Carte de navigation marine pour TDM... Comment faire pour pas cher ?

Merci,
Je suis entrain de regarder des vieux fils sur ce sujet sur HEO.

Bonjour Paul
Je suis actuellement dans ton cas :) je suis aux Canaries et je fais une grande boucle !!! :) J'utilise les cartes CM93 sur openCpn + des cartes Navionics de lieux déterminés, et cela marche pas mal pour l'instant :)
Il faut savoir que tu rencontreras pas mal de d'équipages sympa qui te donneront des infos supplémentaires :)
Bonne nav
Philippe :)

Hello , pour notre part ce sera CM93 ,

Quelques cartes papiers glanées sur le bon coin et nous avions pu faire des photocopies de cartes à Ténérife lors de la boucle ...

Dans les vieux Arthaud marine , on lit souvent : " nous avons prévu 500 cartes papiers cela devrait être suffisant " :-D , ils devaient être bien moins malins que nous
:topla:

salut Olivier :)
Nous restons tout le mois d'octobre aux Canaries :) Départ pour le cap vert, début novembre :)
A+, Philippe :)

Les cm93, je ne connais pas. J'adhère à l'intérêt technique et économique de Navionic.... mais, c'est sur une tablette ou un pc et je ne suis pas fan de la robustesse de ces équipements à bord. Une vague, ça tombe de la table à carte et tu n'as plus rien.
Je préfère avoir les carte sur le gps du bord et navionic en redondance en cas de panne du gps. C'est une redondance utile parce que tu peux t'en servir pour planifier tes nav, entrer dans un port si le gps est à la table à carte...
Ça à un coût c'est vrai mais je trouve que c'est important.
Après chacun vie comme il veut

Navionic est pas cher , sur un TDM il faut 5 carte sd , en gros 1000 € sur lecteur de carte , moins sur tablette , si tu peux pas , faut mieux partir autour du monde , en plus tu vas pas les acheter tous de suite et tu peux revendre la zone une fois finit ...

Attention, une carte Navionics à 200€ sur PC coute 40€ sur tablette

Rappel: j'ai moi même utilisé Isailor sur Ipad avec des cartes pas très chères et très bien faites, open cpn en spare sur pc, et open cpn en spare sur smartphone, mais ce ne sont que des AIDES à la navigation, pas des cartes officielles. Il vaut mieux prendre en plus des cartes papier qui couvrent une grande zone quitte à les ranger dans un coin. Il y en a un peu partout d'occas.

sextant .... oh lala , stress bienvenu

SAS planette,pour 1500 roro tu as 6 cartes micro sd de navionics soit un TDM

46XG europe canaries,3XG antilles amérique du sud,34 XG pacifique-japon,55XG australie-nz,31 XG indien,30 XG afrique du sud-m-orient

un exemple ici

www.nautiboutique.fr[...]du-sud/

Avez vous trouvé moins cher ?

Je te laisse la prééminence de ce que doit être HEO.

C'est sans animosité que je te le dis. Juste avec rire

J'ai pensé au pigeon sinon.

C'est bien les pigeon.

Mais avant, il faisait avec des rats. Ah oui, un rat voyageur, ça va être super !

Bon les Gars, il y a un truc qui vous dérange ?

Des amoureux du sextant il y en a dans ce fil. Chez les marins, meme les jeunes.
Donc pourquoi voulez-vous critiquer ?

45 euros par an pour avoir accès à toutes les cartes du monde, à jour et à toutes les échelles ???
C'est moins que le prix de 2 cartes papier... mais la concurrence est rude dans ce domaine (je conserve mes SHOM et W4D)...

Navionics sur tablette, exemple, Sud US + caraïbes + toute l Amérique du Sud pour 55 $, les cartes sont excellentes, + programme de nav. je pense que c'est le moins cher pour quelque chose de très fiable. Med complete en 2 secteur total pour moins de 70$ je pense, existe pour toutes les regions, a telecharger quand tu changes de coin, pas besoin d'acheter tout en une seule fois.
Bon Vent

"Mais aux Antilles, vol d'une partie de mes cartes et notamment Panama et Pacifique. Et bien en Martinique introuvables. Un mois de délai! Je les ai fait expédier de France! ...et en plus droits de douane! "

fallait rester dans l'Aber Wrach...

:acheval: :goodbye:

oui en effet il veut des cartes papier... donc faut les acheter neuf ou occase (puces de mer à la rochelle en avaient), les mettre à jour (certaines ont 20 ans).
la solution de l'impression, faut avoir de l'A3, etre un minimum etalonné dans les 2 dimensions (la latitude on reporte mais la longitude..), faut les ephemerides, une calculette etc. le sextant comme loisir oui (j'en ai un, un freiberger immense que un ami capitaine m'a refilé à sa retraite, tout stupéfait que je puisse m'interresser "a cette merde" qui etait pour lui une forme de snobisme pour jouer au vieux loup de mer ;) . pourquoi pas des routiers (ca coute pas une blinde) et faire l'approche avec les moyens modernes, ie navionics sur tablette(s) le moins cher

nous utilisons les cm93, mais essentiellement les cartes papier, un ensemble quasi gratos.
beaucoup viennent de navigateurs qui nous ont indiqué "les bons coins"

le gps toujours utile pour les controles, mais le sextant pour le plaisir.

ps; sextant plastoc de chez plastimo

c'est peut être la taille du bateau qui donne de l'instabilité et perturbe la levée, et puis un sextant doit être règlé quel qu'il soit pour donner une mesure précise, en haute mer bien sûr, en côtier naviguer à l'estime est largement suffisante et n'exclu pas l'utilisation su sextant pour des mesures horizontales segments capables.

A mon avis c’est un faux problème.

Si on veut pour des tas de raisons, tout à fait valables à mes yeux, ne pas tout miser sur la carto électronique (mais s'en passer complètement serait stupide), il n’est pas pour autant nécessaire de dépenser des milliers d’euros pour acheter l’ensemble des cartes théoriquement nécessaires pour un tdm.

Il suffit d’avoir au départ quelques routières, ne serait-ce que pour rêver, car c’est quand même plus sympa de se projeter dans son futur voyage en dépliant une carte qu’en regardant un écran, et qui bien sûr serviront aussi en navigation, pour notamment reporter les points gps.
Ensuite il est bien d’avoir aussi quelques cartes d’atterrissage et aussi de détails pour les quelques endroits particulièrement tordus ou on est sûr d’aller.
Pour le reste on avise au fur et mesure de sa progression, on prend des renseignements ici et là, on achète des cartes locales lorsqu’elles existent, on photocopie, on achète aussi des cartes auprès de ceux qui ne vont pas aussi loin qu’ils avaient prévu (courant aux Canaries et aux Antilles en particulier).

Bref en un mot on se démerde…

A contrario, il me parait nécessaire, à défaut de cartes de détail, d’avoir des guides nautiques ; ça c’est vraiment important, et on peut aussi quelquefois s’en procurer en cours de route.

Ne pas perdre de vue aussi qu’entre le projet d’un tdm, et sa réalisation, il y a quelques océans à traverser...raison supplémentaire de ne pas dépenser une fortune en cartes.

@pencarn
Sur le site de la NOAA je n'ai jamais trouvé que les Coast Pilots des USA ; où as-tu trouvé les autres ? J'ai l'impression qu'ils n'y sont plus
Merci

Merci +++

Je suis client chez eux également. Je crois bien que c'est la meilleure boutique en ligne pour les cartes ( d'occase au moins)