catamaran

Tj sympa ce que propose ce chantier

file:///C:/Users/Pascal/Desktop/CATATHAI%2040%20spécifications%20%20Janvier%202016%202.pdf

L'équipage
14 jan. 2016
14 jan. 2016

Bonsoir, pas bon, ce n'est pas un lien internet mais l'arborescence du fichier
Jac

14 jan. 2016

Il sort un nouveau 40 , comme le 44 ....

15 jan. 2016

ouais tdm pour le coin j adore l idee des catas semi open, un peu cher perso pour la Thaialnde, il y a un Allemand qui en fait aussi de l autre cote de la Thailande a Samui, dommage qu il ne fasse pas les tris ! et il doit y avoir presque une petite dizaine de cata cp/epoxy construit ici a la vente a plusieurs stade de finition, pas trop cher pour le coin.

15 jan. 2016

Bonjour les Marins
ChuckD, que veux-tu dire « un peu cher perso pour la Thaïlande » ? J’ai vue comment le chantier construit, c’est plutôt de très bonne qualité avec de très bons produits, même si rien n’est parfait, mais un excellent rapport qualité / prix.
Cela fait un bout de temps que je n’y suis pas retourné et je n’ai pas encore vue le nouveau 44 ni le 40 qu’ils sortent. Si c’est dans la lignée technique des autres, c’est vraiment du bon boulot.
Pour le CP/époxy, il faut faire gaffe en Thaïlande. Déjà il est difficile de trouver du très bon CP et faut ce méfier des termites qui ont l’air d’avoir des dents plus affutées que dans d’autres régions du monde. La colle ne leurs font pas peur.
TDM, il y a quelques temps tu disais vouloir venir en Thaïlande. Y vas-tu ? Et quand ? J’aurais plaisir a t’y rencontrer.
Bonne journée

15 jan. 2016

Bonjour TDM.
Moi, je suis entre Phuket, Krabi, Nong Khai sur le bord du Mekon ou je suis actuellement chez ma belle famille Thaï et Macao pour visiter ma famille sino portugaise. Drôle de vie, mais pas mal quand même en attendant de pouvoir reprendre un bateau. Ca a l’air de se rapprocher.
Comme tu dis, ce n’est pas forcement la coque qui nécessite beaucoup de main d’œuvre qui est la plus chère sur un bateau. C’est plutôt tout l’équipement, mat, voiles, accastillage, etc. Il faut savoir aussi qu’en Thaïlande la main d’œuvre qualifiée, je dis bien qualifiée, même si elle est moins chère qu’en Europe, elle n’est pas gratuite. Et pour fabriquer des bateaux de qualité, il faut de la main d’œuvre qualifiée. Et que dire d’Alibi qui sort son 47’ aux environs de 1,3 million d’euro.
Pa grand chose n’est fabriqué ici, il leur faut presque tout importer, frais de transport, taxes des douanes. Un moteur est plus cher ici qu’en Europe. L’électronique de même, les winchs, …etc. Il n’y peut avoir peut être que les voiles. Mais je connais le prix des mats fabriqués de très bonne qualité a Phuket, c’est plus cher qu’un fabriquant a La Rochelle qui fait de la bonne qualité aussi. Alors, a la vue de la qualité de fabrication et des équipements qui y sont montés, il n’y a pas grand-chose à dire. Je me suis bien renseigné sur tout cela pour mon futur bateau.
Qu’est ce qu’est surtout moins cher en Thailand ? La bouffe, Ok, les vêtements, Ok, le logement, Ok, un Scooter puisqu’il est fabriqué ici, mais pour tous ce qui est équipements de bateaux, c’est plus chère. On peut les avoir un peu moins chère a Langkawi parce que c’est une zone franche, sans taxe ni VAT.
ChuckQ, J’imagine que dans le sud tu as du avoir du CP Malaisien, car le dit « marine » en Thaïlande ressemble presque plus a du CP de coffrage. Pour les thermites, tu as en partie raison mais j’en ai vue dans des cloisons de cata de marque très réputées, ca a fait du dégât.
Et toi ChuckQ, ou es tu basé ?
Bonne fin de journée a tous

15 jan. 2016

@ Sawadeekrap tu es ou ???
ça prend plus de temps que prévut pour la Thailande , qq souci de santé pour ma douce , résolu , et maintenant souci de moteur , du coup on pensait en octobre cette année faire les Fidji ( ou nous sommes en ce moment ) l Asie , mais ça sera Noumea pour réparer le moteur , donc plutot fin 2017 l arrivée enfin en théorie , lol

Pour le prix du cata , les moteurs , voiles accastillages etc coute bien cher sur un bateau par rapport aux prix de la coque ....

15 jan. 2016

Salut Sawadeekrap, je ne dis biensur pas que la qualite n est pas au rendez vous, en fait j en sais rien, juste qu un 40' a 220 000 euros je trouve cela un peu cher comparer au cout de la main d oeuvre ici.
Pour le cp j ai refait en partie mon cata en cpmarine dans le sud qualite nickel, de plus le cp meme si il n est pas fibrer de partout il a quand meme le droit a son epoxy. Les thermites c est quand meme plus pour les bateaux en bois pas entretenu sinon aucun probleme de ce que j ai pu remarquer sur les bateaux croises par ici, bien entendu il doit toujours y avoir le contre exemple !

15 jan. 2016

Pour ton futur boat le bon plan a mon avis si tu veux du neuf c est de le construire en Thailande et de l equiper a Langkawi 20-30% moins cher, pour les ouvries qualifies au chantier de Satun ils sont tres bons, la journee pour un charpentier est je crois de 1200baths ce qui n a rien de comparable avec l Europe.. sinon acheter son bateau a l etranger et le ramener sous pavillon Langkawi ou Thai, je suis sur CM et mon bateau etait a Krabi, le CP acheter a Krabi.
Je cherche a racheter un bateau hors de Thailande et le ramener.

16 jan. 201616 jan. 2016

Bonjour chuckD.
Oui, l’équipement a Langkawi est moins cher car c’est une zone franche et donc pas de taxes de douanes et pas de TVA. En Thaïlande, la taxe sur les équipements nautiques est en moyenne de 10 % et la TVA de 7 %. Donc quoi qu’il arrive il y a déjà environ 20 % de plus car la taxe est calculée sur le prix du matériel, plus le prix du transport et la TVA sur le total de tout cela.
Mais après, si tu équipe a Langkawi et que tu a ton bateau sous pavillon Thaï, cela peut te poser des problèmes avec les autorités. Si tu as pavillon Langkawi, oui, aucun problème. Aussi, qui va t’installer tes équipements a Langkawi ? Les compétences sont largement supérieures a Phuket par exemple, mais les salaires plus élevés. Ce n’est pas un charpentier de Satun, très performant sur des coques de chalutiers, qui va te faire une installation électronique ou une installation moteur qui sera acceptée par le fabriquant afin de bénéficier de la garantie.
Faire des petites économies de temps en temps peut couter assez cher. Tout cela est à voir.
Phuket est assez cher et c’est un peu normal, c’est LA PLACE du nautisme en Asie du Sud Est, le St Trop., Miami, Antibes….mais c’est la que tu as tout, mais quand même de tres loin beaucoup moins onéreux qu’a Antibes ou a Villa Moura. On ne peut pas comparer les salaires de CM a ceux de Phuket, ni les compétences des employés, pour qui j’ai le plus grand respect, de Chiang Mai qui se trouve dans le nord de la Thaïlande en plein milieux des terres, CM pour les intimes, a ceux de Phuket a 1500 km plus au sud.
Il y a des entreprises de constructions et de réparations vraiment tres compétentes, de tres bon frigoriste, mécanicien, électricien, voilier, gréeur, peintre laqueur ou stratifieur en infusion sachant travailler le carbone par exemple.
Attention, il y a des Margoulins aussi qui sont pret a te rendre services.........
Bonne journée.

16 jan. 2016

Bonjour TDM.
Pas facile de te conseiller un chantier au risque de passer pour quelqu’un qui fait de la Pub. Alors je vais essayer de parler de tous. Il y en a plusieurs mais pas énormément. Ce sera à toi de faire le tour et de choisir lors de ta venue. Il y a deux terres plein en baie de Chalong « un peu bordelique » et tu te débrouille pour trouver tes artisans. A tes risques et périls, certains s’en sortent très bien, d’autres un peu moins. Cocconut Shipyard et Phuket M9.
Il y en a un dans le nord de l’ile, Phuket Premier Boatyard, très loin de tout. Beaucoup plus clean avec des artisans peut être mieux référencés, mais avec moins de choix. Il y a un Italien Fabrizio, très sympa, Siam Yachting Services, qui y fait de l’excellent travail avec son équipe. Pas gratuit mais vraiment très bon boulot.
Il y a les terres Plein de Ao Po Grand Marina et de Boat Lagoon Marina. Tu te débrouille pour trouver tes artisans. J’ai vu dernièrement un autre terre plein proche de Ao Po mais je n’ai pas le nom.
Pour ma part, je choisirais Catathai. Ce n’est pas son travail de faire du refit mais il le fait seulement pour des clients qu’il référence, amis de ses clients ou avec un feeling qui passe bien. Son travail est la construction de bateau neuf mais comme dit, il fait des exceptions. Il a un grand terrain en bord de mer dans un cadre très beau et ne stationne que les bateaux qu’il construit, sauf exception.
Comme tu me le demande, mon prochain bateau sera un Catathai. Rapport qualité / prix oblige. Le model ??? Tout dépendra de ce qu’il restera après avoir payé taxessss et impôtssss sur la vente d’un bien que j’ai avec ma sœur au Portugal. Mais sera dans les 40’, soit son 40 grande croisière qui est très beau et qui avance vite, soit son nouveau projet 40 grand voyage qui aura une habitabilité phénoménale. Il m’a envoyé le descriptif dernièrement. Je n’ai plus 30 ans !!! Et comme c’est pour y vivre a l’année et voyager que dans la grande région entre ici et la chine, peut être son nouveau.
Bonne journée.

16 jan. 2016

@Sawadeekrap, tu auras quel type de bateau ?? , j aurai un bon refit et qq modifs a faire sur le cata , un chantier aérer a me conseiller ?

16 jan. 2016

J espère que l on se verra , j ai de temps en temps Hervé en mail , j ai reçu aussi le dernier 40 , il n hésite jamais a répondre a mes questions. Je le rencontrerai volontier .
En toute modestie j ai pas besoin d artisan pour la strat et modif que je dois faire , ayant construit 4 bateaux de 9 a 14 M et de bonne modif sur le cata actuel
Mon cata va bien , solide , bien moderne malgré ses 27 ans , j avais rallongé l ar. et les étraves et gros refit général en France .
Ici aux Fidji c est sympa mais tu trouves rien pour des modifs sur un bateau
Merci pour les chantiers
J espère que tu auras le bateau de tes rèves
On voudrait rester qq années sur l Asie aussi .

16 jan. 2016

j avais fait qq échanges de mail avec un ancien pilote de ligne ,il m avait envoyé qq photos de son 40 catathai et qq modifs , il est parti ??

16 jan. 2016

tdm si tu veux faire des réparations le meilleur chantier est dans le sud de la Thailande www.pss-satun.com[...]dex.php , sawadee semble bien connaitre le nautisme a Phuket mais pas dans le reste de la zone peut etre n a t il jamais eu de bateau ici ce qui expliquerai cela, du reste je vois pas le rapport avec la main d oeuvre de CM et le nautisme dans le sud je pense avoir dit avoir fait des travaux sur mon bateau a CM !!, sur Langkawi tu peux aussi pour info tout faire installer et c est pas en Thailande que l on te demandera des comptes sur ton équpement pavillon Thai ou pas. Tdm voici une video ou tu trouveras un exemple des travaux réaliser a Satun, pas vraiment comme tu pourras le constater que des chalutiers ! fibre, electricite, electronique, charpentier, inox,acier, frigo etc... super boulot, va direct a 14' pour voir le resumé du boulot fait, sinon tu peux regarder toutes leurs vidéos en détails mais peut etre pas depuis les fidji !

je pense que ton regard pro y verra la qualité du boulot fait, après tu peux aussi le faire faire à Phuket pour le double du prix ;)

16 jan. 2016

la wifi marche plutot bien ici et pas cher 12 € les 8 gigas ...
je vais regarder
le top , sortir le bateau , louer une piaule et bosser sur le bateau pour mes modifs

16 jan. 2016

wifi 8go au fidji ah bravo !
Si c est pour faire le boulot toi meme perso j acheterai le matos necessaire en Australie et ferai le boulot sur un chantier au bord d une plage en Indo ou aux Philippines avec des locaux payes a la journee si t as besoin de main d oeuvre, ce sera bien plus sympa qu en Thailande je pense au niveau de l environnement-eau claire,moins touristiques et moins cher forcemment. La Thailande a d autres attraits mais le littoral avec l eau somatre apres ce que tu as vu y faire un chantier pas sur que t apprecies le sejour autant qu aux Philippines ou Indo a mon avis.

16 jan. 2016

Oui, chuckD, je connais beaucoup mieux phuket que Satun. Ils ont une bonne reputation mais je n'ai jamais eu affaire a eux pour mon ancien bateau. Cela explique cela.
bonne journee.

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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2012-08-20 - Floro (Norvège)

2022