Catamaran échoué Cap Taillat

les cailloux avaient-ils allumé leur AIS ?

Il a pourtant un radar.
Le cata est en sandwich ?

Là c’est pas un petit rocher affleurant, c’est carrément la côte.😳

un skipper baba au black
captainjpp

Dans VM ce matin l’équipière n’a pu voir les rochers dans le noir, la Snsm à récupéré les deux et les a déposé aux marines de Cogolin, une entreprise spécialisée sera chargée de récupérer l’épave

pour quoi faire ....pour quoi

pour faire une etude d e marche pour les skippers baba ou baba skipper au black
les simili yacht master qui eu sont sur au black
ou foto shop

et quand tout cela serront dans l impossibilite de toucher un bateau ....je pourrais augmenter mes prestations de quelques euros
captjpp

non c est l AIS du cap TAILLAT qui est tombe en panne
captainjpp

Avec tous les instruments de bord actuel les traceurs les cartographies hyper précises … c’est vraiment à ce demander s’il y avait vraiment quelqu’un à la veille …
Bref c’est triste pour le bateau … du coup il est un peu moins neuf. Et heureusement aucun bobo pour l’équipage c’est l’esssentiel.

Un abonnement a navionic ( 25/30€),une tablette ou un smartphone...et meme dans le noir,on voit bien qu’il i a un caïïïïïllouuuu sur la route..
Pas besoin d’etre god J’en Peux Plus,bardé de diplome et de barrettes dorees..
Et oui,les babas coulent..celle la elle est pour moi..
Atchao..!

Moralite:
Pas de bobo pour les babas au dodo..😴 mais’un cata pété..

Et le patron du concordia..n’était ce pas un professionnel en uniforme qui a fait couler son gros bateau?qui s’est barré avec les femmes et les enfant des premiers debarqués? Baba ? Pas baba?professionnel..pas professionnel? Alors arrete de me faire rire,j’ai les lèvres gercées..

Et oui..il n’y a pas que le co2 qui pollue..
Moi je suis d’accord avec a poil les cheveux longs ,les pinups denudees,le petard a l’occasion et une bonne lorraine fraiche …ca peux occuper les journees.

C’est la zone appelée « l’Enfer », il a dû y avoir d’autres fortunes de mer à cet endroit dans le passé. C’est bien cartographié et il y a même un balisage en saison qui fait passer au large. L’erreur de pilotage semble difficilement explicable en l’absence de détails, mais on aurait bien tort de jeter la pierre à l’équipière à la barre : une urgence soudaine (une guêpe, un enfant qui se blesse ou s’étouffe, une casserole qui déborde sur le feu…), on met le pilote à la hâte et on accourt, l’erreur est tout de suite sanctionnée. Un cata sur les rochers, j’ai vécu ça deux fois ; après on dit : si j’avais su…

A aquilon3
C’est pour ca qu’il y a des ordres de priorité..ne serait ce que:
Le cap , sous pilote,avec quelqu’un de quart en veille active.

Ca serait deja bien a mettre en haut de la liste.
Et ,bien avant qu’il arrive qu’un bebe s’etouffe avec un biberon qui deborde de guêpes dans une casserole ,et que partant du principe que quelqu’un etait responsable de la nav,le cap est établi de maniere a passer au large de tout obstacle ..present sur la carte.
Ce qui laisse toute latitude a intervenir sereinement sur un probleme..

Des bateaux sous ais,avec tout l’equipage au lit ,j’en entends souvent..
Y’a l’alarme 👍🏼
Sauf que si l’autre n’a pas d’AIS..cool,on coule
Polo va la ramener qu’avec le radar ,ais ou pas ,on le voit..
C’est pas faux polo,c’est pas faux..

C'est incompréhensible ce genre d'accident avec tout ce qu'on a maintenant pour nous aider à les éviter.
En plus, on dirait qu'il y a un radôme au dessus des premières barres de flèches.
Le principal est quand même qu'il n'y ait pas de victimes, mais on peut se poser la question de la compétence de l'équipage...
VdB

A VDB,
Le probleme c’est que ce n’est pas parceque tu as une tonne d’électronique a ta disposition que tu sais la mettre en œuvre et l’utiliser.
Qui connait tous les menus de reglages et d’etalonnages de ses instruments,
Qui connaît toutes les fonctions,qui sait les utiliser..
Qui a lu le mode d’emploi de son smartphone ,qui sait ce qu’est un mode d’emploi?🫤🧐
On est dans l’intuitif..j’appuie sur ce bouton et je vois..je tatonne..si je reste 3 secondes sur celui la: ca reset?

Et bastia..
Tu repars en corse

😂

La photo est impressionnante.

Après je me garderais bien de juger. Des erreurs tout le monde en fait, souvent on évite la catastrophe et personne ne vient les moucharder.

S’il y avait moins de jugement, surement que ces erreurs seraient davantage racontées ce qui serait bien pour la sécurité de tous, comme la fait courageusement un camarade au sujet de sa mésaventure à Chausey.

Le bateau s’appelle HOLOS, c’est un SABA 50 Fontaine-Pajot.
Nous avons passé la nuit du lundi 12 au mardi 13, au Cap Taillat (un des plus beaux mouillages de la côte…) et… nous n’avons rien entendu !

Je ramasse souvent des véhicules accidentés épaves.
Un client voisin du garage commentait souvent " Put...mais comment ils font "
Je me disait en moi même , un jour peut être tu comprendras et un jour ...il a compris.
Je pense qu' il faut rester très, très humbles devant les erreurs d autrui , tous les gros bras
peuvent aussi faillir.

Celui là est pas mal non plus 😰 je connais bien l’endroit, le rocher affleurant est bien indiqué sur toutes les cartes … faut juste lire les cartes …
www.tf1info.fr[...]53.html

Holà,

C'est le bal des blaireaux !!!

Réveil en fanfare à l'aube ce matin,35 noeuds d'orage sec,le voisin est venu s'encastrer sur mon étrave en dérapant et m'a fait chasser aussi du coup ... coincé sur ma chaîne je lui ai dit de relever son ancre pour aider à dégager mais la réponse était oui mais je vais partir à la dérive...

Un vrai marin du mois d'août !

Finalement il a pu se dégager en laissant qques marques sur l'avant du bateau et j'ai pu remouiller.

Deux autres bateaux (des catas) ont dérapé,sur l'un ils ne se sont même pas réveillés (doivent dériver dans le golfe de Calvi),sur l'autre , bateau de charter, l'équipage a bougé le bateau...

Pourtant je m'étais bien mis au vent du paquet mais l'autre a fait son malin et juste avant la nuit s'est mis entre moi et la plage...
J'aurais dû vérifier son mouillage mais un peu tard... bien sûr il a disparu et n'est même pas venu voir s'il y avait des dégâts, j'espère lui avoir bien abîmé son balcon à ce connard malpoli...

Allez,un bon café et une bonne journée à tous !

Hello moi à Macinaggio … cap Corse

Le 18 août 2022 en Corse j’ai faillit perdre mon bateau vu le temps j’avais mis 50 de chaînes vers 10h le cata d’à côté a dérapé il a acrroche ma chaîne et me tirait avec gui. J’ai mis les 2 moteurs a fonds mais impossible de freiner y avait des rafales a 90 Nds après quelques essaies j’ai coupé le bout qui accroche le bout de ma chaîne a la baille a mouillage et j’ai largué tout mon mouillage je m’en suis sorti au moteur avec peine. L’autre a fini sur les rochers comme ;8 bateaux ce jour là. Une horreurs

J’ai rien fait d’extraordinaire
Quand j’ai vu le bordel ambiant se mettre en place j’ai tout de suite décidé de partir
J’ai commencé à remonter mon mouillage
Ancré Spade 25 et chaîne de 10 din
C’est là que j’ai vu le cata au mouillage derrière moi ( j’étais entre la côte et lui et il est arrivé après moi) dérapait et il m’est passé juste devant le bateau
C’est là que son ancre a pris mon mouillage sûrement très proche de mon ancre et j’ai commençais à déraper avec lui
J’ai mis les moteurs à fond pour freiner mais on dérapait toujours
J’ai pu remonter le mouillage jusqu’à la pâte d’oie j’ai enlevé la main de fer et j’ai laissé partir toute la chaîne et coupé le bout de sécurité entre le bout de la chaîne et la Manille dans la baille à mouillage et je me suis barré comme j’ai pu
Triste expérience

Assurance et cas particulier de DanLPS dans son choix (le meilleur) de sacrifier son mouillage pour décamper au plus vite: Je me pose une question très matérialiste, sachant, que dans ce cas précis, il est apparu que le choix fait a permis d'éviter un sinistre d'un coût bien supérieur à la valeur de la ligne de mouillage perdue (récupérable par plongeur?).
Question: Avez-vous connaissance de cas où l'assurance a remboursé un préjudice modique occasionné VOLONTAIREMENT (ex: ici, mouillage perdu si pas récupéré ultérieurement), afin d'éviter un sinistre de plus grande ampleur (ex: ici, dégâts de coque/perte du bateau entier)?

Bravo à toi pour cette réaction qui t'a permis de sauver ton bateau.
Par contre suivant la profondeur ou se situe le mouillage, un simple masque et palmes te permettront de frapper un bout sur la chaine de ton mouillage pour le récupérer.
Comme quoi passer le niveau 1 de plongée est toujours utile sur un bateau. Bien sûr il faut un minimum d'équipement.

@ james
Content que tu t’en sortes avec peu de dégâts..
Le blaireau qui vient s’intercaler entre toi et la plage, alors que tu as bien réfléchi ton mouillage.. ca fout les boules..c’a mets arriver , j’ai eu le temps de bouger..
Je suis sûr que tu t’es dit:
On aurait du se placer plus pres de la plage, empechant un malotru de s’intercaler…

Encore des préjugés sur les propriétaires de cata … 😂😂😂
Décidément l’évolution a du mal à passer …
Bon vent

Forcement il y a en moins des catas en bretagne
en bretagne il y a aussi moins de grands yachts
comme tout marche , et la capitaile du yachting cest le 06
donc plus de petit gros et de moyen gros et de gros gros

captjpp

@Erendil: quand on a goûté au cata...

Gros titre de var matin:
En percutant les rochers, le cap taillat une breche sur la coque du navire ..