casse-tete sur mon circuit electrique

tes coupes batteries ouverts n'empêchent pas le chargeur de quai et l'éolienne de débiter dans le circuit (des consommateurs), tout doit fonctionner dans la limite de la puissance produite.

les tensions relevées sont celles des chargeurs..

attention aux régulateurs lorsqu'ils sont déconnectés des batteries, risque d'emballement et de "cramage", ici , peut être , dans ce cas particulier, tes chargeurs (éolienne et quai) se régulent mutuellement !!!

euh, yapa le ci-joint. snif !! :-(

je ne comprends pas le pb:

le moteur ne tourne pas
l'éolienne est hs
le panneau est débranché à l'entrée du régu
le chargeur de quai est arrêté

= aucune production d'énergie , donc tension des batteries

si une tension (je ne comprends pas laquelle) est différente de celle souhaitée, c'est une diode d'un répartiteur ou régulateur qui est hs et qui connecte deux batteries ou un coupe batterie qui est défectueux

il faut débrancher un à un les connexions de ces appareils...et voir la tension.

Seul le répartiteur est connecté en direct sur les batteries pour permettre la charge par le panneau quand tous les equipements sont coupés, en cas d'urgence j'ai un coupe-circuit sur le moins commun à toutes les batteries. je ne pense pas que ce soit une tension résiduelle puisque qu'elle permet de faire fonctionner le ventilateur de cale et le buzzer. J'ai croisé toutes les sorties répartiteur ou chargeur .. cette tension n'est présente que sur la sortie moteur. Elle est supérieure à la tension de la batterie moteur (0.2v) elle correspond à celle du panneau qui passerait par l"entrée du repariteur, cicuit alternateur, panneau de bord moteur, retour à travers le chargeur..? possible???

Peut-être une tension résiduelle dans les condensateurs de filtrage du chargeur de quai, qui ne sont pas encore vidés.

Déconnecte les sorties du chargeur pour voir.

Sans débit les potentiels flottent, et franchisse les jonctions, faire débiter un peu, et aussi contrôler l'appareil de mesure.

Un cas vu la semaine dernière:
Tous coupe-batteries ouverts, le circuit du bord était toujours alimenté.
Deux câbles arrivaient sur les bornes (proches) d'un coupe-batterie en se croisant.
Sous l'effet du serrage, l'isolant des cosses s'était écrasé jusqu'à percement, et les deux cosses se touchaient sans que celà soit visible.
Il nous a fallu un bon moment pour trouver.
Ce montage avait été fait très récemment par un professinnel.

Ph

j'ai eu exactement le même souci sur mon bateau et je prenais du recul depuis un an, car je bouffais mes anodes en trois mois .
mon circuit électrique est beaucoup plus bien que j'ai un 43 pied avec 4 panneaux solaires et une éolienne.
en fait le problème résidait du coté des instrument du tableau moteur , le retour se faisait par la masse moteur.et le guindeau.
votre installation electrque est très compliqué , c'est une vraie centrale .
plus c'est simple mieux ça marche ! je ne comprend pas pourquoi le panneau qui à son propre regulateur et qui est normalement equipé de ses propres diodes anti retour , est branché ainsi on voit que ça passe par un regulateur puis par une diode qui dispache la charge ! comprend pas ce montage . en tout cas jamais vu un binz pareil !
aucun fusible n'est installé tant sur l'éolienne qui va aussi bien sur des relais d'après ce que je vois que sur une batterie !
pas étonnant que des retours ce fassent en positif et en négatif , je serait curieux de mettre un multimètre en serie sur plusieurs endroit pour tester les fuites en milliampère .
un parc service dedié avec la puissance qui correspond à un bilan electrique , une batterie moteur sont bien suffisant.
dirigé la charge de panneau solaire vers chaque batterie avec un simple régulateur, dirigé la charge eolien ves chaque batterie avec un regulateur , le guindeau sur la batterie moteur.
attentio de ne pas tomber dans le piège de qui peut le plus peut le moins , car à vouloir mettre trop de batterie c'est bien pour avoir de la capacité mais il faut pouvoir entretenir et surtout recharger tout ça .
moi j'ai simplement 2x140 amp en service et 70amp en demarrage , un gestionnaire xantrex pour le service ,4 panneau avec deux regulation separé pour chaque couple de panneau, une eolienne rutland 913 . pourtant je vie à bord et j'ai beaucoup de matos sur mon bateau eh bien jamais manquer de jus même en restant au mouillage longtemps

rectif: pas régulateur, répartiteur...

?