Caréner bateau dans l'eau

PBO
Dans un récent Practical boat owner (je crois que c'est l'avant denière parution), il y avait quelques trucs pour gratter la coque sans se mettre à l'eau et sans sortir le bateau ...

une bonne cale
le fera non en l état de ta coque mieux vaux un carrenage complet karcher puis deux couches antifouling matrice dure bien sure car si tu carrene tous les 2 ou 3 ans

Ca dépent ce que tu cherches
Si c'est avoir la paix pour 3 ans, tu n'as pas d'autre choix que sortir le bateau pour gratter et refaire l'antifooling.

Si tu veux juste naviguer cet été, tu peux, effectivement, gratter ta coque dans l'eau, ne pas passer d'antifooling et naviguer comme cela. Tu auras une belle carène deux ou trois semaines, et il faudra recommencer.

C'est la solution que je fais cette année, où, du fait du mauvais temps au printemps, je n'ai pas pu aller au seul chantier capable de me gruter (25 milles de Bandol).

J'ai pris une spatule inox large (environ 20 cm) que j'ai sotché au grey tape au bout de ma gaffe.

Le problème est de bloquer le bateau et d'avoir pied. Erendil a 80 cm de tiran d'eau, c'est facile, je mouille dans un métre 20 ou je beache carrément.

Après avoir gratté à la spatule, je frotte avec un gros tampon 3M style tampon jex fixé sur une poignée.

Ca marche bien, mais comme tu enlèves les restes d'antifooling, il n'y a plus de protection et tu es bon pour recommencer 15 jours plus tard. Le mieux est, comme le dit Rachid, de passer simplement le tampon 3M toutes les semaines pour virer l'espèce de soupe bio qui est le point de départ de ta culture d'algue et de crustacés. C'est bien plus facile que de gratter...

Mais attention, si tu fais ça, ne laisse pas, après, ton bateau trois ans à l'eau sans rien faire, parce que, sinon, c'est un parc à moule que tu vas retrouver.

Jacques

tu me coupes l'herbe
sos le pied j'allais lui proposer 15 jours a Taden Dinan et il revient coque propre à ST MALO

La solution la + simple
Puisque ton esquif est en Hollande, descends un peu au SW. Plus précisément vers le Cotentin. Et essaie de mouiller le plus près possible du cap de La Hague.
Il paraît que les animalcules sousmarins seraient allergiques aux radiations. :-) ;-)

ha oui abbatage en carène
en med car en atlantique :lavache:

c'est quoi le probleme
en atlantique?

hihi, justement
la marée, c'est ce qui nous permet de ne pas abattre.
On carène simplement.
merci la marée.

Ah ces sudistes, ké problèmes pour les choses les plus simples
:alavotre:

Oups
A moins que tu ne veuilles offrir ton bateau à la collectivité, enrichir le fond de lutte anti pollution Hollandais et faire travailler la scheepvaartpolitie , je te deconseille de faire un carenage sauvage en Hollande et encore plus si ton bateau se trouve en Zelande.

Il existe des cales de carénage dans certains port en zones fluviales ( Benedensas ? Dintelmond/Dinteloord ... ) et aussi des possibilités de grutage moins chers que dans les marinas huppés.

Quant au parc à moules que tu as sous ta coque, il devra etre mis au dechets chimiques ! afin qu'il soit incinéré.

PS: Dans quel region est tu ?

Pour la gratte ...
J'ai déjà utilisé un outil de platrier ; un gratoire en forme de triangle qui a été trés efficace pour dégrossir. Ensuite, il faut passer au gratoire de carénage pour une glisse acceptable qui permettra d'aller dans une calle pour un carénage durable avec antifouling.

Tout ceci en combinaison avec PMT (palme masque tuba) et un petit lestage pour ne pas s'épuiser trop vite à se maintenir en dessous !

A la sortie, prévoir casse croute et sieste

Bon courage

des gants
surtout met des gants.quand la spatule glisse tu peux te lacerer les mains sur les coquilles brisée mais encore fixées à la coque.de plus on ne sent rien dans l'eau de mer;tu te rend compte des degats en sortant

c'est bien vrais
Je sors mini 2 fois par semaine et depuis que j'ai gratté mon antifouling comme un forcené, tous les 15 jours je plonge et je frotte pendant 5H00!
heureusement l'eau est a 28!
J'ai hate qu'il y ait une Z-T a la marina pour refaire tout nickel!

c'est une croyance fréquente
que naviguer empêche la prolifération végéto-animale...
Cela s'avère souvent inexact et après une transpac d'est en ouest, toutes les coques ont des anatifes de 10 cm ou plus...
Souvent nettoyées au mouillage par les diodons.

;-)

antifouling inutile?
Plus d'un équipage fut perdu à l'époque ou l'antifouling n'existait pas, car le bateau n'avançait plus ( pousse extrêmement rapide en milieu tropical)...jusqu'à ce que l'on invente le doublage cuivre (qui évite aussi les tarets), et avec tous les bateaux actuels (sauf alu) on peut utiliser des produits au cuivre (chers, mais durent très longtemps) qui polluent très peu (mais avec l'acier, il faut une sous couche époxy sinon électrolyse), ou alors construire la coque en cupro nickel qui restera non peinte sous l'eau(abominablement cher surtout par les temps qui courent...)

lieu du bateau
le bateau est à Colijnsplaat.

Pas de zone de carénage dans le coin,à ma connaissance, bien sûr.