Casse enrouleur génois

vue de près

Vraiment bizarre en effet. Un coup de tangon ?

Pourquoi ne pas essayer de le manchonner ?

CaptainRV

je ne vois pas de manchon à l'intérieur... quelqu'un sait combien de long fait cette pièce et si ça se change? c'est un profurl D40 ou C40

Penser également à contrôler que l'étai ne soit pas abîmé.

Un manchonnage me semble effectivement une solution adaptée et possible sans démâtage. Utiliser un manchon servant normalement à réunir deux éléments de tubes (acheter neuf ou récupération sur enrouleur HS). Par contre plutôt que percer et tarauder je fixerais le manchon avec des rivets Pop plus faciles à mettre en place.
Cela dit je pense qu'il faut réfléchir à la cause de cette rupture pour le moins inhabituelle et pas récente si j'en juge par l'état de la zone de cassure.
Personnellement,et faute d'autres éléments, je pencherais pour une rupture due à un effort de torsion anormal.
Je pense donc qu'il faut vérifier la libre rotation du tube, au niveau du palier supérieur du tube ( en clair, si ça coince en haut et qu'en bas ça tourne librement, il y a torsion).

Le montage de l'éclisse et du palier sont bien expliqués à partir de la page 13.

www.profurl.com[...]-21.pdf

Oui, hélas, ce n'est pas rare : mon Profurl avait une belle amorce de rupture au niveau de ce trou.
J'avais des tubes d'avance ce qui m'avait permis de le vendre et le remplacer par un modèle plus gros, d'une autre marque mais qui a aussi des cas de casse au même niveau.

Vu la photo il s'agit vraisemblablement d'un P40 donc des profils dia 40mm...à confirmer ...
Dom

@ lazer 2178
Tu as sans doute raison.
Génois roulé, dans la brise, on recule le chariot d'écoute (trop peut-être) ou on le laisse dans la position génois déroulé, pour ouvrir la chute. Alors, c'est la bordure qui tire trop et qui déforme le profil alu.
Sur les photos, c'est visible, mais il doit y avoir des fois où la déformation est encore plus importante et si ça dure longtemps et que c'est fait souvent......

Sur la première photo, on ne voit pas bien, mais on dirait qu'il n'y pas de cardan. Ce qui peut être un facteur agravant par manque de souplesse.