catégorie navigation d'un Carter 33 ?

cat 2 moins de 10metre,c est l armement qui prime aujourd hui,plus ou moins de 6 m;.

Avec la nouvelle réglementation, tu peux faire le tour du monde avec un 17 pieds, à condition d'emporter le matériel de sécurité hauturier...
C'est évidemment ta compagnie d'assurance qui va tiquer.

Voilà :

www.bateauecole.fr[...]_01.htm

A ma connaissance, la catégorie de conception ne limite plus actuellement, d'un point de vue légal, l'éloignement d'un abri.
C'est l'armement embarqué qui compte. Bien sûr, en cas d'ennui, on ira rechercher la responsabilité d'un skipper qui se serait aventuré au large avec un bateau homologué D.

J'avais eu à ce propos, un long échange de mails avec les affaires maritimes, en voulant faire immatriculer un voilier de 1868 qui n'avait pas de plaque du constructeur.

Il y a :
- la catégorie de conception : A, B, C, D qui indique ce que le bateau peut théoriquement encaisser comme conditions de mer.
- l’armement de sécurité qui est établi en + de 6 MN ou - de 6 MN

Ils sont indépendants l'un de l'autre.

Les anciennes catégories (1 à 6) n'ont plus cours, et ne sont effectivement que des repères pour le skipper. Sous-entendu, en cas de pépin à + de 200 MN d'un abri, ton assurance te fera comprendre que tu as pris des risques inconsidérés...

Donc, un Carter 33, s'il était en 2éme catégorie peut être armé en + 6 MN et naviguer jusqu'à 200 MN sans souci. Au delà, il faut lire le contrat, ou assumer sa responsabilité.

Apres chacun fait comme il veut !!!!!! :litjournal: