Cartographie raster : Des Glénans au nord de la Hollande pour moins de 80euros.

:pouce:

Avec ces renseignements, on peut faire une état des lieux de la disponibilité et du prix de la cartographie raster du SHOM sur PC et tablettes.
* Sur PC
- VisitMyHarbour diffuse donc les cartes du SHOM pour le Sud de la Manche (jusqu'à Penmarc'h) avec 'en prime' toutes les Îles Britanniques (donc Manche nord) pour 88€ (avec port). En comparant le prix de la carto UK+SHOM et UK seule, le prix de la carto SHOM ressort à 25 €.
- La Manche sud (côtes françaises) est disponible sur Scannav au prix de 99 €
(je laisse Maxsea TZ sur PC en dehors de cette comparaison)

• Sur tablettes
• Weather4D (Androïd et Ipad en avril) propose toutes les cartes du SHOM des côtes françaises pour 50 €. Mais seuls 2 Go peuvent résider en mémoire cache (toute la côte atlantique, ou la Med, par exemple), le téléchargement se faisant en visualisant une à une toutes les cartes voulues. Le prix est annuel.
• Imray Chart Navigator (Ipad) dispose des cartes de l'Atlantique et de la Med pour 50 € chaque (mais pas la Manche).
• Maxsea TZ sur Ipad offre les côtes W de l'Europe (de la Belgique à Gibraltar, dont Manche sud et nord) pour 50 €. Pour la France, ce sont l'ensemble des cartes du SHOM (d° pour la Med ouest) A noter que le poids de cette cartographie est proche de 10 Go, mais que vous pouvez en télécharger une partie seulement.

Si on regarde la seule cartographie, Maxsea l'emporte très largement si vous naviguer loin.

Mais il faut bien sût tenir compte de la qualité des applications.
* Sur PC, OpenCpn et Scannav sont d'excellents logiciels de Nav hauturière sur PC, avec toutes les fonctionnalités possibles directement ou indirectement (gribs, AIS, courants, marées, routage, Wifi, Bluetooth). Grand écran confortable à la table à cartes, mais relative fragilité des PC et consommation non négligeable. Pour une utilisation à l'extérieur, il faut afficher l'écran sur une tablette reliée en Wifi au PC (avec Teamviewer par exemple). A noter que le prix de Scannav complet est lien d'être négligeable: ScanNav + Module GRIB + Module AIS + Module Courants + zones courants + Pack Cartes Manche = 439 €

Quand on passe d'un PC à une tablette, on peut être déçu par les applications. Je n'ai aucune envie de dresser un tableau détaillé des fonctions disponibles, ni de l'ergonomie des commandes, mais quelques remarques
- Imray est indigent: pas d'affichage en mosaïque, par exemple, AIS, gribs, marées etc..par des applications externes
- Maxsea TZ sur tablette n'a pas grand chose à voir avec son grand frère sur PC (sans doute pour éviter la concurrence)
Courants et marées rudimentaires, pas de gribs intégrés...
- Weather4D est célèbre par la qualité de ses graphiques. Il se transforme petit à petit d'un afficheur de gribs à un logiciel de navigation (routage etc...). Arrivera-t-il à la fin de ce chemin ?
Chaque acheteur potentiel devra donc se poser des questions sur les fonctions voulues, et vérifier la disponibilité et la souplesse des fonctions
- Marées (du jour ou sur une longue période)
- Courants (de l'heure, ou en prévisions)
- AIS
- Gribs intégrés ou non
- Routage
etc...

@ Pytheas54 : c'est vrai que quand on est habitué à la présentation des cartes papiers du SHOM qui est conservée sur les rasters, on est un peu dérouté devant celle de navionics; mais je suis sous android et opencpn n'y est pas ?

@ Pytheas54 : et Qtvlm avec les rasters du SHOM ?

@ Pytheas54 : ok merci pour toutes ces infos

Weather4D sous android avec les cartes du SHOM ?
Opencpn sous androïd, peut-être dans l'avenir...
Il y a beaucoup de résistances de la part de certains programmeurs et d'une partie de la communauté des utilisateurs, mais moi je suis POUR...

PS Il y a 4 ans, j'avais prédit le déclin d'Opencpn sur PC, et l'explosion des tablettes. Je suis un grand défenseur d'Opencpn, mais je suis lucide. On y est, et certains à l'époque avait presque parlé de traître !

Je pense pas que ce soit possible, 'Matai', le concepteur de Qtvlm, n'a pas les moyens (ou l'envie ;-) ) d'acheter la licence (chère !) pour le faire...

Il n'est pas dit sur le site de "Visit my harbour" que ce ne soit pas qu'une compilation des entrées de port et non des cartes qui permettent de faire route et de mouiller en rade foraine.

Je confirme, ce sont bien toutes les cartes raster du SHOM. Je dispose du premier stick. J'ai testé. Et je peux ajouter que c'est superbe. Il faudra même faire attention tant les images restent nettes en zoomant trop.

Les cartes raster de l'UHKO (GB + Irlande) et les cartes raster de Belgique et des pays-Bas sont issues de fichiers geotiff fournis en 127 dpi tandis que le SHOM fabrique des fichiers géotiff en 300 dpi. La différence dans la qualité d'affichage par OpenCPN (ou Polarview) est spectaculaire.

J'ai testé le prix du "P&P". Pour la France, ce coût est de 7 livres qui viennent s'ajouter au 58 livres initiales. Cela fait donc 65 livres soit un peu moins de 89 euros au taux de ce soir sur le web.

Vu le poids d'une clé usb ça devrait être raisonnable!
Gégé

@Katt :

www.visitmyharbour.com[...]/

Dans la colonne de droite, il y a un cadre où il est question d'OpenCPN. Il y est écrit "Chart for openCPN". Il suffit de cliquer dessus pour accéder à la page de description.

Ceci dit, pour accéder à la page qui permet de commander, il faut s'inscrire sur le site puis dans la colonne centrale, vers le bas, il y un drapeau Français. Dans le texte associé, il y a un lien avec le mot "Here".

@Gilletarom
"Le coût de la mise à jour annuelle du stick de VisitMyHarbour est inférieur à 20 euros pour 2016. (En effet, il faudra envoyer le stick en Angleterre. Et il sera renvoyé mis à jour. Ce serait sans doute gratuit pour ceux d'entre nous qui passeraient à Cowes). "
Je suis intéressé par l'achat de cette clé USB qui concerne la manche, et cet été je dois passé pas très loin de l'ile de Wight. Est ce que les tarifs sont plus intéressant la bas?

Pour GB ça semble bien mais pour la façade Atlantique il me semble qu'il n'y ai pas de détails . Ton avis Gilles .

Alors que l'Espagne est mieux loti.

Plus que l'atlantique française (au sud des Glénans) d'après ce qu'on peut voir.
À savoir deux trois grosses routières sous les Glénans. C'est tout.
Bien trop peu.

A priori l'éditeur s'adresse aux britanniques.
ils demandent probablement un peu moins cette partie de la côte française.