéresse), la meilleure autonomie sera à environ 4 kts pour une puissance de 1000/1500 watts. Ensuite chaque noeud de vitesse supplémentaire double la consommation. Donc 7 kts sera faisable à fond, mais pas longtemps. Bonne réflexion!

Dans ce cas, l’électrique est sans doute adapté! Le kit utilisé sur le contessa est celui-ci : www.thunderstruck-ev.com[...]on.html . Prix sans compter le transport et les droits de douane qui risquent d'augmenter!
Il faut ajouter le chassis/réducteur www.thunderstruck-ev.com[...]on.html et les batteries. Pour ma part je pensais 200Ah à 48v, soit environ 2000€
Concernant l'hydrogénération, il semble qu'il faut compter sur 50/100w à 4/5 kts, ça augmente ensuite. Donc pas de quoi "refaire le plein", sauf les bons bords à 6/7 kts, mais sans doute suffisant pour étaler la conso de servitude.
J'ajouterai donc également un chargeur 48v=>12v

quand à l'électricité le problème c'est la recharge ,le stockage peut prendre la place du réservoir celle de l'ancien moteur surtout si on monte un pods ,mais sur un centurion il n'y a pas beaucoup de place pour des panneaux ,s'il faut un groupe en plus on retombe dans les problèmes du thermique .

Merci

Avec un pas à droite ou à gauche?

Le centurion 32 aquaria ( Allemand) est motorisé électrique il me semble (cf centurion 32.fr) pour trouver le contact

Je vais être un peu à côté du sujet donc je m'en excuse... En 2005 (ça remonte), j'ai dû remotorisé mon Gladiateur (vendu depuis). Je voulais upgrader la puissance (j'avais un MD11 malade) mais je manquais d'info (on était loin d'envisager un moteur électrique il y a 20 ans). J'ai pris contact avec Wauquiez directement pour avoir ces infos et in fine, j'ai acheté un nouveau moteur Volvo (un MD2020 je crois) à Wauquiez directement. A l'époque, cela valait le coût financièrement. Tout s'est passé parfaitement. Le problème était de trouver un chantier acceptant de monter un moteur non acheté chez eux. J'en ai trouvé un mais ce ne fut pas une réussite... mais c'est une autre histoire. Je ne sais pas si Wauquiez le ferait encore aujourd'hui, et si ça vaudrait le coup financièrement mais dans le cas d'une étude de remotorisation d'un Centurion, ça peut être aussi intéressant de les contacter. Simple avis.

D'où sors tu ce site ?
Les prix sont scandaleusement bas ! 😱
T'es au tiers du prix pratiqué en Europe...
Je n'ai pas pris la peine de vérifier mais c'est à mon avis utopique de penser que via ce site, on peut recevoir un Volvo neuf (ou vêtus ou craftmann) pour 4000€ livré. Ce serait beau certes...

Hors pose!

Comment se fait-il que là, il nous présente des moteurs à 7000 - 9000 € ?? laballadedelamersalee.files.wordpress.com[...]ion.pdf

En effet… et ça dépasse même l'inflation.