CATA

non
[size=115]JE
NE
CONNAIS
PAS
CE
CATA
PARLE
DANS
LE
MICRO
T'AURAS
PAS
BESOIN
DE
CRIER
TU
M'AS
R2VEILL2
ET
C'EST
PAS
BON
POU
MON
TRANSIT
APRES
LE
REPAS!![/size]
;-)
çà va pour cette fois

Je suis un idiot
Quand j'ai lu le message en grosse capitale, je l'ai lu fort dans ma tête...C'est super idiot comme réaction, j'aurais pu le lire doucement.

C'est fou ce que le cerveau peut faire.

Désolé PIT pour le hors sujet, je suis sûr que tu trouveras réponse à ta question ici même, tu pardonneras ce taquin de Goudspide, qui n'en perd pas une pour se faire remarquer ;-)

si tu doit poser la question
alors la réponse est non.

après il me semble qu'une amirauté de moins d'1 m 60 a tourné en pas longtemps autour du globe sur un presque deux fois plus gros ...

T'as dit un gros mot !
le plus sale de la langue française : OMOPLATE

Parce qu' O baise

MO a bite

et PLATE bande

tu devrais être dans l'équipage...

PIRCARRE... A LA BARRE

PIRCARRE... A LA BARRE

En tous cas
Il n'y a aucun probleme pour manoeuvrer un cata de cette taille pourvu qu'il soit intelligemment pense.
Pour le Leopard, je n'aime pas et ne peux en parler car je ne suis pas objectif. Trop gros, trop lent, pas beau....Enfin tu vois je ne suis pas objectif

aller PIT
boude pas,

ça s'appelle le bizutage si tu veux

d'autres réponses arriveront :topla:

ben oui, PIT
précise un peu ta question, tes projets et tout et tout...

et tu auras des réponses et des messages de bienvenue !

hé tom
le lien ne marche pas !!

message privée à tom
tu aurais du parier t'aurais gagné

mais j'aurai pas parié

;-)

Si
cela fonctionne!

Leopard non comment - Solo pas de pb
Je suis comme certain, pas vraiment objectif sur le Leopard... j'aime pas et j'ai personnellement fait un autre choix.

Coté Solo, pas de pb, c'est juste une question d'expérience, de préparation et d'anticipation.

pas de doute... des certitudes
En fait, nous avons fait un choix bien différent avec un Outremer 40/43 donc de mon point de vu le 45 c'est lourd, peu marin et pas fun du tout. Mais très confort, parfaitement dans le cahier des charges location 1 à 2 semaine.
Avec du temps pour prendre que des fenêtre météo sympa pas de pb.
Par contre, je ne ferait pas la comparaison habitabilité au mouillage avec l'Outremer 40, j'assume !!

merci
pour cette analyse, par contre pour ce qui est des capacités je crois qu'il possède 400 l de GO 800 L d'eau et 2 frigo + 1 congèle ce qui me paraît pas mal par rapport à la concurrence ?

Quoi?
Un propulseur d'etrave!!!!! ???:-(

te faches pas
mais j'ai eut des bateaux pas facile, genre avec hors bords décalé et pas accessible,

et bien cur des manoeuvre on en loupe, aujour'hui avec le in bord et un peu d'expérience du bateau j'en loupe aussi et j'en louperai encore,

mais j'ai manoeuvré une fois un cata de 14m , la seule chose qui m'a gené c'est de en pas entendre les moteur, moi qui manipule les moteurs plus à l'oreille qu'au compte tour,

et j'étai stressé car c'est un beau bateau et que je n'avais pas envie de l'abimer ni même toucher un peu,

mais la manoeuvre ce fait au centimètre, et il y avait du vent

je crois qu'on peu aussi louper sa manoeuvre avec les catas mais je crois que si tu la loup le propulseur d'étrave ne ferra rien il sera trop tard,

tu t'imagines une main sur chaque commande de moteur, souvent un peu de barre d'un coté ou de l'autre, et encore en plus les mains sur un bouton ou joystick pour le propulseur,... hum... ça commence à faire usine à gaz et faut trois mains , non ??

et je vois beaucoup plus de monocoque qui loupe leur manœuvre dans l'écluse à arzal en ayant un propulseur que sans,

je crois qu'il faut laisser le temps d'apprendre à manœuvrer son bateau et aussi savoir où ne pas aller si on n'a pas l'habitude,

cet été j'ai refusé d'entré dans un port car le vent et la place pour mon bateau , je ne le sentais pas alors que l'amirauté aurai voulu, et un propulseur m'aurait peut être incité de le faire et je pense encore aujourd'hui que c'était un connerie d'essayer, on aurait de toute façon pas pu en sortir le lendemain,

si ton bateau dérape à cause du fardage, le propulseur d'étrave atténuera le choc, ou alors faut un très gros très puissant....

amha et en toute amitiés ;-)

D'accord
si vous lisez bien "avec deux moteurs ça aide"

Cependant avec le leopard je n'ai fait qu'une seule manoeuvre de port en un mois. Et le port etait etroit avec du vent lateral et un fort fardage. Le reste c'etait du mouillage forain.

Permettez moi de vous dire que je vous trouve agressif sur votre intervention et assez peu charitables. Vous n'avez jamais raté de manoeuvre de port vous? Et à ce moment la n'auriez vous pas vous aussi souhaité un propulseur pour aider à l'avant?
En fait je ne sais meme pas si ca existe sur un cata?
Mais ça devrait!

Et pour repondre à Pit
Effectivement, ce ne sont pas les capacités que j'ai en memoire pour le bateau de loc.
Dis nous en plus sur l'origine de ton bateau?