Categorie de construction et grande croisière .......

Bonsoir, on voudrait votre avis, est il possible de partir faire un TDM avec un bateau de catégorie de construction " B " ? Nous comptons partir en couple et le bateau visé est le Delphia 33 DI car à deux on n'a pas besoin d'un grand bateau et qui dit petit bateau dit petit budget dit petit frais .....mais ca catégorie de construction est B !!! Quels sont les inconvénients des bateaux de conseption " B " ? Quels problèmes peut on avoir ( assurance / contrôle douane, police etc / sinistre ) ? Et en cas de gros temps ?
Merci
LV

L'équipage
#assurances#TDM
lavia2lavia2
03 oct. 2009
lavia2lavia2
04 oct. 2009

Personne
Bonjour, personne ne connais les catégories de conception actuelle, car maintenant il n'y a plus que deux catégorie de navigation , moins de six mile et plus de six mile, avant avec un bateau de conception de B on était limité a la deuxième catégorie de navigation donc 200 M des cotes .... Mais maintenant ??????
LV

Répondre
calypso 2calypso 2
04 oct. 2009

conception

Deux particularités par rapport à la categorie A ,
en B la courbe de redressements est moins forte ,moins grande donc ces bateaux vont chaviré plus vite ils sont donc moins apte à supporter la tres grosse mer .

et la fabrication est moins robuste echantillonnage plus faible .

josé

Répondre
michelrmichelr
04 oct. 2009

catégories
La catégorie de conception B est celle de bateaux faits pour affronter des vents inférieurs à force 8 et des vagues inférieures à 4m, la catégorie A permet d'affronter des vents supérieurs à force 8 et des vagues de plus de 4m.

la question est donc :
peut-on partir faire un tour du monde avec un voilier pas conçu pour affronter des vents &gt force 8 et des vagues &gt 4m ?

Les problèmes légaux me paraissent secondaires:
la responsabilité de la navigation repose sur le skipper donc personne ne vous retiendra à quai.
Le contrat d'assurance prévoit la zone de navigation donc tant qu'elle est respectée tout va bien sinon on navigue sans être assuré.

la vraie question est donc : est-on prêt à partir autour du monde dans un bateau dont le constructeur dit qu'il n'est pas fait pour affronter du gros temps?

MichelR

Répondre
------
05 oct. 2009

Catégorie A n'est pas sans limites.
La catégorie A est donnée dans la norme jusqu'a force 10 et vagues "environ" 7 mètres. (le "environ" est dans le texte de la norme).

Au dela, ça fait partie des conditions exceptionnelles non prises en compte dans la norme.

Répondre
------
04 oct. 2009

Il y a ...
... des "petits" bateau de même style en catégorie A
Comme le Hanse 311 par exemple, mais il y en a d'autres aussi.

Serge

Répondre
lavia2lavia2
04 oct. 2009

pas echouable
Oui mais les modèles a faible tirant d'eau et échouable sont rare et dans la même gamme le Feeling 32 est lui aussi en catégorie " B "
LV

Répondre
jeanlittlewingjeanlittlewing
05 oct. 2009

NORMAL? EUH NON A MON AVIS
le quillard était tangent pour la cat A et le dériveur est en B, pour un 33 pieds ca fait désordre et la revue a du faire un rectif suite à une demande d'un lecteur

si le dériveur est des le depart concu pour c'est different, la c'est un bateau chatré et alourdi mais ca ne suffit pas

Répondre
------
04 oct. 2009

"tu contournes ou tu fais demi-tour"
meuh noonnn : tu t' arêtes et t'attends qu'sa passe ;-)

Répondre
jeanlittlewingjeanlittlewing
04 oct. 2009

la construction du delphia est identique
mais le dériveur est moins stable

Répondre
bil56bil56
04 oct. 2009

normal ...
un PTE ou un dériveur a une courbe de stabilité moins bonne ....

Répondre
GRIBOU246GRIBOU246
04 oct. 2009

c'est faisable
tu parts, et si tu rencontre des vents ou une mer contre indiquée, tu contournes ou tu fais demi-tour.
JJ

Répondre
------
04 oct. 2009

TDM
Pour le tdm vaut mieux miser sur un bon voilier... parce-que cé un gros projet. catégorie A, pour un petit voilier choisir une marque solide qui a fait cé preuve, a plus bonne chance pour le projet narval..

Répondre
RM980RM980
05 oct. 2009

pour le prix
de ce delphia 33 DI neuf, ne pourriez vous pas vous acheter plutôt un DI d'occasion homologué en catégorie A ?
Au prix de l'occasion actuel vous pourriez même avoir plus grand ou de même taille mais parfaitement équipé (production électrique).

Répondre
ScorpionsScorpions
05 oct. 2009

Feeling 36 pour
Et oui pour le prix du Delphia 33 neuf ( je crois qu'il faut compter au alentour de 130 000 euro pour un Delphia 33 DI bien équipé ), vous pouvez avoir un feeling 36 DI récent et de conception A donc sans problème pour votre projet et avec plus de place et déjà éprouvé sur ce genre de programme et vous aurez en plus encore un peu de budget pour l'équiper au top.
Bonne recherche
Henri

Répondre
------
06 oct. 2009

DI
je te suis ki-dour.. narval

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (178)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022