cartes electroniques

merci
de la part d'un autre pilote d'avion qui n'a pas besoin de carte car moi c'est des modéles reduit !!!

question de budget
Le choix entre Raster et vectoriel est aussi une question de budget.

En raster il y a un grand choix de logiciels dont des bas coûts et des gratuits. Grand avantage du raster, on n'est pas prisonnier si on prend le format BSB et ses dérivés. Plusieurs éditeurs font des cartes dans ce format. En plus en cas de besoin on peut de temps en temps scanner des cartes papier pour les numériser, mais c'est fastidieux.

En vectoriel le seul logiciel gratuit est OpenCPN qui n'est pas (encore ?) bien fiable. Il y a un ou deux bas couts (Fugawi vectoriel, ScanNav sauf erreur). L'universel en vectoriel serait d'utiliser des cartes au format normalisé S57, non propriétaire. Mais je ne suis pas sûr qu'on trouve facilement les cartes dans ce format ouvert S57 (hormis les USA, gratuit). Dès qu'on entre dans le vectoriel à format propriétaire, on est ligoté à un éditeur .... Choix difficile ... et plein de désillusions pour des gens qui ont souvent fait un gros investissement dans un format propriétaire.

Ecumer le Web pour trouver ce dont on a besoin en format S57 est certainement une bonne tactique avec un logiciel bas coût vectoriel.

D'accord et pas d'accord Robert...
C'est vrai que c'est une question de coûts mais les prix des cartes électroniques ont bien baissé. Couvrir toutes les côtes de la Hollande, moitié GB + moitié Irelande, France, Espagne, Portugal, med jusqu'à la botte italienne, Maroc, Algérie, Tunisie, Madère, Açores, Canaries jusqu'à Lat 25N (ouf!) tout ça pour moins de 300€ ça fait réfléchir.
C'est d'ailleurs ce que j'ai fait lorsque j'ai dû renouveler un certain nombre de cartes papier à 20€ l'unité.
Il reste bien sûr la question de la fiabilité de l'électronique contre papier, mais là c'est un choix perso.

Pour les logiciels gratuits ou pas, j'en ai téléchargé une bonne quinzaine. Beaucoup se sont mal installé ou ont planté après quelques instants même parmi les payants.

Noé (supporte C-Map) a bien fonctionné mais était à 200€. J'ai découvert SOB (Software On Board) logiciel australien (60€) avec courants, marées, photos de ports(pour le fun), AIS, support radar, météo avec fichiers Grib chargés directement du logiciel. Celui-là s'est installé sans problèmes j'ai connecté tous mes instruments facilement et ils ont un bon support ainsi que des exemples de raccordement. Le seul bémol est que leur succès est tel que le prix est maintenant de 199£ Sterling (il doit rester quelques licenses à 139€ chez Nauticom; je viens de vérifier). De plus comme ils ont une assoc. de navigateurs non-voyants, leur soft parle (si on veut), il annonce routes, waypoints etc.

Pour le format s57 il semble (je n'en suis pas certain) que ces cartes se trouvent sous forme d'abonnement annuel car dédiées aux pros donc peu compatibles avec nos exigeances et surtout nos moyens. :-D

S 57 license de 3 mois
On peut acheter les cartes S 57 avec un abonnement de 3 mois, et bien sur on est libre de continuer à l'utiliser après sans mise à jour ou en faisant les mises à jour soi même. Le cout est de l'ordre de 10 € la carte, ce qui est raisonnable pour une cotiere, mais cher pour une carte de détail, d'un port par exemple. Par ailleurs il est possible de n'acheter et télécharger que les cartes dont on à besoin, eventuellement au jour le jour ... Allez voir " Chartworld ". A bientôt.

Bonjour Massale
Simple d'utilisation, mais à ce prix, il faut rajouter le module courant et les zones de navigations qui sont des scans des cartes SHOM.
sinon tu as la version C Map (Wide et méga Wide)qui couvre des zones + importantes et contiennent les cartes courants pour un prix sensiblement identique exemple de prix : Noe + C Map Méga Wide = 520 € environ
Une version couvre toute la mediterranée.
Le seul défaut de ce logiciel, pas de position lecture de nuit, alors j'ai découpé un plastique transparent rouge que je fixe sur mon écran.
Navicalement
André

Ayant utilisé 3 marques
- Map send blue nav sur Magellan (et sur ordi), vectorielles, très lisibles.
- Navionics sur iphone, vectorielles, très claires et détaillées aussi.
- Par contre les cartes Garmin (g2 vision) illisibles sur gps portable, et assez peu pratiques sur ordi… et vu leur prix, suis d'autant plus mécontent !

navionics
ça marche avec:
fugawi,sea pro,noé,scan nav, seatrack,parmi les plus connus et avec les traceurs dédiés.
pour les logiciels il faut aussi ajouter un lecteur usb qui intègre un dongle de sécurité, (protection contre le piratage) dont le coût n'est pas nul!
henri

Garmin
ça m'a coûté 350€ pour une carte des caraïbes illisible (enfin sur gps portable…)…
j'ai fais l'idiot en achetant le gps, sans regarder le prix de la carte !
m'enfin
Pour Navionics, j'ai la carte que sur iphone gps, (15€), je ne sais pas encore si je peux l'utiliser sur ordi…

ATTENTION.....
une remarque importante,depuis plusieurs année je fonctionne sur mon portable en C-MAP sur CD quand j'ai acheté mon bateau il était équipé d'un traceur lecteur raymarine 530 avec carte C-MAP sur carte NT+.

Voulans racheter une nouvelle carte je me suis dis que si je prennais le lecteur USB qui lit les cartes NT+ et MAX, je pourrais m'en servir sur l'ordi et si celui ci était en panne je mettai la carte dans le traceur,
la réponse est oui pour une NT+ (couleur noire)
la réponse est non pour une carte MAX (couleur orange)
Donc bien se renseigner si par hasard on a comme moi traceur et ordi, et si on a un traceur vérifier s'il est capable de lire les carte WIDE
pour moi impossible

attendre?
en essayant Cmap 93 et openPC ou Cmapecs.
Tout celà est gratuit ou presque.
Une fois que tu aura essayé ces logiciels, tu pourra exprimer les besoins fonctionnels qui sont les tiens et décider du choix final.
Il me semble que pour la crtographie la messe est dite avec Cmap qui a bien davantage de moyen que ses concurrents (filliale boeing)
Pour le logiciel c'est plus ouvert.
Tu pourra prendre les versions démo pour tefaire une idée.
Dans la gradation fonctionelle et compte tenu d'un usage plaisance, je mettrai dans l'ordre:
-une fonction distance d'un point a un autre rapide et ergonomique
-affichage des données des cartes (feu etc...)
-AIS
-cibles arpa (si tu as un radr avec une sortie nmea
-courants (tu es en méditérannée!)
-affichage des fichiers grib
Enfin routage ne me parait pas indispensable vu ton programme.

pour scanner les cartes.....
ayant été du métier (imprimeur), je vous conseil d'aller voir un "Tireur de plan" en voir plusieurs et demander combien ils prennent par carte,faire scanner plusieurs cartes en même temps, ils ont en général à un scan dont les dimensions d'entrée sont plus grande que les cartes, lui demander de les scanner en format BMP 120 dpi maxi et faire graver sur CD. si c'est des cartes qui ont été pliées leur passer un coup de fer à l'envers pour enlever les plis