Catamaran mouillage en zone d'échouage, précautions

Bonjour à tous,
Relativement nouveau en catamaran et encore plus en zone d'échouage , je suis désormai dans un mouillage ou la mer se retire deux fois par jour.
J'ai constaté que le bateau lorsqu'il commence à toucher terre (plutot mélange de sable et de vase) n'appréciait que très peu et que ça pouvait être un peu violent avec du clapot.
J'ai donc mis un mouillage arrière pour être face aux vagues ce qui est plus confortable pour lui, puis lors de plus grand coefficient je me suis rapproché le plus du bord comme ça le bateau ne flotte plus lors de petits coefficient et limites les efforts.
La saison des pluies arrivant je cherche à sécuriser le mouillage au mieux.
Sans expérience dans ce domaine j'attend vos conseils,merci.

L'équipage
chuckDchuckD
16 mars 2014
chuckDchuckD
16 mars 2014

up..and down !

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bil56bil56
16 mars 2014

mouiller par l'arr c'est bien mais quid par fort vent de travers ou de l'arr par ex ?
et le vent et le courant qui ne sont pas toujours dans le même sens ?

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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
16 mars 2014

Mouiller en haut de l'estran à l'inconvénient d'accroitre le temps nécessaire au posé, donc la durée des chocs.
Et il y a souvent plus de vagues à marée haute.
À mi-marée la durée pendant laquelle le bateau tosse est plus courte.
D'une manière générale on n'échoue pas là où il peut y avoir du clapot.

Quel est le rapport avec la saison des pluies ? Vous êtes dans un estuaire ?

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(Guillemot)(Guillemot)
16 mars 2014

un Tiki 38 en Asie du Sud Est.
.
Moi, je proposerais déjà de protéger le fond des coques par une généreuse stratification kevlar Epoxy, comme nous le faisons à Madagascar pour le bateaux qui posent.
.
le bateau étant gros et adapté à l'échouage, j'imagine que s'il tosse, c'est que le mouillage n'est pas super protégé.

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chuckDchuckD
17 mars 2014

Le vent arrive toujours du même endroit NE saison sèche et W saison des pluies ou le mouillage est plus exposé car plein ouest.
Donc avec le mouillage arrière on est toujours face aux vagues et au courant.

La solution pour diminuer le clapot est : ou se mettre le plus possible sur la plage avec l'aide d'un gros coef comme demain ou pourquoi pas de faire une sorte de petit barrage en bois 4 m de haut sur 30 m de large enterré d'un mètre dans le sol pour protéger le bateau des vagues ..? le mouillage avec un gros coef a 1 m20 de fond pour mes 80 cm de tirant d'eau.

@ guillemot je pense que les fonds sont renforcés, il y a du reste des semelles en inox sous les quilles qui j'espère complète l'ensemble.

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(Guillemot)(Guillemot)
17 mars 201417 mars 2014

@chuckD

difficile de te répondre, ne connaissant pas la configuration des lieux.
.
Par contre, attention au barrage. S'il est ouvert des deux cotés, tu auras de la diffraction aux deux extrémités, donc une magnifique figure d'interférence derrière le barrage.
Ca peut être pire qu'avec rien, car au lieu d'avoir un régime de vague régulier arrivant toujours de face, tu peux avoir des interférences constructives (amplitude doublée) arrivant des deux cotés du bateau.
Destruction du cata assurée...

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chuckDchuckD
17 mars 2014

aie fausse bonne idée alors, merci pour l'explication, donc il faudrait aussi fermé les côté sur quasiment la longueur du bateau..
Pour l'endroit je mettrai une photo demain mais bon c'est juste une plage exposée plein ouest avec peu de fond et des iles a 5 milles trop éloignées pour casser la grande houle de l'océan indien.

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(Guillemot)(Guillemot)
17 mars 2014

Si tu veux limiter la diffraction, il faut que la longueur de la digue soit supérieure à la longueur d'onde de la houle.
.
Mais tu peux aussi faire une digue courte est fermer les cotés.
Ce sera le bordel derrière, mais le bateau sera à l'abri.

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(ver2sable)(ver2sable)
18 mars 2014

Il faudrait inventer des patins amortisseurs sous les coques...

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