cartes papiers et électroniques en grand voyage

Je prédis que le "backup" sur tablette deviendra votre mode principal de navigation. Avec un backup navionics sur un ou deux téléphones. Juste s’assurer que les tablettes et les téléphones sont bien chargés en début de nav, que ceux qui ne sont pas utilisés en permanence sont stockés dans des endroits bien protégés, et qu’ils sont tous munis de toutes les cartes nécessaires en off-line.

@skippertramex : Tu as raison. Persévère sur les cartes papiers. Change pas une équipe qui gagne! You are the Best...

Oula! Les Pilot charts, ton QI a du prendre +40 d’un coup.

Quand on part pour une dizaine d'années on ne peut avoir toute la cartographie au départ, puisque on ne sait par encore exactement où l'on va aller et qu'en plus en 10 ans le balisage peut changer.

Ce que je fais: c'est avoir les routières, cela permet toutes les approches. J'ai aussi les Sailings Directions. Ainsi en cas d'arrivée dans un endroit dont on n'a pas les cartes de déatils, on peut malgré tout naviguer en sécurité, voire se dessiner sa propre carte avoir les points importants (cap, phares, feu, allignements...) nécessaires pour l'atterrage.

Et là à l'escale, décider si l'on reste assez longtemps que pour acheter les cartes de détail en électronique, ou même quelques cartes papier.

Carte électronique ça suffit. Éventuellement une carte par océan pour les traversées, ça sert à rien, à part pour les souvenirs.
Bon vent à tous