CARTO: que choisir? Navionics ou Weather 4D ?

Bonjour,
Weather 4d est un site météo, et pas une cartographie ?
Me trompe-je ?

Hello pour info Weather 4D 2.0 était disponible sous Androïd bien avant iOS à mon grand regret

:pouce: :goodbye:

On est d'accord. Mais W4D 2.0 possède ou va posséder des outils de nav plus complets que W4D PRO sur Android.
Par exemple, actuellement en beta, liaison Wi-fi avec un Iridium GO pour le téléchargement des gribs au large.

Sur tablette Android, Navionics c'est le + simple d'usage avec toutes les cartes Europe (ou monde entier) avec les nuances sur la qualité dont on a beaucoup parlé. Il suffit de ne JAMAIS utiliser la vision Sonarchart pour naviguer, mais la vision classique. Ensuite il faut savoir que Navionics Boating l'application sur tablette et smartphone a été réalisée pour des bateaux à moteurs...

Pour visionner les cartes du SHOM sur tablette, il y a le logiciel 'Avalon Croisière' à 30€. C'est un outil de préparation à la navigation pour choisir la meilleure heure de départ et la route la plus rapide à suivre en fonction du vent des courant et l'état de mer pour un bateau à voile dont les performance sont connues.
Il possède une fonction navigation qui utilise toutes les cartes mondiales libres de droit. Pour la France, le SHOM n'étant pas gratuit, c'est 30 € une carte, avec des réductions par quantité, par exemple 100€ pour 8 cartes. Ces cartes s'installent sur la tablette avec mise à jour pour 3ans.

Oui tu as raison.
- 4 cartes complètes du SHOM avec 3 ans de mise à jour, stockées sur la carte mémoire de la tablette utilisables par Avalon pour 60€
- Avalon croisière est disponible sur tablettes Android pour 30€ avec mises à jour gratuites. Il est aussi disponible sur iPad.

Il me semblait que tu étais favorable à cette idée de ne jamais utiliser Sonarchart sur Navionics, j'ai peut être dis une bêtise.

Je ne trouve pas d'autres approximations.

Boum départ dans 10 minutes, je viens de commencer à utiliser Avalon sur ma tablette d'occasion SAMSUNG Galaxy Note 10.1 de 2012.

Je ne comprend pas pourquoi navionics ne serait pas bon puisque ce sont les mêmes cartes que sur les traceurs.
Bien sûr si comme certains qui utilisent les sonar charts qui sont faites pour les pêcheurs en barque pour naviguer en voilier on va au devant de problèmes.

Là tu cherches la petite bête.
Partout où je suis passé l'an dernier les cartes étaient précises.
J'ai même pensé à toi quand je traversais par les mers intérieures en Pomeranie où ils ont créé un chenal dans la vase plus ou moins dure. J'ai mordu à l'extérieur de l'alignement des vertes pour voir ce que ça donnait sur la carte et je peux te garantir que quand mon bulbe était dans la merde sur la carte j'y étais aussi.
Un autre endroit avant ça je suivais un autre bateaux mais comme il était un peu loin devant à un moment j'ai quitter l'alignement par inattention et je me suis planté dans une petite avancée de vase. J'ai vérifié sur mà tablette et j'étais bien à l'extérieur du chenal pas de beaucoup mais avant de contrôler j'avais donner un coup de bourrin pour essayer de sortir. Dommage que je ne peux plus récupérer mes traces sinon j'aurais mis la copie d'écran.
Comme je t'ai mis dans l'autre fil je suis rentré de nuit dans la marina Vägga à côté de Karlshamn au sud de la Suède. L'entrée fait 6 à 7 m de large et ma trace était bien au milieu. Après une fois à l'intérieur je vérifie la profondeur au sondeur pour savoir où je peux aller. Je connaissais le coin mais je ne savais pas que toute la marina avait été draguée à 3.5 m l'année d'avant.c'est pour ça que j'avais un oeil sur le sondeur.
Si les cartes show étaient si précises tu crois qu'ils feraient encore des campagnes de sondage dans le Blanchard comme en ce moment avec La Perouse. S'ils le font c'est bien qu'il y a des incertitudes ou des imprécisions et qu'il faut rectifier le tir.
Je ne pense pas que ce soit pour les hydroliennes mais sait on jamais.
Un petit avantage avec navionics c'est les photos ça permet de voir comment sont disposés les gros voiliers donc ça permet de déterminer approximativement où on trouvera assez d'eau. Ça n'empêche pas de vérifier au sondeur ce sera toujours plus précis que les cartes.
Bon week-end.

Bonjour,
Ça pourrait être intéressant de connaître la consommation en énergie de chaque appli.
Ce point n'est pas tjrs optimisé.
Récemment j'ai lancé iSailor sur mon tél Androïd et j'ai laissé involontairement l'appli tourner, 2 h après elle avait bouffé les 3/4 de la batterie alors que se guider en voiture avec google consomme peu.
Sur le même appareil Weather 4D 1.1 ne consomme que très peu mais je n'ai pas la fonction routage.
Quelle est la conso de W4D 2 en mode navigation sur iPad ?
Est-ce que quelqu'un a comparé ?

Oui bien sûr ce sont les composants, reste à savoir comment c'est géré par le soft.
J'utilise parfois google maps pour me guider en voiture sans brancher le chargeur et ça consomme peu.
D'autres applis de localisation consomment énormément et font chauffer le tél, le GPS n'est qu'un des composants, la gestion des graphiques peut être aussi + ou - optimisée.

J'utilise Weather 4D Pro pour la météo et le routage, et Inavx sur IPad pour la Navigation. Weather 4D pro et un logiciel météo, il n'a en rien la précision d'Inavx pour établir une route. Par contre les routes établies sur Inavx peuvent être importés sur Weather 4D pro pour faire un routage, et ensuite reporter ce routage sur Inavx. Il faut tout de même se méfier des cartes navionics qui présentent quelquefois des différences par rapport aux cartes du shom. Je viens d'ailleurs d'ouvrir un fil sur ce sujet n'ayant pas vu celui ci. Avalon dans sa dernière version permet d'acheter des cartes du shom, avec ces cartes ce logiciel permet de faire du routage et d'avoir une réelle cartographie.

J'ai mes réponses ;-)

Un traceur monochrome (simrad CP33) qui reçoit les signaux de l'antenne GPS, qui transmet les infos sur le réseau, et qui reste allumé toute la journée
-> 30 Ampères consommés sur une durée de 24 heures

Une passerelle WiFi (+AIS) XB8000 qui reçoit les signaux de l'antenne GPS et qui reste allumée toute la journée, et un iPad qui reste allumé (et en charge) toute la journée (en ayant commencé à 0%) :
-> 17 Ampères consommés sur une durée de 24 heures

Une passerelle WiFi (+AIS) XB8000 qui reçoit les signaux de l'antenne GPS et qui reste allumée toute la journée, et un iPad (sur sa batterie) qu'on allume une quinzaine de fois pendant quelques minutes
-> 8 Ampères consommés sur une durée de 24 heures